Quequ'un parmi vous a t'il déjà revendu sa 407, et si oui facilement?

Je viens de signer pour la meme que toi, dans un garage.
Sans vouloir te faire peur, il l'avait depuis quatre mois en stock... et j ai ainsi pu faire une bonne affaire...

suis ni inquiet ni pressé. Si je la vends à un prix correct je prends autre chose, sinon je la garde encore 1 an car j'en suis très content.
Merci de ta réponse.

moi j'essai de vendre ma 407 Griffe hdi depuis décembre 2005 , 3 appels , 2 visites et rien , je suis 500 eur sous l'argus dans toute la presse régionale avec déja 300 eur d'annonces dépensées
Raz le bol  
Pour moi la 407 est devenue une voiture difficile a revendre voire invendable!!!!
Jamais je ne recheterais ce modele  
à suivre .....

tu la vend combien?
En général les models haut de gamme se revend diificilement surtout quand t il on moins de 6 mois

23000 EUR elle est de juillet 2005 , 18000km, gris fer, impeccable ,elle couche dans mon garage

prix collaborateur?

Moi j'ai revendu la mienne  407 HDI Griffe noir avec 23 000 kms il y a un moi et elle a mis 1 mois a partir

et elle etait de  juin 2005

combien , sans indiscretion??

Pour repondre a 54jp , l'annonce la plus basse en collaborateur sur clicpeugeot.com est à 23500 pour une Griffe Hdi 136.
Je ne suis pas collaborateur , j'ai eu cette voiture neuve 0 km

pour moi le prix est raisonnable

Il faut voir le bon coté des choses, c'est toujours + facile à revendre qu'une Laguna !!!!

je l'avais mise a 24 000 € et vendu 23000 €

Pffff ca fait quand meme de la perte sur des vehicules de 6 mois. (-7000 euros environ). Etes vous equipés du RT3 ? (bouli et bonzai )

et ce n'est pas spécial à la 407 ni aux Peugeot en général, une megane ou une C4 sont difficilement vendables également apr exple.
Tout simplement parce que le marché de l'occas récente est engorgé de véhicules de moins d'1 an. Les professionnels ont tellement de mal à écouler leurs stocks qu'ils bradent et réduisent leur marge, de ce fait, il est totalement ininteressant d'acheter une voiture à un collab sauf s'il brade lui aussi.
De plus, les constructeurs eux -mêmes octroient des remises de folie sur du neuf.
 
Je vais vous citer 2 exples. Perso, je suis collab Peugeot, je voulais prendre une 307 neuve. en ce moment, comme il y a beaucoup de modeles en stock, Peugeot propose en plus de la remsie habituelle 1800 eur de prime, ce qui me faisait une 307 Navteq HDI 136 à environ 20500 eur. et j'ai trouvé la meme en occas garantie 2 ans et raide de nicqel chez un marchand à 15900 eur avec 20000 kms et 1 an. ça fait quand même 5000 eur de moins !!! Cette auto était 1200 eur moins cher que l'argus alors que le moins cher des collab la vend mini 1500 eur de plus.....
 
2eme exple : un ami a acheté une 307 HDI neuve chez Peugeot, ils lui ont fait 16,5 % de remise sur une voiture non immatriculée...
Résultat, toute occase récente non bradée est invendable...

En meme temps, je suis pas sur qu'il faiile prendre le 136 sur les 307. Ce n'est pas ce que la clientele recherche le plus. Il vaut mieux se diriger vers le 110. Mais je suis d'accord avec toii sur le fait qu'en ce moment revendre une voiture recente n'est pas simple.
 
Perso j'ai reçu dans ma BAL une offre de remise de Renault himself (pas d'un mandataire quelconque) sur Laguna Carminat qui laisse reveur, pantois, songeur, ce qu vous voulez. Mais bref, la remise proposée est de 3950 euros. Sur un vehicule à 25600 euros, ca affiche carrement la couleur.  

Le 136 n'est pas recherché du tout sur la 307, car le 110 est amplement suffisant.
Du coup, en occas, les 2 se retrouvent au même prix, alors pourquoi se priver ?
 
Sur la laguna, les remises sont hallucinates, un mandataire connu propose des laguna neuves restylées DCI non immatriculées de provenance française à - 30% !!!!