Bonjour,
 
Depuis peu, j'ai un bruit bizarre, comme un roulement à l'avant droit de ma 407 quand je tourne à gauche dans un rond point. Ca grogne. A noter que les 2 rotules ont été changées courant juillet ainsi que le pivot gauche et la pompe de direction assistée.
Pour ceux qui ont eu un problème de crémaillère, ça n'a pas commencé comme cela ? Ou cela viendrait-il du pivot non changé ? Le roulement, j'y crois pas trop car en ligne droite je n'entends rien.
Une idée peut être ?

Hello,
 
Ca grogne à quel niveau ? Train ? Droit ? gauche ? Direction ? Quel est le kilomètrage de ta voiture ?
 
Si les rotules FRIP ont été changées ainsi que la pompe de direction assistée en juillet, ce serait anormal que ce soit déjà défectueux...  
 
Est ce que tu sens un durcissement quand tu tournes ?

---------------
407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

Je n'ai pas de durcissement mais un bruit comme si on frottait métal contre métal rugueux. C'est du côté droit sur le train avant quand je tourne à gauche. Au début je me demandais si ça venait de mes pneus. Ma voiture à 2 ans et 1 mois et environ 32 000 KM.

Yop,
 
Suis pas mécano mais bon, je pense que si c'était la crémaillère ça le ferait aussi bien à droite qu'à gauche... Le pivot droit n'ayant pas été changé et si tu as ce bruit à droite, ça pourrait être une piste. En tout cas, 32.000 km c'est encore jeune !! Une p'tite visite à la concession s'impose, surtout si ta garantie est passée depuis 1 mois, il y a surement moyen de négocier...

---------------
407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

Je pense aussi faire un ptit tour chez mon mécano. Je commence à le connaitre maintenant. Il est bien sympathique mais moins je le verrai mieux se portera mon chèquier. Dômmage, c'est la première fois que j'ai autant d'emm.. avec une voiture et pourtant chez peugeot je n'ai jamais été habitué à ça. La chance certainement.

Ah ça, moins on va au garage, mieux on se porte ! J'avais une Xantia avant de prendre une 407 (Xantia que j'avais gardé 9 ans). Elle n'est jamais allé dans la partie mécanique de la concession autrement que pour vidange et changement disques + plaquettes quand il le fallait en 200.000 km... La chance ! La 407 a dejà eu ses petits passages à la concession...  Bah, on n'est jamais à l'abris de ce genre d'emmerdes malheureusement, quelle que soit la marque !  Tiens nous au courant s'il te plait !

---------------
407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

Avant j'avais 2 406, j'en ai remplacé une (210 000 km jamais d'ennui) par la 407 et l'autre (235 000 km comme 'neuve') je l'ai gardé. Et oui l'ancienne connait moins le garage malgré des révisions 3 fois plus espacées. Le pire c'est que comme tu disais, c'est partout pareil. Faut vraimment que me remette au vélo.