Selon le DEKRA Allemand (un organisme de Contrôle Technique)
La 407 est championne dans la categorie Familliale (< 50.000 Kms) , avec 92,6 % de vehicule qui ont passé le contrôle sans pannes -et ceci devant l´Audi A6 !!!  
 
http://www.fahrberichte.de/index.p [...] &Itemid=37
 
á noter egalement la même performance en septembre 2007  pour la 307 CC selon le GTÜ (Technische Überwachung mbH) -    
 
Etonnant non ?    

En ce moment, je dirai oui, étonnant...
Voir la fin de mon fil
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2556_1.htm
 
Récapitulatif des pannes :  
Modéle Essence - 3,0l V6
* Com2000 (centrale électronique)
* 6 bobines d'allumage
* Une fuite d'essence.... mais je n'ai pas encore la (les) raison(s) de cette panne
Pour l'instant  

 
 
quand á moi je sors des rotules avant changées á ...70000 Kms . pris en charge il faut bien le dire par Peugeot Allemagne sans rechigner !    
Les statistiques me laisse penseur ....

recupitulatif des pannes:
407 2l hdi fap (65000kms)
com 2000 changé 3 foies (heusement sous garantie)
probleme filtre a particules
je ne compte plus les ampoules feu de croisement
embrayage qui a tendance a patinner

Et c'est reparti sur la fiabilité  
Bon effectivement je suis très surpris qu'un site allemand nous balance cet article. Sachant qu'en temps  normal les marques françaises, en général, se font botter les fesses là bas    
Pour ce qui est du contrôle technique, cela ne surprendra personne : les françaises sont "à la ramasse"
En 2005, Citroën se demarque avec la xsara en décrochant la 13ème place du classement    
Et aujourd'hui, l'honneur est sauvé par le Berlingot qui se positionne au 23ème rang.
Bref vous l'aurez compris, c'est la bérézina et j'arrète donc de remuer le couteau.    
A vous de voir.  

Mes pannes :
2.2L ESS.

Rideau vélum à changer
Peinture qui s'écaillait
disques de freins à changer car voilés

elle a aujourd'hui 29.000km

 
Moi c'est plus la fiabilité de Caradisiac qui me fait peur.
 
Trouver des 407 en 2006 qui passaient le controle technique, c'est assez fort.    
 
J'ai regardé leur liste. On y trouve des modeles interessants.
 
Genre Toyota modele Lexus.    
Ou Toyota Camry aussi.
 

 
Therry, déjà que Caradisiac est d'une fiabilité faible, mais si en plus tu lis de travers, ca ne le fait pas.
 

 
Et donc comme je disais, la 407 au CT en 2006, hein...    

Ok dave c'est vrai que j'avais encore bu un canon...
Tiens si tu veux pour le bilan 2007, je te propose de mettre une bouteille de champ sur le tapis si une française se classe dans les 10 premières places    
ça te va ?  
Sinon ce qui me fait marrer avec ces classements fiabilité, c'est que ça met en avant des bagnoles que tu ne voies jamais sinon    

...comme la Chrysler Sebring.

Sinon, pour en revenir à ce classement, il n'est pas un juge exacte de la fiablité d'un véhicule. Quelqu'un qui aura changé 5 fois sa vanne EGR mais le jour du CT elle marche ne rentrera pas dans les stats.  
A l'inverse, le gars qui a eu une bagnole toujours nickel, mais pas de bol, il a un truc qui vient de lacher et se fait refouler au CT, il tombera dedans.  
Tu me diras qu'avec le jeu des moyennes, au final, ça fait surement la rue Michel. Certes
Mais il y aussi un autre aspect qui fait que le CT ne s'interesse qu'à une partie de la voiture, notamment tout ce qui conerne la sécurité mais pas trop aux equipements de confort.  
Je crois pas qu'une clim soit controlée par exemple. Donc, ce classement est une indication plus qu'une verité absolue.  
Enfin, perso, toutes les voitures que j'ai eu à passer au CT sont passées sans etre refoulées. (peut etre la Daewoo mais je suis meme pas sur).  
 
Je pense aussi que l'entretien regulier fait aussi la fiabilité d'une voiture.

oui, la célèbre    
 

+1.
Pareil, de mémoire, aucune contre-visite à mon actif.
J'étais, et je suis toujours, assez "maniaque" sur l'entretien mécanique et autre...
 
 

 
tout est relatif, evidement -
Precisions sur les stats du DEKRA Allemand :  
Jusqu á maintenent, on prenait les années pour classer le tout : 3 / 5 / 7 ans etc... ce qui veut rien dire, dans la mesure ou une vehicule au bout de trois ans  peut avoir 10.000 Kms ou 150.000 Kms !!  
 
Le DEKRA classe en fonction des Kms parcourus -  
En outre ce qui est valable dans le type de classement pour une marque, est egalement valable pour une autre marque.  
 
 

 
hmmmm "la bas"    
Les francaises sont souvent en milieu ou en fin de Classement -  
Renault traine une reputation á vomir   - Laguna et Scenic ont laissée des traces irreparable   -  
La 307 est donnée dans la livrée 2001 > 2003 comme etant á eviter    
CITROEN s´en sort un peu mieux.  

 
+1
Et comme les acheteurs de Japonaises sont globalement plus agés, l'entretien est souvent plus soigné
Et comme les acheteurs d'allemandes sont globalement plus aisés financièrement, ils ne négligent pas non plus l'entretien
ça améliore sans doute les résultats de ces marques, pour tout ce qui concerne le freinage ou la pollution qui sont typiquement lié à l'entretien
 
Bon, mon raisonnement qui pue la mauvaise foi est contredit par les résultats Dekra de Citroën, champion des voitures de personnes agées ( ), mais qui finalement n'arrive pas à classer sa C5 correctement (qui a pourtant le prix Vermeil depuis sa sortie...)