Salut,
 
Je voudrais savoir si quelqu'un a osé le boitier aditionnel sur 407 HDi (2L ou V6) et si oui, quel boitier, le resultat et votre avis sur le sujet...
 
Merci.

Comme personne ne passe sa voiture au banc de puissance avant/après et ne fait de conso juste.
Tu n'auras que des avis subjectifs donc partial.

Quel est l'intérêt du chiptuning ou boitier sur un HDi de 407??
 
Je m'explique:
- le meilleur tuning du 1.6 HDi s'appelle le 2.0 HDi
- le meilleur tuning du 2.0 HDi s'appelle le 2.2 HDi
- le meilleur tuning du 2.2 HDi s'appelle le V6 HDi
 
Et le V6 HDi, tout le monde dit qu'il est largement suffisant sur les routes de nos jours (bouchons, controles vitesse etc), ce que je peux m'imaginer, 204 chevaux, c'est pas mal.
 
Au début, quand il n'y avait que 1.6 et 2.0 HDi, je comprenais encore. Mais là, j'avoue, je pige plus trop vu la gamme étoffée en diesel.

Tu sais, que le V6 n'existe qu'en BVA ... En tout cas je n'espèrais pas un jour de voir plaiser sa cause !!!

Oui je sais qu'il n'est dispo qu'en BVA. Et j'ai juste dit que 204 chevaux dans une 407, ca doit suffir pour la majorité d'entre nous (à quelques cas près qui peuvent toujours aller voir du coté des diesels musclés BMW et MB). D'ou ma question: quel est l'intérêt de faire du tuning moteur sur le V6 HDi?
 
Et je répète: je n'ai jamais écrit que le V6 HDi n'est pas un bon moteur comme tu le sous-entend. J'ai juste écrit une fois que son ronronnement n'a pas le caractère noble de son frère essence! Ce qui est mon opinion perso, vous êtes pas obligés d'être d'accord avec moi  

 
mais mais l'essayer c'est l'adopter car cette boite auto est fantastique !
 
Si tu l'utilise en mode séquentielle tu est le maitre et u te fais pas chier avec l'embrayage

J'ai essayé un boitier PowerSystem sur 407 2.0 HDi. Résultat : affichage sur l'odb de la défaillance de pollution !
Le mieux est sans nul doute la reprog, qui permet d'outre-passer le controle pollution.

@kaiserazo: est-ce que ce boîtier était bien conçu pour la 407?
 
Il existe un boîtier qui s'appelle tuningbox qui est proposé pour presque tous les modèles Peugeot:
p.ex:
407 2.0 HDi: de 136 ch à 163 ch et de 320 Nm à 370 Nm
407 2.7 HDi V6: de 204 ch à 245 ch et de 440 Nm à 534 Nm
 
Voici le lien du site: http://www.tuningbox.com/FR/p1fr.php
 
Personnellement, je suis pour repro (et passage au banc avant et après).

bonsoir a tous,  avez vous déjà essayer de passer votre 407 sur un banc de puissance si oui avez vous réussit à obtenir un résultat ?si oui merci de me donner l'adresse du centre.

 
La BVA6 est normalement limitée à 450 Nm...  
Sinon, pour le boost du 2l, tu peux passer au 2,2l, garanti et tout et tout  

 
La BVA6 est normalement limitée à 450 Nm...  
Sinon, pour le boost du 2l, tu peux passer au 2,2l, garanti et tout et tout  
Tu connais pas la puce pour BVA  8)  8)  
Ca renforce le métal par programmation éléctronique                
De toute façon les préparateurs te diront qu'elle peut faire passer 953Nm (très précisement) sans aucun poblème  : :W  :W  :W  :W

 :W  
 
A mon avis, la boite va pas aimer les 534 Nm bien longtemps!
 
Pour un diesel de plus de 250 chevaux, autant aller voir direct au bon endroit => BMW ou Mercedes!  

De même je suis pas sur que la boite ML6C (pardon si je me plante   ) supporte bien les 370 Nm ....    En tout cas je pense que le meilleur est quand même d'acheter directement la voiture avec le moteur qui va bien...  

La boucle est bouclée - voir message nr. 3  

Apparemment il y a une certaine tolérance en ce qui concerne le couple de la BVA6...
Certains reprogrammeurs donnent même de la garantie sur moteur et boîte!

 
Là, ça du +20% !!    
 
Et puis, chez Peug', c'est des gros boulets : ils brident leur boîte comme ça, sans raison alors que les préparateurs, eux, nickel, avec une bidouille, garantissent 20% de couple en plus, trop trop forts...

 
Elle supporte bien les 370Nm du nouveau 2.2 HDi  

Ah c'est la même ???  En même temps c'est peut être pour ça que le 2.2 ne dépasse pas les 370 N.m , parceque je trouve que ça fait pas énorme comparé aux 340 "temporaires" du 2.0 ...

 
Oui, c'était bien un modèle 407.  
 
Quant aux chiffres annoncés par tuningbox, je suis persuadé qu'ils sont faux !
De telles chiffres peuvent être obtenus qu'avec une repogrammation du calculateur !

 
Elle supporte bien les 370Nm du nouveau 2.2 HDi  
 
Oui mais il me semble que les 370 sont bridés.
Le nouveau 2.2 ne sort-il pas 40mkg ?  8)