Je suis en plein souci concernant des bruits de craquement au braquage et de grincement chaque fois que je roule et qu'il y a du relief sur la route donc autant dire tout le temps ou  presque vu que les routes sont pas plates
Ceci à l'avant du véhicule.
Des infos sur sujet ?
le garage où la voiture a déja passée 2 jours me dit ""c'est dans la périphérie des rotules, ils localise le bruit mais c'est tout, pas d'explication (en plus difficile de reproduire ces bruits sur le pont)
16000 kms au compteur, voiture de 7 mois.....c'est pas rassurant

Tu as déjà crée un sujet ici : http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 938-0.html

ma voiture a 19000kms et c'est pareil ;je vais prendre un rendez vous avec  mon garage

Moi aussi, j'ai eu le tour avec ma 2L HDI, après 3 visites, ils ont changé mes 2 rotules. Depuis plus aucun bruit.
Peugeot était bien au courant du problème.
Un problème au niveau des joints où l'humidité s'imprégnait.

hier j'ai ete chez peugeot meme probleme ,humidite dans les rotules car montage inverse d'ou passage pour la flotte .Travaux prevus Jeudi

J'ai eu un probleme similaire a 21000km. Resultat des courses : remplacement des rotules (sous garantie). Depuis plus de bruit...
 
C'est une des maladies de la 407.....

J'espere que Peugeot a modifier les rotules et que maintenant elles tiennent plus que 20 000 Kms !!!!

<http://www.vsm.skf.com/Files/Files/country_specific/Benelux/Car/VKD%20&%20VKDS%2013500%20F.pdf>
 
   

Pareil, les rotules de ma 407 ont été changées en début d'année.
Depuis j'ai fait 20000 kms et c'est reparti...
Donc il semble bien que ces pièces posent des problèmes a Peugeot.
Leur fiabilité ne passe donc pas la barre de la révision des 30K, ou les 12 mois pour les gros rouleurs comme moi.
Pas bon pour votre image Mr Streiff, attention    

 
 
Hello,
 
oui, je confirme aussi. Elles ont été changées sur ma mienne mais je recommence à sentir les prémices de "clong" dans le train avant... Espérons que ce ne soit que des boulons à resserrer à la revision (mois prochain). Leur train est un régal sur route mais il n'est pas fiable  sur certains modèle... Sur ma Xantia, 200.000km, et jamais eu à remettre un coup de clef ou à changer quoi que ce soit sur les trains, et la tenue etait aussi un vrai régal (oui, hydropneumatique inside aidant !   ).
 
HS : @Yann, tant que tu es là, tu as reglé ton problème de couinement au montant ARD ? Moi, je n'arrive plus à men défaire...  
 
 

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

407 SW HDI 136. Claquement en butée lors de braquage au cours manoeuvre de stationnement. Comme vu sur le forum à 26000kms c est possible que cela viennent une fois de plus des rotules. Pb connu chez peugeot alors pour les malheureux comment c 'est fait votre prise en charge si le véhicule n 'est plus sous garantie?

bonjour
407 SW HDI 136. Claquement en butée lors de braquage au cours manoeuvre de stationnement. Comme vu sur le forum à 26000kms c est possible que cela viennent une fois de plus des rotules. Pb connu chez peugeot alors pour les malheureux comment c 'est fait votre prise en charge si le véhicule n 'est plus sous garantie?
 
thank u

 
Bonjour,
 
Pris en charge même hors garantie (passée de quelques mois chez moi) à 100% normalement !
 

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

Bonjour
merci au FORUM.....Rotules prises en charges à 100% malgré véhicule plus garantie.
 
Bon geste de chez peugeot.

J'ai des vibrations dans la suspension (surtout entre 50 et 90 km/h). Je suis allé 10 fois chez le concessionnaire, réclamé (par écrit avec AR) à Peugeot une investigation, sans succès. Pensez vous que cela puisse venir des rotules (Peugeot me dit que c'est les pneus). Le problème a toujours été présent depuis l'achat du véhicule (12/2005)

bonjour ,
 Retraite PSA depuis 2 ans ;je me suis offert la voiture de mes reves une 407 HDI GRIFFE toutes options .tres belle voiture et egalement tres confortable ,mais!!!!
 
