La 407 est basse, je ne me suis pas méfié et là où je passais avant avec ma Scenic, j'accroche maintenant...
J'ai accroché une butée de portail : résultat une partie d'une grande bande en plastic arrachée + une tole martelée couleur aluminium est écorchée à plusieurs endroit.
Qui peut me dire s'il y a urgence de faire réparer (que protège donc cette tole aluminium ?)

Le plus simple est que tu le montre a ton concessionnaire.
Pour les protections "alu" comme tu dis il s'agit d'ecrans thermique si ils sont vraiement endommage il serait peu etre judicieux de les changer.

Ca, c'est sur, c'est pas son point fort à la 407.
 
J'en suis à ma 3e plaque d'immat en 16 mois! Les bandeaux en plastique sous le pare-choc sont un peu rayés en-dessous mais résistent toujours sans se décrocher. Espèrons que ca dure!

Déjà que ma 406 accroche dans la descente de parking (virage à gauche avec rupture de pente, ou je frotte le museau à l'avant droit ou je frotte le pneu AR Gauche......plus de spoiler depuis un bon moment !), je ne suis sans doute pas prèt de prendre la 407 bien que diablement tenté par le v6 hdi   Quand est ce que les constructeurs comme Peugeot ou Volvo tiendront compte de choses pourtant évidentes comme les normes de construction des parkings ? Ce sont quand même des normes officielles, non ? donc publiques ? Autant il y avait eu de nombreux articles sur les Land Rover qui ne passaient pas en hauteur, autant visiblement ce problème de rayon de braquage et de porte à faux démesuré ne passionne pas les foules et surtout n'apparait jamais dans la liste des inconvénients majeurs dans les "critiques" journalistiques....ne me reste plus qu'à trouver un essai concessionnaire de la 407 suffisemment long pour que je fasse le test du parking ! (j'imagine la tête du vendeur    8)  :W   )

 
+1
Avec la notre, on s'est fait avoir en se stationnant dans l'herbe au bord d'une route. Résultat, une plaque d'immat à changée. Une autre fois, c'était dans une sortie d'un magasin Fly, la montée était trop abrupte et les deux baguettes en plastique noir en dessous du PC AV avaient frottées... Pas besoin de ressorts courts sur une 407 !  

Le probleme c'est que ca peut faire manquer des ventes... Pas de 407 chez moi, elle ne peut pas descendre dans mon garage en sous sol !
 
Zerby

En meme temps, pour les garages persos, y'a pas de normes. J'ai un ami qui ne peut mettre que des Citroen à suspension hydraulique dans son garage.  
Perso je suis passé dans des garages publics aux pentes assez abruptes (avec virage en plus) avec la 407 et je n'ai pas accroché. Certes j'y allais comme sur des oeufs. Mais franchement à vue d'oeil, je pensais pas que ça passerait tellement ça paraissait pentu.
Donc, je sais pas ou vous allez mais ca doit vraiment etre hard. Par contre avec le coupé, la je confirme, le PAF est vraiment enorme.

La 407 respecte toutes les normes concernant les portes a fau avant et arriere en ce qui concerne les angle d'attaque de pente  Par contre a la limite.  
Il ne faut donc pas dire que cela vient uniquement d'elle Il y a plusieurs vehicules sur le marche dans le meme cas.
par contre pour la construction des rampe d'acces des garages la les normes..... Un peu au bon vouloir du maitre d'ouvrage!

Pas de probleme pour reconnaitre que ma pente de garage ne doit pas respecter beaucoup de normes. Meme avec la 307 j'avais un doute et j'ai fait l'essai avant d'acheter et ca passe à 1 cm du sol...
 
Pour en revenir à la 407, je ne vois pas l'interet de respecter la norme "à la limite", surtout qu'une fois chargee la limite doit etre vite depassee. Ca emm**de tout  le monde et on y gagne quoi ? Un peu d'aero ? Pour gagner 0.05 L/100Km, ca les vaut pas. Que le PAF soit long pour des raisons de securités etc, pas de problemes (encore qu'en manoeuvre...), mais ca n'empechait pas d'avoir un angle d'attaque raisonnable.
Et le fait que la 407 ne soit pas la seule dans ce cas n'est nullement une excuse
 
Zerby

Dans les immeubles (donc logements collectifs, quelle que soit l'appellation qu'on veut leur donner...), il y a des normes minimales liées à la sécurité. Ces normes doivent être intégrées par les constructeurs de véhicules "normaux" (je m'en fiche un peu de savoir si un cayenne turbo rentre dans un parking d'HLM ! je ne suis pas vendeur d'herbes de provence), et je ne pense pas qu'une 407 1.6 hdi s'en sorte beaucoup mieux qu'une V6, sauf peut'être avec ces roues dantesques de 18" , cadeau aux vendeurs de pneus...Le fait qu'un (plusieurs en fait, mais nous sommes sur le forum Peugeot) constructeur se désinterresse de mon cas , enfin pas que mon cas, si je regarde dans mon parking il n'y a pas une seule Peugeot à part la mienne , me conduit à penser que j'ai le droit de me désinterresser de ses produits, même si par ailleurs ils ont des tas de qualités: je ne suis pas proprio d'un double parking souterrain pour laisser ma voiture dehors !  :W  

Dans les immeubles (donc logements collectifs, quelle que soit l'appellation qu'on veut leur donner...), il y a des normes minimales liées à la sécurité. Ces normes doivent être intégrées par les constructeurs de véhicules "normaux" (je m'en fiche un peu de savoir si un cayenne turbo rentre dans un parking d'HLM ! je ne suis pas vendeur d'herbes de provence), et je ne pense pas qu'une 407 1.6 hdi s'en sorte beaucoup mieux qu'une V6, sauf peut'être avec ces roues dantesques de 18" , cadeau aux vendeurs de pneus...Le fait qu'un (plusieurs en fait, mais nous sommes sur le forum Peugeot) constructeur se désinterresse de mon cas , enfin pas que mon cas, si je regarde dans mon parking il n'y a pas une seule Peugeot à part la mienne , me conduit à penser que j'ai le droit de me désinterresser de ses produits, même si par ailleurs ils ont des tas de qualités: je ne suis pas proprio d'un double parking souterrain pour laisser ma voiture dehors !  :W  

 
On va dans les endroits où il faut pas je crois... :W  

 
On va dans les endroits où il faut pas je crois... :W  
 
Avec les premieres 407 comme la mienne (mai 2004), la petite bavette avant n'était que clipsée.
Le moindre stationnement en marche avant au dessus d'un trottoit, et quand on recule pour partir,  PAF la bavette par terre .
La mienne a fini en morceaux sur l'autoroute au bout de quelques semaines (je ne m'étais pas apercu qu'elle s'était encore decrochee) . Peugeot a eu alors la bonne idée de les visser. Depuis, cela frotte parfois mais cela tient !!!!