bonsoir à tous
mon sw n'étant pas équipé, je viens d'acquérir un kit 4 capteurs.
 Je vais installer la centrale dans le petit compartiment gauche du coffre. Au niveau branchement électrique, il me faut une masse (-) et il y en a une à proximité dans le compartiment. Le (+) doit être repiqué sur le fil d'alimentation de l'ampoule du feu de recul et là ça se complique pour le repérer une fois le bloc optique démonté!
Parmi les 4 fils qui arrivent dans le bloc (masse, clignotant, recul, position) je ne peut distinguer celui qui alimente l'ampoule du feu de recul le bloc étant scellé.
J'ai remarqué dans le compartiment gauche du coffre un connecteur disponible (vert clair) avec 2 fils en arrivée et je ne sais pas à quoi il sert (alimentation d'accessoires? ou du radar de recul lorsqu'il est monté en série?)
Je suis preneur d'avis, conseil ou schéma
Merci aux pijo-electriciens!
Pierre

Bonsoir, au niveau de ton feu arrière guauche , la broche est une 6 voies noir , elle est numérotée .
Le fil d'allim de ton feu de recul arrive sur la voie numéro 4.    

merci, je vais regarder cela et à partir d'une dérivation je ferai un test avec une ampoule 21w
Pïerre

C'est la borne N° 3 fil 221 à Gauche et 222 à Droite. La masse est en 4 .  

bon me v'la bien!      3 ou 4?  et le connecteur vert    

précision: quand je dis bloc optique gauche, c'est vu de l'arrière de la voiture
Pierre

Je te confirme 3 , aussi bien à G et à D.   Source RTA.
 
Par contre pas de spécification berline ou SW , regarde les n° des fils imprimé dessus.

BONJOUR
Sur le connecteur seules les bornes 1 et 6 sont mentionnées, mais j'ai trouvé le fil 221 (beige)
Après repiquage sur ce fil, j'ai monté une ampoule en parallèle...CA MARCHE    
merci à tous  
Pierre

 
Bravo , c'est mieux que chez Peugeot.        

Bonjour
j'ai monté la radar de recul cet aprèm: 3h au total pour la percement/pose des capteurs (qui existent en gris et noir), passage des cables et connexions. Notice très claire. Il s'agit de la référence DF-4 acheté chez BC-electronique en belgique et reçu en 48h.
l'affichage des distances (à partir de 1m50) et le beeper se situent dans un (grand) retroviseur qui se clipse sur celui d'origine.
Très beau produit pour 60 euros, port compris, je recommande!  
Pierre

Tu peux nous donner l'adresse du site internet?
 
Cela parait tres interressant!
 
Merci

http://www.bc-elec.com
Il y a aussi une boutique sur ebay (tu tappes "radar de recul" ) , les prix sont moins cher de quelques euros et tu peux payer par Paypal
Pierre

je me suis trompé au niveau de la référence, il s'agit de DJ4; Sur la page du produit, il y a une petite video du rétroviseur animé

Merci et si à l'occasion tu pouvais faire quelque photo de ton installation ce serait super sympa!!!
 

Alors ca fonctionne bien???
 
Pas de nouvelles de tes photos?

bonsoir
cela fonctionne parfaitement!
Pour les photos, à mon sens peu d'intéret,il aurait fallu que je les fasse en cours de montage. Maintenant on ne peut voir que la centrale fixée dans le coffre gauche et les quatre capteurs (discrets) sur le pare chocs, tout le reste est caché.
Je confirme l'excellence du produit et la simplicité de pose
Pierre

Ton systeme m'interesse fortement, et j'aurai aimé me rendre compte de l'intégration des capteurs sur le parechoc ainsi que le rétro.
 
Cela t'indique une distance et bip sonore?
Y a-t-il aussi un indicateur du coté latéral D/G?
 
Des photos serait sympa au moins en MP!
 
