Reprise du message précédent :

 
Pas de H1 pour le moment , uniquement H4 et H7    :   http://www.lighting.philips.com/fr [...] ng&lang=fr

 
Les longues portées sont des H7.

sinon en H1 tu as les PIAA SPARK 8000k (dans le style x trem power)
dispo en H7 également  

 
 
C'est peut etre pas les plus utilisés.  

De toutes façons, moi j'ai des Xenons, alors si je mets des EP, ce ne peut etre qu'en LP.

 
 
C'est du HS alors.    

Pffff

J'ai une 407sw pack sport de juin 2005, 53500km, en halogéne aucun problème je n'ai jamais (pour l'instant) changé d'ampoule.
Par contre est ce que quelqu'un pourrait me dire si je peux monter des ampoules au Xenon?

en H7 je suis passé des night guide philips au x treme power philips  12V 55W. C'est pas mal
je recherche des osram night breaker pour les h1, c pas gagné car les distributeurs qu' OSRAM annonce ne connaissent pas les ampoules, qui d'ailleurs ne font l'objet d'aucun référencement.....
C ça de nos jours, plus il y a de possibilités par le net, moins les produits sont disponibles en magasin...
J'ai paufiner les réglages des optiques de mon sw et là c'est nickel.
J'ai fait quelques essais avec mon frangin qui me croisait, aucun éblouissement.
pour l'instant aucun appel de phare.
J'ai donc mis des H7 x treme power dans la clio de mon épouse et des H4 dans ma 106.

Bonjour, meilleurs voeux!
 
Depuis le 7/12/2007, j'ai une 407 1.6 110CV HDI Executive (AM 09/2005) achetée d'occasion avec 30000km.
Au bout d'une semaine, j'ai du changé une H1

saloute les amis pour ma part soyon franc les phares classic ses de la merdes de plus j'ai achete des philips et si ca eclaire cala eclaire voir plus mais pas mieux car j'ai eu du mal moi meme a lrs regler dans mon garage les xtrem power 55w son pour l'intant les meillers ampoules du marche pour ce qui est legale à pres se n'ai pas vraiment grand chose compare au 100w qui elles ternissent les optiques de phares

et pour ce qui est les xtrem power elle eclaire vraiment 80% + de l'eclairage classic et voir 10 à 20% de moin qu'un redement aux xenon car plus eux sont plus blanc mais l'eclairage classic à des avantages par raport aux xenon ca eclaire mieux plus loin sur les coter et quand je depasse ou me fait depasser alors je l'eblouie et s'il me fait des appelle de pares alors moi je sors le grand jeux je lui envoi tout mes plein phares de sa tronche et la il arrete grasse à mes phares longues portés H1 philips blue 4000k

J'ai eu le service des pièces auto chez osram   pour eux le produit n'est pas encore distribué en France. Je leur ai fait part que les ampoules night breaker  étaient en vente sur E BAY

Sur ma 306 et sur ma 406 j'ai des PIAA Superwhite en H7...l'éclairage est extra, entre les halogènes normaux et les xénons, mais le prix est un peu trop élevé et la durée de vie n'est pas géniale...sur la 306 qui fait pas loin de 20 000 kms par ans, c'est 1 à 2 ampoules par an...la 406 ne les a que depuis 5000 kms...
Du coup en phares sur la 306 je viens de monter des Philipps Night guide...ça éclaire moins blanc.

Bonjour  
j'ai eu des xénons sur la 307 griffe P2 je n'ai jamais eu à changer une ampoule en 70000 kms ( 2 ans )
J'ai repris une 308 Premium pack est j'ai pris les xénons en option
Pour le moment pas de soucis

Je viens de commander  
un kit H7 de OSRAM NIGHT BREAKER 14,20 EUR
un kit H1 de OSRAM NIGHT BREAKER 10,33 EUR
 
Chez http://www.autoteilemann.de/opencm [...] index.html
 
J'ai hate de les recevoir et d'essayer.

Y'a eu un test dans un journal tout recemment, et il me semble que les Osram n'étaient pas tres bien notées.

tu n'en sais pas plus?

Oui le journal c'était Autoplus, je dois l'avoir quelque part.

Depuis quand fait on confiance à totoplus sur ce forum!!!!
 
