Salut tout le monde...  
 
Voilà j'ai une 407 depuis peu et auparavant j'avais une mégane II.
Lorsque je voulais la clim (auto) j'appuyais sur le bouton et si je n'en voulais plus, je la coupais... mais je pouvais avoir de la ventilation sans pour autant mettre la clim en fonction.
 
Par contre, dans la 407, lorsque je coupe la clim, je n'ai plus de ventilation et dès que je tourne le bouton de la ventilation, la clim se remet en fonction... en mode manuel ! ! !
 
Est ce qu'il est possible d'avoir de la ventilation sans clim?

Tu as tout ce qu'il faut (4 boutons) sur l'accoudoir coté conducteur.

Sur 407 il me semble qu'il faille rentrer dans le menu du bouzin pour désactiver le compresseur. Dans le même menu qui te permet de changer ta bizone en monozone.
 
C'est vrais que c'est pas ergonomique et vu le nombre de bouton sur la 407, un de plus un de moins        
Et je suis comme toi, j'aime bien avoir la ventilation seule sans compresseur. Non pas pour économiser qq cl d'essence... mais j'aime pas cet air sec   . Mais sur C3 c'est un bouton bien visible   .

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Effectivement pour couper le compresseur de clim sur 407, il faut aller dans le menu mais dès qu'on a l'habitude ça prend 3s.

ok donc c'est posible...
Mais il faut aller ou dans le menu pour couper la clim et n'avoir que de la ventil??

En page 43 du manuel :
http://www.forum-peugeot.com/Docum [...] ot-407.pdf

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Il suffit de trouver la bonne brique   .

Je voit pas trop l'intéret de "couper" la clim , il suffit de régler la température à un niveau ou elle ne va pas fonctionner.
Si la fonction arret à été conçu pour ne pas etre franchement simple à activer ce n'est pas sans raison.
Pour moi c'est en mode auto en permanence , sauf si besoin le désembuage.

Dans mon cas je desactive le compresseur, mais je garde le mode auto.
J'aime pas l'air sec que te sort une clim... c'est comme ça      
Et qq soit la t° réglé... le compresseur tourne en permanence pour te sortir un air sec tout ça tout ça. Ensuite lui il module sa puissance pour moins tirer de cv si il est pas vraiment utile   .

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Il suffit de trouver la bonne brique   .

Bonjour,
 
C'est un sujet qui m'a toujours interpelé. Comment utiliser les fonctions de refroidissement ou de chauffage, sans soliciter la clim et son compresseur. Alors, désactiver le compresseur en restant en mode auto, moi je voudrais bien savoir faire. même en consultat le manuel, ça reste flou pour moi. Merci aux spécialiste de bien vouloir m'éclairer. La clim oui, mais pas été comme hiver, juste quand elle est nécessaire.

Le mode auto , comme son nom l'indique , ne permet pas d'interrompre le compresseur de clim , si la température demandée le nécessite.  

faux on peut etre en mode auto mais sans la clim...

Comment , et avec quoi d'auto.  

En hiver... ou comme en ce moment       .
Tu mets la consigne de température et le système chauffe plus ou moins le brole sans mettre en route le compresseur.
Le mode auto gère :
-la puissance de ventilation
-la puissance du chauffage
-la répartition
 
Evidemment si il fait 30° et que tu mets 15° de conigne sans compresseur.... ben la ventilation part au taquet et puis c'est tout. Mais dans ce cas la j'utilise le compresseur   .

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Sans compresseur, la partie chauffage marche encore avec le liquide de refroidissement   ...comme dans toute les voitures    

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+1
 
Il y a 20 ans les gens n'avait pas de clim dans leur voiture et s'en plaignait. Maintenant, ils l'ont et ils veulent la couper    
 
A part pour éviter l'air un peu sec (suffit de boire plus au volant), je ne vois aucun intérêt à couper la clim. Surtout si c'est pour ouvrir les fenêtres après et consommer plus!

