Reprise du message précédent :
Pater t'as roulé mode "papy" tout le long ?

      Aucun truc là-dedans! ni Photoshop, ni astuce vaseuse.
J'explique à Tornade un peu plus haut; regarde...
De toutes façons, est-ce que tu pourrais faire la photo dont tu parles avec le kilomètrage total de la voiture ?  
Comme le disait Vip, je pense que mon ordi est maybe buggé Je vais voir çà avec Peugeot.

Pater pourquoi ne changes tu pas ton avatar pour celui de ta belle 407 par exemple ?

  Sûr que c'est cool mais pas trop pour ceux qui suivent quand tu dépasses une file de camions!  
Qui, eux aussi, roulent ... à 105!!! Ou presque...

Ben, pour faire cette moyenne, je crois qu'il n'y a pas d'autre alternative...
Mais cela crée des impatiences à l'arrière ! On apprécie dans ce cas que cette 407 ne soit pas ostentatoire...
J'imagine la réaction du fondu de la VMA (vitesse maximale autorisée) qui piaffe derrière toi et qui, tout-à-coup, voit sur ton coffre quelque chose du genre "V6 24V" ou "407 hypersport"....
De toutes façons, j'aime la discrétion et c'est bien un des rares défauts que je pouvais trouver à la Jag XK8 : à chaque arrêt, les badauds (et ça ne manquait pas!) étaient déçus de ne pas voir une star sortir de la voiture...
Je n'éxagère pas! Au début, c'est marrant mais on se lasse très vite d'être épié de la sorte.

Par provoc ? Non, en réalité, je suis en train de chercher quelque chose d'original. Oui, pourquoi pas ma 407...
Mais je vais déja faire un sujet-photos avec, alors, ça serait peut-être trop.
HS/Cela dit, avoue que l'intérieur amande d'une XK8, ça jette ? La voiture avait 225000 kms quand j'ai pris cette photo

Effectivement elle était sympa
 
Oui qq photos c'est toujours sympa (mais pas obligé)

Peut-être celle-ci, non ostentatoire ?
 

Why no't peut être mieux la face avant
 
Si non elle parait rudement clean

Oui. Elle me paraît aussi belle que la tienne.
La présenter en vue AR est peut-être moins usuel, qu'en penses-tu ?
Vu que je la présenterai sous toutes ses coutures dans le topic.

Heuresuement qu'on sait que vous parlez de bagnoles.

J’explique pour ceux qui n’ont pas compris. Ma remarque était une blague, j’avais bien lu ton message et je disais simplement que j’ai le meme bug sur la mienne (je ne cherche pas à le faire résoudre puisque ma conso, je la calcule à la main à chaque plein). Et si tu veux, je peux te faire une photo de mon ODB quand il fait sa crise, mais il va falloir patienter car je viens de le RAZ il y a quelques jours.
 
Et pourquoi tu veux voir mon kilométrage total?? Tu ne me crois pas que ma 407 a tenu le coup pendant 67000 km?

Faut arreter les trappistes. Un V6, c'est fait pour taper dedans, pas pour essayer de consommer moins qu'une 407 1600 HDi

Pour le bug, c'est qu'un coup de MAJ du BSI.

  Ah! Intéressant. Je vais chez Peugeot lundi matin. C'est quoi le BSI  

En fait, pas trop avec une 407. On sent qu'elle est pas faite pour ça. Mais bon, rouler un peu au-dessus des 105 et croiser aux alentours de 150, je suis d'accord avec toi.
Pour taper dans un V6, il faut que la carrosserie aille avec. J'ai une copine qui a un coupé 406 V6 BVM et là, je peux te dire qu'il est difficile de ne pas se laisser tenter. Rien à voir avec la 407, pas la même philo, c'est tout

La philosophie n'est bien sur pas la même mais je vois pas en quoi la carrosserie empêche de faire une relance un peu musclée ou un 0-100 à un péage.
 
Et ce que je comprend encore moins, c’est pourquoi parler de conso record sur une voiture lourde avec un moteur concu pour faire tout sauf siroter peu!!!

Allez! Histoire de mettre tout le monde d'accord, je concède qu'aux allures légales (50-90-110-130) et sans forcer la bête, je fais quelque chose comme 9,5 aux 100.
Mais personne ne sera surpris puisque c'est finalement les données constructeur pour du ville-route.  
Quant au décollage aux péages, évidemment on peut tjrs s'amuser un peu.
Mais je pense que la raison d'être de cette voiture est surtout de croiser à haute vitesse avec un bon confort. Basta

9.5 c'est pas idiot compte tenu de la voiture, du moteur et de la Bva

 
Arreter la trappiste, ça jamais !      
 
C'est clair que ça peut paraître incongru de parler V6 et basse conso, mais bon, si on peut avoir un bon moulin bien puissant avec lequel on peut se faire plaisir lors des franchissements, faire du 0-130 au péage avec un bruit suave, et en même temps pouvoir cruiser avec sans trop faire slllluuurp c'est bien !  Et aussi ça peut permettre de faire stopper cette idée fixe que l'essence est forcement un gouffre versus le diesel !  (suis pas taliban anti mazout : j'en ai aussi un    )
 
Perso, une V6, elle me tenterait parce que quand on veut se faire plaisir, on peut ; quand on veut taper dedans on le peut ; et quand on veut cruiser sur nationale / autoroute à 90 ou 120 à bas regime s'apercevoir que c'est possible sans consommer exagérement !      
 
Il y avait un moulin qui était du pur bonheur, chez un concurent : le moulin de la 320i (un petit 6 en ligne de 150 cv) qui permettait ce genre de chose (maintenant, il est passé en 4 cylindres, et faut prendre la 325i).
 
Donc sinon, pour le V6, on va dire une conso mixte constatée autour de 9.0 - 10 l/100 !
 
Ce serait sympa que des possesseurs de 1.8 et de 2.0 viennent balancer leurs chiffres !    
 
PS : WE prochain, j'ai une 407 HDi de location pour descendre dans le Cantal - Aveyron, j'espère que ce ne sera pas la 1.6, comme ça je pourrai comparer les conso 2.0 Hdi vs 2.0 essence !

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

Je te revends la mienne Vipi

J'ai un ami qui a une BMW 525i. 6 cylindres, 218 ch, 248 km/h pour la berline, qui a une consommation mixte a 7.4 l/100 avec BVM selon BMW. Mon ami a une break (Touring) avec BVA, et son consommation est environ 8 l/100. J'ai une 407 SW 2.2 essence BVM, est j'ai un consommation environ 10 l/100. La consommation mixte pour ma voiture est 9.2 l/100 selon Peugeot. La BMW consomme presque 2 l de moin avec un moteur plus grand. Pourqoi?

 
 
éhéhé !!    
 
Repose moi la question en Novembre ! Si poste fixe en France, pourquoi pas !!    
 
Par contre, si emmigration en Norvège, je garde ma 2.0 (les taxes sur les cylindrées...     ) !
 

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

 
 
Très bel avatar Henrik ! La neige...        Vivement cet hiver !!! Encore le genre de photo qui fait que j'adore la Scandinavie ! Tu es du Danemark ?? D'où ?  j'adore Copenhague pour y avoir bosser ! Une ville très agréable ! Et une bière le soir à Nyhavn en hiver sans les touristes      
 
Oui, j'ai remarqué aussi que les 6 allemands étaient moins gourmands (cylindrée dans ce cas : 3 litres versus 2.5). Ils ont un bon rendement moteur...  À quand un 2.5 litres à 6 cylindres sur une grosse peugeot ?    
 
10 l/100, 407-SW-XS fait aussi dans ces eaux là.  Tu fais quel type de parcours - conduite ?
 
 

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

ok tu connais mon adresse mp

Desolée, mais j'ai pris le photo a l'Autriche en St. Anton. Nous sommes aller la pour faire du ski. Je suis né en Copenhague, et mes parents sont encore la. Maintenant je suis a Esbjerg a l'ouest, 300 km de Copenhaugue.

Moi je rêve peutetre d'une 1.6 THP 150 ch avec une BVMP 6. J'ai en peut peur d'une HDI. Il y a eu beaucoup de problemes avec la vanne EGR etc.

Je conduit en ma (petite) ville ou en autoroute avec 130 km/h. Je sais, que c'est les parcours les plus consommants. Quand je fait un trajet sur "route nationale" avec 80 km/h en Danemark, je peut obtenir un consommation environ 8 l/100. Normalement, j'essaye de conduire sensiblement et economique aussi pour penser a l'environnement.

 
éhéhé ! je serai à Kobenhavn le mois prochain, avant de partir en Norvège. Malheureusement séjour beaucoup trop court pour aller me promener autour...    
 

 
idem !! Petite cylindrée, petit turbo, bon rendement, et une boite bien étagée à 6 rapports ! On se rapprocherait du 180K de Mercedes (un 1.8l abec compresseur). Pour la petite histoire, ce moteur, sur le SLK à 105 km/h entre Vichy et Paris (400 km de nationale / 2x2 voies), il n'est pas rare de faire moins de 5.8 l/100 (une petite photo quand je la récupère)... À quand un 1.8 THP ?  
 
En plus bonne alternative au diesel !
 

 
8 l/100 si ce sont des parcours relativement courts, c'est raisonnable je pense...
 

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

Henrik Mun ster C'est le 3.0 V6 que tu as ?

 
 
Je crois que c'est le 2.2 !    
 

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

Oui, c'est une 2.2 essence avec BVM 6. Et c'est une SW. Le consommation mixte sélon Peugeot est 9.2 l/100. Pour la 3.0 V6 BVA 407 SW c'est 9.9 l/100. Ce n'est pas une difference tres grande. Le consommation est mesuré selon un standard Européen, est mon consommation est le meme comme promis. Comme dit, je cours beaucoup sur autoroute et en ville, et ca consomme plus. C'est justement, que je ne comprends pas, comment une grande BMW 525i avec 6 cylindres et 218 ch consomme plus que 2 l moins par 100 km selon le meme standard.