J'ai vu un comparatif sur le net et les night breaker était super bien classées.
 
les gouts et les couleurs!!...???
 
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 98-560.htm

J'ai retrouvé le canard. Le tableau n'est pas aussi noir que je l'avais en mémoire d'ou mon "il me semble".
 

Voici donc le resultat AP

1ere Phillips Vision Plus + 50%

Qualité eclairage : 18.8/20
Puissance electrique : 56.6W
Puissance lumineuse : 1549 lm
Durée de vie : 380 heures
Prix : 35€
5 étoiles

2eme Phillips Night Guide +50%

QE : 17.3/20
PE : 57W
PL : 1549 lm
DV : 458 heures
Prix :38.68€
5 etoiles

3eme Phillips Extreme Power + 80%

QE : 20/20
PE : 57.4W
PL : 1541 lm
DV : 357h
Prix 38.90€
5 étoiles

4eme Osram Night Breaker +90%

QE : 17.5/20
PE: 57.3W
PL 1578lm
DV : 177 heures !!! (c'est le point faible !!!)
Prix 39.90 euros
5 etoiles

5eme philipps Premium + 30%
QE 14.6/20
PE 57.7w
PL : 1511 lm
DV 480h
Prix 21: €
4 étoiles

6eme Osram Silverstar + 50%
QE 15/20
PE: 56.3W
PL 1607 lm
DV : 280 heures
Prix 47.50 €
4 etoiles

7eme Ecauto Powerlight +50%

QE 15.2/20
PE 56.6w
PL 1582 lm
DV 219 heures (3 ampoules sur 4 testées n'ont pas dépassé 200h)
Prix : 47.90€
4 étoiles

8eme Lightec Rally + 50%

QE 11.9/20
PE 56.6w
PL 1510 lm
DV 338h
Prix 18.14€
3 etoiles

9eme PIAA Platinum White Bulb "like 100w"

QE 12.9/20
PE 56.7W
PL 1488 lm
DV 291h
Prix 69€ !!
3 étoiles
On voit regulierement cette marque citée, c'est une veritable déception.

3 ampoulrs hors normes :

New Super White Xenon (UV)

QE 1.9/20
PE 57.2W
PL 1205 lm (norme mini = 1350)
DV 354h
Prix 21.95€

Lightec Xenon (Gaz Xenon)

QE 0/20
PE 57.4W
PL 985 lm !!!
DV + de 500 heures
Prix : 26.02€

Arcoll Super Vision Performance +

QE 1.6/20
PE 67.4 watts !!!! (norme maxi = 58w)
PL 1390 lm
DV + de 500 heures
Prix 26.06€

Voilà.

En conclusion, je dirais que les extreme power sont les meilleures car offrant la meilleure qualité, à un prix dans ce marché tout en conservant une durée de vie correcte.
Mais les 4 premieres se tiennent dans un mouchoir question qualité. Le défaut de' l'Osram residant dans sa durée de vie.

Pour les feux, même avec des très bonnes ampoules, il faut régler les phares. Perso, ça fait trois voitures neuves du lion et trois voitures avec des phares réglés comme des sagouins. bon c pas bien grave diront certains mais à plus de 27 000 euros à chaque fois ça commence à sérieusement m'agacer. chez vW idem pour mon oncle...    
Un bon réglage avec la méthode du bouquin "mémento bosch" et nickel.

Sinon y a les côtes de réglages dans les rta, à la fin du bouquin.

As tu la possibilité de faire un scan et de me l'envoyer en MP?
 
C'est dur a faire soi meme?

je ferai un scan au boulot fait moi passer ton email par les mp
sinon non tu as un réglage latéral et vertical
perso j utilise les lattes d'un rideau métallique
j'espère trouver un jour un régloscope d'occas

 
Ca y est recu et montée . Facile pour les codes mais plus dur pour les phares des petites mains étaient les bienvenues. Enfin pas testé vraiment a cause du brouillard en normandie.
 
@ bientot

Halogenes depuis juin 2005 53000KM a ce jour (trajet quotidien depart 6h25 et retour apres 18H00)
Aucun probléme a ce jour

Monte en halogène.
Mise en service Mars 2005
51000 km
Aucun changement d'ampoule.
 
A+

 
 
Pour l'instant nickel, je vous tiens au courant au sujet de la longévité.