 Reception du vehicule volant incline a 10 degre a droite
Premier passage a l'atelier ,resultat volant 5 degre a gauche
deuxieme passage OK
 
Au bout de 6 mois un jour d'orage Plus de batterie  intervention du service apres vente pour changement  Ok
 
A 18000 Kms ,changement des rotules ;recuperation du vehicule mais pas d'huile de direction assistee donc retour atelier pour mise a niveau.
 
a 21000Kms changement des 2 pneus avants (Devis peugeot 710 euros ,apres discussion orageuse avec le chef d'atelier ,travaux realises pour 450 euros
 
Divers bruits dans le tableau de bord (non resolu) .
 
   Apres 40 ans de service chez PSA je suis tres decu de la fiabilite de cette voiture et je crains le pire pour la suite (Embrayage bi matiere/vanne EGr etc...),je pense la revendre en mai avec un peu de peine quand meme (environ 30 voitures achetes chez PSA)pour aller voir la concurence DOMMAGE

J'en connais un qui a une GRIFFE aussi, et c'est au chaud, dans un parking que sa batterie est partie aux fraises...
Bref, il n'a pas pu mettre ça sur le dos de la météo    
Donc le SAV il peut faire une croix dessus    
Et comme il le dit si bien "Sur une GRIFFE t'as tout"  

J'étais pas dans un parking mais dehors, dans la rue. C'est pour ça que j'ai pas vu que mes veilleuses étaient allumées. Dans un parking, j'aurai pas eu ce probleme. Enfin, je rappelle qu'elle n'avait pas la puissance suffisante pour demarrer mais elle n'était pas du tout à plat.

 
 
C'est qui qui disait que Peugeot n'était pas des voleurs en se qui concerne les pneus ???  

Faut reconnaitre que 710€ pour une paire de boudins, là c'est limite foutage de g...  
Par contre, changer des pneus à 21000 kms, c'est normal    
Ou c'est que sur les GRIFFES  

Mékilecon.

arf j'avais pas vu ce petit clin d'oeil Ca devait être ta cinquième éditions therry  

Oui il rajoute au fur et à mesure.

Remarque je le comprend il y a de quoi dire sur le sujet

Vous avez raison maintenant que j'ai atteint l'or faut que je fasse attention    
Fini les méchancetés, que du concret  
Edit : bon je vais manger  

  moi non plus il a changé son message encore et va y qu'il édit

Bonjour à tous, de mon côté j'avais des craquements lorsque je faisais créneaux etc et j'ai eu la belle surprise ce matin, en plein virage sur la N118 d'avoir un acoup dans le volant et de voir ma voiture se décaler d'un bon mètre en exter ... Le volant décalé de 10° à droite comme dit avant, mais aussi 10° en fonction de la nature de la route (je suppose que lorsque que la caisse s'est soulevée l'élément défectueux s'est mis dans une autre position.
Expliqué comme ça, savez vous d'où ça pourrait venir? Là j'ai laissé la voiture au garagiste car bien évidemment (c'est toujours comme ça dans ces cas là) il est sous l'eau dans le boulot. Et je suis sensé partir lundi à la montagne : quel bonheur !
Et savez vous pour combien il pourrait y en avoir?
Merci d'avance pour vos réponses!

Le garagiste vient de m'appeler, il s'est arraché pour regarder la voiture rapidement : ce sont bien les rotules qui sont mortes (  ), il change les 2 et théoriquement, touchons du bois j'ai la voiture demain.  
Je sais pas si j'ai le droit, mais je vais prendre le risque de le citer. Je recommande pour les gens du coin le garage du plateau à Chatou, il est super compétent, sympa et pas cher. C'est un couple qui tient le garage ... aaaaah les petits artisans !  
 
Par contre niveau fiabilité chez Peugeot, pas top comme il a été dit. J'adore cette marque alors que franchement ils abusent. Entre mes parents et moi on a eu à peu près toute la gamme de la 106 à la 607 et franchement, il y ajuste ma 106 millésime 98 qui n'avait aucun pb ...

 
 
Merci pour le nom du garage ! Je suis à coté de Chatou (Rueil Malmaison) et c'est sympa de filer le tuyau
 

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )