| tiki57 Profil : Nouveau membre | Pouvez vous me detailler la revision des 60000 et son cout et un garage compétant dans le 54/55/57?
Merci |
ViPi54 I love Samantha Fox
Profil : Lion de Bronze | tiki57 a écrit :
Pouvez vous me detailler la revision des 60000 et son cout et un garage compétant dans le 54/55/57?
Merci
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Bonjour,
ça tombe bien, je viens d'amener la mienne à la revision des 60.000 km hier ! En revanche c'est une essence, donc je vais te donner ce qui se passe pour une essence (2.0e 16V).
Changement des bougies
Vidange
Filtres huile / essence / air
Filtre habitacle
Purge liquide de frein
Mise à niveau des liquides de refroidissement, de direction assistée.
Un coup de reprog
Cout : 349€ (  car sur un SLK 200K dernier modèle chez Mercedes, c'etait 280€). Dans le 03. Pour le 54 je ne sais pas, je ne l'ai pas amenée à Nancy pour la revision, mais je pense que ça doit être à peu près pareil 
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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy ) 
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Le ptit Tom Profil : Membre | Et pourquoi pas dans le 88 ? |
tiki57 Profil : Nouveau membre | Voila la révision a été réalisée pour 309€ ; je suis aller au Luxembourg. |
Le ptit Tom Profil : Membre | Hé bien ...je suis bien content de faire mes revision et mon entretien moi même |
tiki57 Profil : Nouveau membre | Pti Tom peux tu me conseiller pour le changement des plaquettes.
En mécanique je suis au niveau des année 90 , Pas d'ABS ni ESP y a t il des précautions a prendre?
Merci |
Le ptit Tom Profil : Membre | Pour un changement de plaquettes ni l'abs ni l'esp ne rentre en compte donc la seul chose qui ne faut pas oublier apres avoir changé les plaquettes ou disque c'est de bien "pompé" sur la pedale de frein pour faire venir le verin sur les plaquettes apres avoir tout remonté ...sinon ca risque de faire mal si tu repar aussitot...
Sinon pas de precaution special...
;o) |
tiki57 Profil : Nouveau membre | Bonjour
Une autre question: En faisant les vidanges moi meme ,comment effacer le pictogramme revision au tableau de bord?
Merci |
therry Profil : Lion Hors catégorie | Le contenu des révisions : page 13 du carnet d'entretien.
Remise à zéro de l'indicateur de maintenance :
- Couper le contact
- Appuyer sur le bouton de remise à zéro du compteur journalier et maintenir enfoncé
- Mettre le contact
L'afficheur commence un compte à rebours.
Lorsque celui-ci indique "=0", relâcher le bouton.
La clé de maintenance s'éteint.
Edit : j'ai pas testé, si tu te lances, merci de me confirmer que ce n'est pas la ré initialisation complète de l'ODB |
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