En été, elle permet de garder la tête froide. En hiver, c'est les vitres qui adorent    
 
Donc c'est tout bénef quelque soit la saison.

bonjour  
pour répondre à la question initiale,il faut aller dans "menu" puis " climatisation" et enfin "couper refrigération".
Et pour couper court à cette discution stérile ,qui n'apporte rien de plus aux autres utilisateurs de ce forum, je pense que chacun et libre de faire ce qu'il veut avec son vehicule ( c'est pour cela que monsieur Peugeot à prévu de pouvoir inhiber la clim.  

OK merci j'ai trouvé la manip à faire...
Merci de vos réponses!!!
 
et pour ceux qui ne comprennent paspourquoi je souhaite couper la clim... ben parce que...  

1) la manip a déjà été donné plus haut (en p43 du manuel avec le lien joint     )
2) c'est pas inintéressant de comprendre le pourquoi du comment      
3) c'estquand même pas pratique cette manip (je me rappel que c'était la critiques qu'avaient les journalistes contre  les opel vectra sorti un petit peu avant la 407).
4) cette manip peut en plus te faire gagner un peu de conso (c'est les gouttes qui font les rivières).... donc moins de CO2 pour notre planète.

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Oui, Menu - Climatisation -  Couper réfrigération.
 
Première manip que j'ai appris à faire dans la voiture pour la conso (c'est moi qui décide quand on active le compresseur ou non    )
 
Après, c'est uniquement quand il fait +/- 3°C d'écarts entre l'exterieur et l'interieur (22 me semble le max). S'il fait 23°C dehors, je ne veux pas que la clim se mette en route ou alors uniquement si ça cagne un peu. Idem en ville, si T > 30°C, la clim, sinon vitres ouvertes (vu la vitesse en ville, conso clim >> conso vitres ouvertes). Ensuite en route, dans ce cas : clim !! (n'en déplaisent aux détracteurs de la clim -y'en a, ça existe...) la clim pollue moins que les vitres ouvertes à partir d'une certaine vitesse !!  
 

 
+1 !! Nancy Paris avec clim sous 30°C : 6.2l/100 , Nancy Paris sans clim sous 22°C : 5.8l/100    En plus bossant dans la séquestration géologique du CO2, donc environnement, je dois montrer l'exemple      
 
Have fun !

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

Merci pour les réponses, je vais essayer tout ça.

 
Bon courage....et tu après tu restera scotché sur auto.  

Pourquoi tu dis ça    

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Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
Essaie tu comprendra .  

Sur 406 et C3.... je coupe le compresseur et le système continue en auto sans soucis      

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Il suffit de trouver la bonne brique   .

OK , mais ce n'est pas le cas sur 407.

Comment ça se passe alors??
 
Mais bon c'est bizarre que ça marche pas avec la 407       . Qu'est ce qu'il nous ont encore pondu chez PSA       .
En moins par rapport à la 406 :
-the famous well knwon vérins de capot
-le rétroéclairage de la grille de BVA
et j'ajoute le chauffage qui marche pas en auto sans compresseur

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Il suffit de trouver la bonne brique   .

[quotemsg=33944,27,5108]Comment ça se passe alors??
 
Mais bon c'est bizarre que ça marche pas avec la 407       . Qu'est ce qu'il nous ont encore pondu chez PSA       .
En moins par rapport à la 406 :
-the famous well knwon vérins de capot
-le rétroéclairage de la grille de BVA
et j[b]'ajoute le chauffage qui marche pas en auto sans compresseur[[/b]/quotemsg]
 
Le chauffage peut fonctionner en mode désactivation de la climatisation.
 
Simplement , il est tellement plus simple de laisser en mode auto , mais sans "abuser" de la clim.  

Plus simple n est pas egal a ca marche pas !!!
 
le mode auto fonctionne tres tres bien avec clim coupée si tu ne lui demande pas d'aire frais !!  
 
Le mode Auto n'est pas lié forcement a la clim.
 
Pour les tempseratures actuel dans le nord moi je coupe la clim en restant en auto et j en suis tres content .. 0.5l de moins au cent l'air de rien a 1.15€ / litre ... quand tu fais 60 000 km/an ca peut se voir ...
 
bref mode auto sans clim ok ca marche tres bien .. si pas besoin de froid.

Bon comme tout cela n'a pas l'air bien clair, et comme je dois passer du coté de mon concessionnaire, je vais essayer d'avoir un complément d'information ... Je vous tiens au jus ....