| mesange toutes les memes
Profil : Nouveau membre | bonjour,
A 50000 km, pour la 4e fois en trois mois; je suis allé au SAV pour la perte d'usage du régulateur (P0238). Cette fois la perte de puissance s'est ajoutée. Le coupable : le capteur de recopie de la géométrie variable du turbo qui devient défectueux après avoir reçu une dose d'humidité. Coût théorique une centaine d'euros. Mais la pièce n'est pas dans la nomenclature Peugeot, de ce fait il faut changer le turbo complet : 1500 euros ou temporiser... Les allers-retours inutiles au garage et les inconvénients connexes ne semblent pas émouvoir le "Réseau". Est-ce une politique à long terme supportable? |
hartman Profil : Nouveau membre | salut moi mon turbo (roulement du turbo) est tombé em panne a 119.000 kms heureusement que c'est rentrée dans la garantie constructeur (fin de garantie depassé meme)
je savais que les panne de turbo etais plus frequent chez audi (j'avais une audi a a6 1.9 L td1 réputé comme tres bon vehicule comparé au audi a6 2.5L qui avais justement ce probleme de panne.
si je peu me pêrmettre la 407 est un tres bon vehicule avec une bonne reprise alliant confort,securité et tenue de route mais tout de meme un tantinet sensible et fragile. along therme je ne sais pas ce que ça donne je voulais vendre ma 407 berline contre un sw comme la famille s'agrandit mais j'hesite encore un peu que pensez vous de la 407 sw? |
AJ2R Profil : Nouveau membre | bonjour,
Je suis propriétaire d'une 407 136cv de 3ans et 35000km. je devrais dire j'étais car, sur une 2X 2voies, à 110km/h le moteur a cassé. Résultat, le turbo,le moteur,la ligne d'échappement sont à remplacer. le devis est de plus de 13 000 euros, après de nombreux courriers recommandés au président du directoire, le service clientèle de PSA n'accepte qu'une prise en charge partielle laissant à ma charge 5 000 euros . Les dysfonctionnements de mon véhicule ne datent pas d'hier, peugeot l'avait gardée 36 jours dans ses ateliers vers 20 000 km car elle ne voulait plus démarrer puis ce sont les capteurs arriere ABS qui ont du être changés. Bref beaucoup de difficultés.
Ce qui me parait particulièrement difficile à admettre c'est la mise en cause de la sécurité des usagers
A 110 km/h, lorsque le moteur casse, sur une 2X2 vous ne maitrisez plus rien!
J'envisage donc de porter plainte auprès du tribunal de grande instance pour vice caché en application des dispositions du code civil.
Merci de m'apporter vos éventuels témoignages ou conseils. |
yannd Profil : Nouveau membre | |
mesange toutes les memes
Profil : Nouveau membre | hartman a écrit :
salut moi mon turbo (roulement du turbo) est tombé em panne a 119.000 kms heureusement que c'est rentrée dans la garantie constructeur (fin de garantie depassé meme)
je savais que les panne de turbo etais plus frequent chez audi (j'avais une audi a a6 1.9 L td1 réputé comme tres bon vehicule comparé au audi a6 2.5L qui avais justement ce probleme de panne.
si je peu me pêrmettre la 407 est un tres bon vehicule avec une bonne reprise alliant confort,securité et tenue de route mais tout de meme un tantinet sensible et fragile. along therme je ne sais pas ce que ça donne je voulais vendre ma 407 berline contre un sw comme la famille s'agrandit mais j'hesite encore un peu que pensez vous de la 407 sw?
|
Je suis d'accord que le véhicule 407 est super lorsqu'il fonctionne, ses qualités sont indiscutables. cependant, pour que les qualités soient validées, il faut que les problèmes rencontrés soient couverts par un SAV compétent et un service clientèle à l'écoute, qui puisse agir. |
NANARD 58 Profil : Nouveau membre | BONJOUR,
il faut faire appel à un expert , pour qu'il expertise votre véhicule (gratuit si vous avez la protection juridique avec votre assurance) et il vous aidera afin de bien vouloir vos droits . |
ARND103 Profil : Nouveau membre | Bonjour à tous,
Je découvre ce forum..... bravo .....
En effet je suis propriètaire d'une voiture :
PEUGEOT 407 HDI 136 CV du mois de janvier 2006.
J'ai actuellement 35000 kms au compteur.
En tractant ma caravane de 1300 kg sur un roure à forte pente, le
turbo se décroche........ et ma vitesse descend 40 à 50 km heure.
la solution j'arrête le moteur et le turbo repart....
Actuellement elle est à la concession Peugeot , ou l'on précise qu'il faut changer l'electro-vanne !!!
La garantie est terminée depuis le début de l'année, je ne suis pas d'accord de payer la facture, j'ignore encore le montant.
La concession attend la réponse d'une prise en charge de Peugeot .....
En effet, si j'avais emprunté cette route pendant la période de garantie, ll n' y aurait pas eu de problème.
Pouvez-vous me donnez vos avis et vos conseils .
D'avance merci. |
therry Profil : Lion d'Or | effectivement cette electro-vanne a déjà fait parler d'elle.
Attend le retour pour ta prise en charge, a mon avis il devrait y avoir une participation de Peugeot.
Tient nous au courant.
 |
nono le bo Le vers à lunettes...
Profil : Lion Hors catégorie | |
| |
