Alors un petit sondage pour avoir vos retours sur ce sujet.

Précisez depuis quand et combien de kms vous avez la voiture. Si c'est une occasion, ne mettez qu'à partir du moment ou vous avez l'historique du véhicule.
Bien sur, dites si vous etes en Xenons ou Halogenes ou Autres (Blue machin, ou Night Guide, ou brols 8000k...etc)

On ne parle que des croisements, pas des autres.

Merci à tous.

Donc, moi j'ai voté 1.  
 
Vehicule de 02/05 et 45800 kms.  
Xenons.

A voté !
 
Halogène ! Je les ai changés une fois à 40.000km 2 ans.  
 
Prochaine fois où ça pete, je prends des night guide pour tester !
   
 
PS : @%*µ& de #ù§? de clavier de PC portable    

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

Merci vipi pour ton temoignage.  
Ce sondage a pour but de verifier s'il y a vraiment une difference de fiabilité entre xenons et halogenes.

 
 
Pas bête !
 
Mon avis (uniquement basé sur les ondit onpense et paraikeuh) c'est que les ampoules xenons sont plus fiables d'un point de vue durée de vie ! Par contre, je prefère payer une halogène qu'une xénon ! Bon, on va voir ce que donne le sondage !    
 
 

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

Oui, on annonce que le Xenon aurait une durée de vie enorme (quasi vie du vehicule). Cela étant, j'ai déjà croisé (rarement mais quand meme) des vehicules au xenon borgnes.  
Je souhaite donc verifier l'experience ici. Je vais d'ailleurs poser la meme question en section 307 et 607. (308, c'est trop tot et les autres modeles n'ont pas de Xenons).

3 ans d'age, 72000 km et toujours au xénon d'origine    
 
Quand on y a gouté, on ne veut plus s'en passer  

Merci Regis.  
 
Quelqu'un a voté "halogenes et non changé" mais sans laisser un com sur le kilometrage et l'age du vehicule. C'est important pourtant. C'est pas pareil de dire qu'on a jamais changé sur un vehicule de 6 mois ou 10000 kms que sur un 3 ans et 50000.  
Donner cette info, permet d'affiner au mieux le sondage.

Non et je suis en Halogene classique 307de 2003, rien de changé.

bonsoir à tous,
ça fait 4 mois que j'ai ma 407 que j'ai équipée en PIAA Xtreme White Plus Bulb et ai parcouru 9800km à ce jour,
et j'en suis pleinement satisfait de plus que je roule beaucoup la nuit

j'ai mis des night guide de philips en code et philips prémium en phare. Nickel

j ai mis des blues vision a la place de mes codes d origines a 60000km.et pour les feux de route toujours en origine.

Moi je vais user mes xénons plus vite, comme je roule avec les feux de croisement allumés en permanence. Pour l'instant R.A.S. en 17000 km.
Sur ma 306 je l'avais équipé de PIAA en H4. Et ce 2x de suite avec des modèles différents; elles n'ont pas duré plus de 6 mois bizarrement. Dommage car l'éclairage était fort sympatique.

Xenon et 30 000 km depuis décembre 2006...
et d'après les facture l'ancien proprio n'a pas eu à changer en 65 000 km...
 
donc en global : octobre 2004 et 95 000 km, RAS xenon (vote 1)

Merci Lancelot. Interessant, car je doute qu'on ait des halogenes sur cette distance.  
 
@fous-des-peugeot : la vache à 80 euros la paire, ca calme. Ca va peut etre faire peur à will_irish.

 
J'espère que sur les dernières en H7, ils ont renforcé le filament. Pour ma part, elles grillaient à l'allumage. Pourtant, je respectais le mode d'emplois qui précisait d'allumer et d'éteindre ses feux moteur tournant pour éviter les surtensions.

 
Ah ben dejà, ca casse tout l'interet du follow me home.    

Mais heureusement sur 407, j'ai l'impression que le courant électrique est pas mal régulé sans trop de perturbations. Il n'y a qu'a regarder le nombre de 407 avec des ampoules grillées, je n'en ai jamais vue! Mais par contre regardez les 307, ça a toujours eu tendance à griller plus facilement. Les 206 et 207 ne sont pas sans reproche à ce niveau là, car on voit déja des 207 avec de feux arrières de grillés.

 
C'est marrant que tu dises ça car j'ai croisé ma premiere borgne hier soir sur un parking de Carrouf.  
 
307, on en voit plus souvent. Comme Clio, j'en croise regulierement. Faut dire qu'en plus c'est le bazar pour en changer. Comme pour le scenic d'ailleurs. Ca a couté 60 euros à mon frere pour une simple H4 cet ete.

C'est vrai qu'on voit pas beaucoup de 407 avec des ampoules grillées. Alors que les premières ont déjà 3 ans 1/2.
 
Sur ma 407, je n'ai encore jamais eu une ampoule grillée, toutes confondues. Pas si mal pour 25000 km/an sur 3 ans, je trouve.

 
Et pourquoi à 60000 kms ? Tu en avais une de claquée ? Ou ca t'a pris d'un coup ?  

non davidcentrale ça me fait pas peur! lol.
je connais plusieurs personnes qui en sont équipés et pas de probleme à signaler
Le mieux c'est sur la xantia de mon père!    
elle vont bientôt avoir 2 bougies et demi
maintenant c'est vrai qu'on ne sait jamais ce qui peut arriver...
 
   
 

Nous c'est bien sur les plus beau phares...du Xénon!!!
 
Sur une 407SW qui fétera ses 1 an le 15 novembre et 57 000Km
 
Et super content du xénon.

Bon pour le moment sur 20 votes, 1 seul a claqué. Ca va.
Et c'est partagé avec 9 Xenons, 7 classiques et 4 "premiums".

apparement ça tient bien le coup sur la 4 chausettes    

non juste pour avoir un meilleur eclairage

david , je crois que toute la lumière est faite sur cette question.      

407 SW de octobre 2004, 60.000 km, halogéne. J'ai changé le paire une fois. Je suis danois, et nous roulons avec feux diurnale. J'ai recennement changé les ampoules pour Philips Night Guide Double Life pour avoir un meilleur eclairage. J'ai aussi changé les ampoule arrieres pour le securité d'avoir les ampoules neuves, qui ne vont pas grillér (j'espere).

xenon vehicule de 09/2005
 
88 000 km tjs xenon d origine

XENON avril 2005 - 25000 KM - RAS