Salut tout le monde,  
 
Possesseur d'une 407 équipée de XENON (origine, je précise), je m'aperçois que fréquemment, de nuit, les conducteurs circulant en face me font des appels de phare.  
De deux choses l'une : soit ils ne supportent pas l'éclairage très blanc des "XENON"   , soit mes phares ont un problème de réglage et ils éclairent trop haut.
Je sais que ce système d'éclairage règle automatiquement la hauteur du faisceau (suivant la charge ou la pente par exemple), et on s'en rend compte quelquefois au démarrage de la voiture (le faisceau bouge). Je crois également savoir qu'aucun réglage manuel n'est possible, contrairement aux phares "classiques".
 
Question : certains d'entres vous ont ils connu ce genre de désagrément et quelle a été la solution    

Au début qu'on l'vaiat on se prenait des appels de phares, maintenant les gens commencent à s'habituer à ces nouveaux phares et comprennes qu'ils éblouissent pas plus que des phares normaux.
 
Et quand je me prend un appel de phare je répond de la même manière, mais les mentalités commencent à changer, en tout cas je trouve cet équipement très agréable.
 

 
Je réponds aussi de la même façon, mais j'en suis à ma troisième voiture équipée au XENON (une fois qu'on y a goûté...) et je ne subissais pas ces appels de phare de la sorte. Cela étant dit, j'ai remarqué que l'éclairage XENON de la 407 est beaucoup plus performant que celui de mes deux ex-LAGUNA.  

C'est pas impossible, pourtant je pense que les anciens xénon genre sur espace, safrane...sont moins bien réglés que ce de maintenant et puis faut avouer que le réglage automoatique n'est pas non plus très réactif!!!
 
Mais ça va s'améliorer avec le temps.

slt thundersteph,
pour ton soucis de phares il faudrait savoir si ton correcteur automatique fonctionne bien...
peut être a t-il un dysfonctionnement et je sais pas si dans ce cas un message d'erreur s'affiche sur l'obd.
un petit passage à peugeot ne pourra pas te faire de mal.
   

 
le correcteur fonctionne bien et aucun message d'erreur, comme indiqué dans le manuel.

alors il suffit d'aller faire régler tes phares. Peut-être éclairent ils effectivement trop haut

Oui c'est etonnant car je ne peux pas vraiment dire que je prends des appels de phares à cause de mes Xenons.

Bonjour,
Je confirme, pour les appels de phare et j'avoue que je deviens un "coboy" près à dégainer la main sur les pleins phare. Croyant n'avoir rien à reprocher au début je trouvais ça marrant, car ils étaient surpris d'etre éclairés comme en plein jour mais depuis un moment je culpabilise un peu.

 
 
La route n'est peut etre pas le far west  , au moins pour moi .      

Je rejoins domdom, j'ai toujours un doigt pret à bondire sur l'appel de phares, seulement si je me prend du plein phare sur toute ou nationale, Autoroute, j'évite ça devient dangereux!

mon cas suis celui de buyssens
 
et aussi quand un conducteur reste sur la file de gauche...je supporte pas    
 

H.S.    

pas totalement car cela en vient aux appels de phares...++ eagle

C'est vrai

La mienne, ca fait presque 3 ans que je roule avec et jamais eu un seul appel de phares.
 
C'est peut-être un bloc optique qui est mal positionné et dans ce cas, le correcteur auto ne peut pas faire grand-chose. Mets ta voiture devant une porte de garage et regarde ce que fait l'éclairage!

Slt, je suis surpris de voir ici que les xenons ne sont pas réglables.
 
Sur ma 407 V6 coupé, j'ai une petite molette blanche sur chaque phare qui (apparemment ) sert au réglage. (tournée à droite le faisceau monte et à gauche il descent).
Une autre molette plus petite est présente et sert (je suppose) au réglage latéral. (Pas essayé)
J'ai d'ailleurs descendu un peu mon réglage car le coté droit éclairait un peu trop.