Reprise du message précédent :

 
 
+1  

C'est vrai.
Mais quand même, s'il existe c'est bien pour qu'on puisse le fermer et l'ouvrir à sa guise.
Cela aurait été plus logique de prévoir un volet qui s'ouvre en le levant.
Peut être Peugeot pourra-t-il y penser à l'avenir.

Hello
 
maintenant que j'ai ma 508 depuis une paire de mois.. on voit mieux les petits défauts.. enfin quand je dit défaut c'est plutôt désagréments..  
 
Les rangements c'est vrai sont pas nombreux. mais d'un autre côté.. ca évite de transformer la voiture en annexe... ma femme est douée pour çà... sa voiture est rangée comme un sac a main... et il faut que je ronchonne pour ne pas avoir la même choses dans la mienne... Donc le manque de rangement est plutôt salutaire.. sauf pour la télécommande de la porte du garage.. mais la parade est simple.. je ne fumes pas.. et elle tient dans le cendrier!! et hop...  
 
La douche en ouvrant le coffre par temps de pluie.. .bah si il y a des courses laissez madame ouvrir le coffre! Ou utiliser la commande d'ouverture a distance du coffre
 
sinon j'ai peu de reproches.. enfin si .. la conso urbaine.. même sans être violent me parait un peu forte (10.5L) mais bon faut nourrir les 163 bourrins.. et en plus il fait pas chaud

Salut vieille chose,  
pour les télécommandes, il te suffit de mettre du "Velcro" rigide type "3M" en haut du pare-brise dans la zone foncée autour des detecteurs de pluie et de nuit, et tu les aura toujours à portée de main tout en pouvant les enlever et les remettre tant que tu voudras.....
Et pi c'est tout !    
Pour la conso d'la bête, en ville, elle boit proportionnellement à sa puissance et son poid (un peu comme nous) par contre sur route et autoroute, elle est assez sobre. 6,7 L/100 chargée comme un bus pour la mienne alors qu'elle n'a pas encore 2000 bornes (en boite manuelle hein)

pour ma part j ai un bruit qd on ouvre la malle le ressort de coffre fait du bruit

+1 c'est le ressort gauche pour moi. A voir si cela continue quand le froid s'arrete ...;

je suis à 9.6L environ en 100% Paris avec la GT... et il n'y a pas pire que Paris pour la conso je pense...

bon ba, j'ai déja rayé une jante ARG (sur 3-4 cm) (peut être dèja à la livraison, oups), je suis passé quand même en CC car le "bourrelet du pneu"extérieur juste au-dessus de la jante, en a pris un coup, un "petit bout" est déchiré.
Ils m'ont rassuré, pas de soucis pour le pneu.
 
Je savais les jantes vulnérables, mais pas les flancs des pneus.  
 
Et vous ?

J'ai parcouru le forum du RCZ au sujet des jantes en 19".......et bien va falloir faire attention aux trottoirs.
 
Moi j'ai toujours pas compris comment j'ai rayé la jantes et "décapéé le bourrelet du pneu ARG !

Pour ma part, pas de gros défauts à signaler si ce n'est le manque de rangement (Télécommande + 2 portables ) et l'ouverture sur le coté de l'accoudoir.

En petit defaut vraiment C...  la condamnation des portes ne peut se faire qu'une fois le hayon fermé et celui-ci ne peut s'ouvrir qu'apres la condamnation ouverte, dommage quel plaisir sur l'Insignia de n'ouvrir que le hayon ou de le refermer en meme temps que les portes, sans attendre sa fermeture totale. et de commander sa fermeture depuis la TC, pas bien grave...
 
 

 
 
Les télécommandes, tu peux les fixer là haut avec du "velcro 3 M" rigide ! comme je l'ai fait sur la mienne.  

...

Ou comme l'avait si bien suggéré G2 sous le "couvercle" du rangement central avec velcro : totalement invisible et neanmoins très accessible  

Je suis désolé mais ça ne se remarque pratiquement pas, c'est trééééés accessible et invisible de l'extéreur !
J'ai également le télébadge de l'autre coté et c'est trés bien aussi !

Mais "l'égout" et les couleurs comme disait Coluche..........

Sur la 508? Ou sur une autre voiture?

...

c'est laid sur la 508, mais ça passe sur une premium
 
 
 
=> je suis déja dehors

  Pas bete l'idée du Velcro dans le couvercle central  

Moi j'ai un truc qui m'agace sur ma SW avec l'ouverture du coffre a distance : je suis obligé de dévérouiller les portes (donc avec le cadena ouvert de la telecommande) avant d'appuyer sur l'ouverture du coffre. Resultat 2 manips a effectuer
 
Y a t il une programmation possible pour juste avoir a appuyer sur l'ouverture du coffre ?

 
Salut,
 
... petit paramétrage :
 
1) A l'aide du curseur " config " placé à gauche sur le volant
 
* rentrer dans le menu  en validant " Paramètres véhicule "
* rentrer dans le sous menu en validant " Accès au véhicule "
* décocher le choix " déverrouillage coffre seul " / action plip " toutes portes "
 
un appui prolongé sur le plip de la télécommande dédié au volet arrière suffira a mettre en action l'ouverture motorisée à distance.
 
@+

5000 (cinq mille) kilomètres. Bonne tenue de route, pneus Michelin energy saver, même sur le mouillé. (Avais des "Continental" sur l'ancienne voiture, des savonnettes sur le mouillé, en dépit de l'ESP.
 
Pas encore de bruits parasites. Bonne insonorisation aussi. Apprécie la boîte Bmp6. Il ne faut pas la soulager mais continuer d'accélérer au passage des vitesses (en montant). Rien à voir avec les boîtes de première génération qui m'avaient fait fuir.
 
Regrette que mes fonds ne m'aient pas permis de prendre le GPS monté. Mon TOMTOM détonne...si vous pouvez...prenez le modèle Allure.
 
Surpris du moteur de 110 CV. Aussi nerveux que le 140 Cv de VW. L'avais déjà constaté il y a longtemps entre une 307 et une Golf.
 
Si c'était à refaire ? Je reprendrais une 508 !!! G.

Je croyais qu'on parlait des défauts de la 508 dans ce topic !!!
 
On en est plutôt aux compliments là !
.... tant mieux !

Il n'y a plus de défauts à trouver alors il faut bien alimenter le topic      

Après 5.000 km de roulé, voici mes déceptions sur ma 508 SW Féline 163 cv, achetée d'occas (comme neuve) à 15.000 km.
Confort :  
> Lors des longs trajets (plus de 500 km), malgré diverses tentatives pour bien régler les sièges, je me paye un genre de sciatique, je trouve les sièges trop durs.
> Sur de mauvais revêtements, bruits désagréables de tressautements sur l'arrière
 
Ergonomie :
> Les ingés de Peugeot ont vraiment tout faux !    
> pas de rangement, ce point a été soulevé déjà x fois je ne reviens pas dessus
> Le volant, c'est du n'importe quoi  : ce qui devrait être sur des commodos sous le volant est sur le volant, par exemple, le volume de la radio; quand on tourne le volant, impossible de le retrouver, alors que la seule chose qui devrait tourner avec le volant, les palettes de changement de vitesse, sont fixes !!! En route de montagne, inutile de dire que cela ne sert à rien, c'est même limite dangereux. Bref ces palettes ne servent à rien.
> Le radar de recul : sur ma Laguna, il était instantané. Là comme déjà mentionné, il se met en service un peu à sa guise, selon le temps de démarrage du WIP/NAV, qui reboote d'ailleurs de façon aléatoire ...
> La clé sans contact : impec pour ouvrir, mais pour fermer, il faut toucher les poignées ! Une fois sur deux au début, je laissais ma voiture ouverte (sur ma Laguna, avec la carte sans contact, le véhicule se verrouillait automatiquement dès qu'on s'écartait de lui)
 
Divers
> Avant-hier je me gare en ville (il faisait 28 degrés). Je verrouille ! Je reviens 5 mins plus tard, je trouve la 508 avec 3 vitres ouvertes !!
Est-ce que quelqu'un a constaté ce phénomène ?
 
Bref, beaucoup de déconvenues... Bien sûr elle a aussi beaucoup de qualités, mais le post concerne les défauts, n'est-il pas ?  

slt, pour les palettes de changement, elles sont souvant fixes, sur pas mal de voitures! meme sur ferrari!

 
Tu as surement du prendre une option qui permet d’évacuer la chaleur avant ton arrivée, et apparemment ça marche plutôt bien...      
 
... bon d'accord, je sors...    
 
Avant de sortir, je n'ai jamais constaté ce phénomène sinon  

dans les défauts de la 508, pour moi, il y a la poignée de maintien côté conducteur (celle en haut, pavillon)
Ma position de conduite fait que régulièrement ma tête va se cogner contre.
Quelqu'un aurait-il une solution pour l'enlever (enfin non, ça c'est facile), mais pour cacher les trous béants si on l'enlève.
J'ai bien essayé de voir si sur les versions de base il n'y avait pas des caches à la place, mais non, elles en sont équipées aussi.

J'ai eu la chance d'essayer une Ferrari récemment, et je confirme que les palettes sont solidaires du volant. Un volant ça ne se lâche pas quand on conduit "sport" !

Pour l'ouverture des fenêtres, je pense à un pb de télécommande (clé coincée dans ma poche...) Je fais faire des essais.