@+

 
Il te reste plus qu'a redémonter pour faire les photos.      

bonjour
le rétro est en photo sur le site ainsi qu'une video de son fonctionnement il s'enclenche avec la marche arrière (point rouge au milieu du rétro), Il indique avec des gros chiffres rouges très visibles: la distance restante à partir de 1,50 m de l'obstacle , le çôté concerné et un bip sonore de plus en plus rapide et continu à 30 cm.On peut déconnecter le bip (inter sur le rétro)
En marche avant, le rétro offre un meilleur confort de rétrovision car + large (26cm) que celui d'origine: seul petit souci le pare soleil conducteur ne peut plus se rabattre complètement contre le parebrise sauf à déregler le rétro
Les capteurs s'intègrent parfaitement au parechocs: ils dépassent de 1 mm et sont exactement de la même teinte (ma 407 est gris alu) ; tu peux les avoir en noir mais aussi les repeidre après un léger ponçage
Je les ai positionné, d'après une photo, au même niveau que ceux montés de série: ils sont à 45 cm du sol et espacés de 43 cm.
Si ta dalle de garage est de niveau, c'est très facile à tracer et à percer avec l'outil fourni. Le pare choc n'a pas été démonté, il suffit de s'assurer au moment du traçage que tu ne tombes pas sur un renfort (tu te glisses sous le pare chocs pour vérifier). Après clipsage des capteurs, tu brasses les 4 fils (repèrés R, L, M1 et M2) ensemble avec 2 ou 3 liens et tu passes l'ensemble dans le puits de roue de secours, par le bouchon caoutchouc de gauche.
En ce qui concerne le fil qui relie le rétro à la centrale ( longueur + ou - 5m) il est totalement invisible: il passe sous les garnitures, joints de porte sans difficulté.
Très simple à faire si l'on a pas deux mains gauches et en utilisant la méthose BSP ( bon sens paysan)
bon dimanche
Pierre

 
Salut !!    
 
Ou sur le site ???    
 
   

EAGLE 4
Il te suffit de lire le post, j'ai mis le nom commercial et le lien  
Pierre

 
 
Je croyais que tu avais mis la vidéo du tien sur un site perso !!    désolé !!  

www.
 
Comme je suis sympa, je vous offre également le lien sur la boutique EBAY de BC electronics
Pierre

Bonjour,
Comment ce fait -il qu'il n'y ai pas besoin de le déclarer au B.S.I, comme tout les autres accessoires.
 
Merci

bonjour
Ce n'est pas un nouvel accessoire puisque son alimentation (conso que je suppose faible) est prise en parallèle sur un feu de recul existant.
Pierre

Bonjour,
La consommation du visuel du retroviseur ne devrait-elle pas entrainer un message indiquant un problème au  niveau de l'ampoule, du style ampoule défectueuse ("cramée" ).
Parce que j'ai déjà vu ça sur une OPEL dont les deux ampoules STOP n'avaient pas le même ampérage.
 
pierreb29 si tu pouvais mettre une photo du rétroviseur interieur avec le cache soleil en position basse cela m'interresserai, j'en ai souvent besoin.
 
Merci

bonjour
je n'ai pas d'APN sous la main!
Je précise bien que l'on peut descendre le pare soleil à la verticale mais si l'on veut le plaquer complètement contre le pare brise il faut alors dérégler le rétro pour le faire passer et ensuite le régler à nouveau. Le problème ne se pose pas côté passager. Le rétro fait 26,5 cm de large et il faudrait "bricoler" les 2 clips pour pouvoir le décaler légerement vers la droite sur le rétro d'origine. Je considère cela comme une gêne vraiment mineure et en été, je laisserai mon paresoleil en permanence contre le parebrise.
Pierre

J'ai egalement acheté un kit chez eux. Mais uniquement le buzzer, sans le retro. Je vais le monter ce week end. Produit qui semble de bonne qualité.
Super avantage les capteurs deja peints en gris quand la voiture est de la meme couleur. Par contre je trouve que le bip continue aurait du être à moins de 30 cm. Quand penses tu ?

bonsoir
30cm me parait une distance raisonnable pour le buzzer en continu. Ceci est d'autant plus vrai si tu es équipé d'un attelage avec un col de cygne fixe! Le radar de recul est un système qui doit rester préventif, imagines un petit gamin derrière...
L'avantage du système intégré dans le rétro, c'est que 1) tu regardes dans le rétro , 2) tu vois la distance restante qui s'affiche au centimètre près -je l'ai vérifié dans mon garage- ,3) tu entends le rythme du buzzer. Il existe même un modèle avec camera ...mais 4 fois + cher!
bon montage
Pierre  

bOn voila le radar de recul est monté. Par contre l'ordinateur de bord m'a signalé un feu antibrouillard cassé. Cela c'est produit 2 fois. Depuis plus rien.
J'espere que ca continue comme ca.
Juste une tite question, Il y a une prise dans la console acoudoir, à quoi sert elle ?