Qui a essayé le filtre k et n référence 33-2928 prévu pour les 407 2.0 hdi
j'hésite à faire l'achat.

Il a la meme taille que celui d'origine. Ou il faut changer d'autres pièces.

Même taille que celui d'origine

Voici le filtre  
info prise sur le site k et n
Chez gce "groupe car équipement", enfin sur le site, le produit n'est pas encore référencé.

C'est le turbo qui met en pression , je ne pense pas que le filtre puisse améliorer les performances. Sur une atmo essence peut etre.

+1
 
Sur tu turbo mazout tu vas vraiment rien gagner !!
 
 
P.S. : KTM comme enduriste ??

Oui j'ai fais un peu d'enduro mais là je passe à la routière   sûrement un R1 ou un ZX 10 R  
mon frangin as un ZX 10  de 2006 en  f P et je te confirme que ça marche très, très fort même trop fort.  

La routière c'est bien sympa aussi, j'ai un FZ6 de 2005, mais je passe plus de temps sur mon 200 EXC dans les petits chemin béarnais !  
 
C'était quoi comme Kt ?

C'était un 250 EXC 2001. Il avait très peu tourné et était comme neuf, j'ai aussi eu un 250 GASGAS EC de 99 et une 600 FAZER de 99
je suis inscrit sur le formu e moto   helyanagnes

Salut everybody,    
 
J'étais abonné aux filtres KN (et autres JR) sur mes premières bagnoles (205 XS - GOLF MEMPHIS - GOLF III GTI et ZX 2L 16V). C'est vrai que c'était toutes des modèles "essence" et que ce petit filtre apportait un petit plus. Je pensais essayer sur ma 407 SW 2L HDI, mais si cela n'apporte rien...  
 
Petit mot spécial aux tarmos : je roule en "MILFAZ" (après un 1000 THUNDER, d'où mon pseudo ) et j'envisage d'acquérir un ch'tit enduro (YAM WR ou GAS GAS) pour la campagne. Appel de phare...

Mode HS  
 
Il vaut beaucoup mieux prendre une KT !!!    
 
Pour du neuf la 300exc-e 2008 c'est vraiment le top !!!
Pour l'occas, un 2.5 de 2005 ou 2006 c'est déjà un bon compromis prix/jettage dans la boue !!!