Reprise du message précédent :
Tout a fait, d'ailleurs comme j ai l ancienne carte grise j ai meme hesité a appelé les anciens proprio pour savoir a combien elle leur avait été reprise!
Je sais de part le garage qu ils ont fait la reprise pour un 4007.

bonjour à tous, un de plus qui est passé de 407 à 308      
mais moi aussi j'ai pris une version féline pour compenser, c'est que la 407 est une super voiture, je l'avais en 2.2 essence aussi et aucun soucis

Ta 407 coupé était trés belle    
Il semble qu'on soit pas mal à être passé de 407 à 308 FELINE qui est un trés bon choix ma foi

wow ! super ta 407 coupé , si j'avais eu la meme que toi , je ne sais pas si je serais passer a la 308  

qu'est ce que tu avais comme moteur et finition sur ta 407 ?

 
  alors je vait repondre a sa place si sa le derange pas  
c'est une coupé 407 moteur 2.2E 16V 160ch essence avec finition sport pack + option RT3.
voila breizh55 dit moi si j'ai fait une betisse dans la description.

Voilà, mon aventure en 407 est terminée. J'ai fait mes 20 derniers km avec ce matin pour aller chercher ma 308 à la concession. Vraiment une super voiture.
 
Je vous souhaite à tous autant de bonheur et de fiabilité qu'avec ma 407.

En espérant que tu seras aussi content dans quelques années du bilan de ta 308 THP    

Y a pas de raison, c'est ma 7e voiture PSA en 15 ans. Avec les 6e premières, ca n'a été que du bonheur (surtout au niveau fiabilité)

Félicitations pour ta 308    on attend en effet avec impatience tes impressions sur ce nouveau moulin qui je n'en doute pas doit etre un super bloc    
 
On a longtemps hésité avec mon épouse entre le coupé 407 en sport pack 2.2 e et la 308 en prémium pack hdi 136 avec le toit panoramique ...et c'est le prix qui nous a poussé  vers le coupé en occasion "neuve" car moins chere de 1000 € en soulte que la 308 ! ( et puis aussi une envie de ma part d'avoir le coupé , mon épouse me l'avait offert en voiture Norev   )

Curieux choix: un coupé 407 essence ou une 308 HDi    
 
Les 2 sont de chouettes voitures. La 308 est plus polyvalente et plus passe-partout, le coupé 407 est plus une auto plaisir, surtout achetée par des passionés.
 
Si j'avais pas eu d'enfant, je roulerai surement en coupé 407 (ou alors en 330i).

 
 
Madame voulait plus une compacte et moi par passion un coupé    et j'ai gagné      

Pour les impressions sur le THP 175, je les ai données sur mon topic en section 308    
 
Une fabuleuse machine  

 
moi j'avais une 407 Executive 1,6HDi 110 FAP , coloris Or blanc .
 
et toi ?

Moi j'avais une 407 sport pack 2.0HDI avec le RT3 gris fer  
 
Tu en étais content du 110ch sur la 407? Par rapport à la 308 tu sents une différence?

 
ah oui , ca marche mieux que sur la 407

Petit up pour terminer le bilan: mon prix de revient kilométrique    
 
88716 km parcourus pour un cout total de 43377 €   , soit 49 €ct au km.
 
Mon calcul prend en compte la décote, la perte d'intérêts, la garantie supplémentaire d'un an, les taxes annuelles, l'assurance, le carburant, l'entretien et le changement de pneus hiver/été 2x par an.
 
Les 2 facteurs qui font le plus mal au PRK:
Décote: 45%
Carburant: 29%
 
En comparaison avec mes 2 précédentes voitures (achetées neuves également):
Saxo VTS, 2 ans et 3 mois, 63500 km: 27 €ct
307 HDi 110, 2 ans et 3 mois, 62800 km: 31 €ct
 
Le cout total fait peur et pourtant je continue à me régaler avec mes voitures  

 
 
Très intéressant, ton calcul. Effectivement, le montant brut peut effrayer, mais c'est bien géré.
 
43 577 sur 37 mois, ça fait 1177 euros TTC par mois TOUT COMPRIS
 
A titre de comparaison, ma 407 SW diesel en LDD coûte 1080 euros TTC de location mensuelle sur 24 mois
+ 762 euros d'assurance par an (tarif flotte)
+ carburant 60 000 km/an à 8,4l/100 x 1,40 = 7 056 euros TTC de carburant
+ pneus (4 tous les 40 000) = 900 euros TTC par train, soit 1350 euros TTC par an
 
Au total, 1844 euros par mois. (sur 24 mois, 120 000km, contre 37mois, 90 000km ce qui fausse un peu la comparaison, mais honore quand même ta bonne gestion)

Je rectifie, j'ai gardé ma 407 3 ans et 5 mois, soit 41 mois et non 37. D'ou un cout mensuel tout compris de 1058 €    
 
Au niveau gestion, tu sais, tu ne peux pas y faire grand-chose. Tu payes ton assurance et tes taxes, tu fais le plein quand le réservoir est vide et tu prends une bonne claque à la reprise  

Je confesse pour moi aussi passage d'une 407 HDI 136 Sport à une 308 HDI 110 Fap Premium Pack.
 
Le choix de la 407 c'est fait à l'époque sortant d'une 307, le modéle restylisé ne me plaisait pas, et pour 206sw à un confort un peu en retrait face à une 307.  
 
La 407 ça été que du bonheur, bon confort, le seul reproche c'est le manque de radar avant et arrière qui n'été pas disponible (voiture acheter sur stock).

 
 
Tu veux dire passage de 407 a 308?

Oui en allant trop vite j'ai fait une faute de frappe.
 
l'historique est 206 > 307 > 407 > 308  
 
Mais maintenant j'ai presque l'impression qu'il vas falloir que je prie tous les soirs pour qu'elle arrive.

Ben dis-donc ton historique est proche du mien: Saxo - 307 - 407 - 308  

je possede depuis 10 jours dune 308thp 150 feline jantes 18 et j'ai des problemes de dos que je n'avais pas avec ma 407.Je vais certainement l'echanger contre une 407 2,2 turbo d sport pack grace au pack echangé ou remplacé des occasions du lion.le confort est vraiment trop ferme et les sieges beaucoup moins confortable, peut etre pas habitué.j'ai fait 900 km et j'aidu mal a trouver une bonne position de conduite.

 
Pourtant quelle belle voiture, ta 308... en féline + THP. Elle va peut être te manquer...

C'est fait je quitte ma 308 le 3 sept, je quitte le forum peugeot dommage super forum.Je viens d'acheter une voiture de marque concurente en attendant la 408.

J´envisage de remplacer ma 407, 2.0 HDI et je regardes vers la 308 -  
 
Malgré le style de la 407 toujours d´actualité (La lag III fait trop "deja vue" ), et franchement le style general de la 308 ne m´impressionne pas vraiment, je preferes descendre vers un modele + compact, suffisant en principe. (Le choix de la 407 en 2004 s´etait fait uniquement sur son style - en fermant les yeux sur le reste   !
 
alors pourquoi ?
308 _HDI - 1.6 . eventuellement BMP - Consomation moindre, taxes mons elevée (En allemagne, on taxe en fonction de la cylindrée, et les diesels sont particulierement "touchés"   ) et la belle presentation interieur me rassure (moins fade qu´une allemande).
Et en plus un super mecano (independant mais mandataire Peugeot) sur la ville ou j´habite en Allemagne!  
 
J´ai un peu peur du confort de  la308, - Pas encore eu le temps de l´essayer. Mais le premier contact (Statique dans une concession) laisse supposer que du bien   .  
 
La 407, aprés 90.000 Kms : que du bien, malgré quelques soucis de fiabilité - Mais quand je regardes autour de moi, mêmes les proprios de marques "premiums" ou "miniums" ont egalement des deboires, quelques soit l´origine. Alors choisir une marque parceque la reputation est super ? Y a qu´a voir sur les forums Allemands, et les stats de l´ADAC pour conclure : Tous dans le même sac ! Merci pour les promesses du genre : "on est les meilleurs" (Dixit Vendeurs VW - Audi .... )