bonjour tout le monde,
 
 
 je suis nouveau propriétaire d'une 607et je voulais savoir comment fait on pour purger les freins car au demarrage j'ai la pédale qui s'enfonce complètement avec un voyant rouge d'alerte problème frein avec le sigle attention au milieu et le voyant esp asr defaillant.Quelqu'un a t il des infos  
 
Merci d' avance  
 
 
chris607

salut moi aussi j'ai c'est voyant qui s allume je ne crois pas que cela vien de la purge

bonjour 607 dub,
 
les freins et les disques ont été changés avant que je l'achète donc je pense que soit ils ont omis de brancher un cable de plaquette d'où les voyants ou soit un problème de purge que le système dectecte d'après une pression du liquide insuffisante par rapport à la distance parcouru de la pédale.
Tu ne sais pas si on a ce genre de contrôle sur la 607
 
Chris607

attention pour vous deux, possible souci de fuite dans circuit de frein. Regardez au niveau du maitre cylindre si il n'y a pas trace de liquide de frein ou au niveau des étrier de frein. Sinon, pour purger, il faut être deux. Pas très facile à expliquer, mais fais une recherceh avec google ton ami. Tape " purger circuit de frein d'une voiture".
 
Bonne chance.

bonjour adnguyen,
 
tu sais me dire si la purge c'est comme sur les vehicules des années antérieures avec une purge sur chaque étrier et le sens de purge des étriers car je ne connais pas si le schéma du système de répartiteur  de freinage des 4 roues est composé en h ou si les freins arrères sont directement relier au maître cylindre avec un régulateur de pression pour le train arrière
 
merci

Pour purger les freins tu démarres du plus loin du maître cylindre au plus près.
Ça doit être ARR DR, ARR GA, AV DR, AV GA, une vis de purge par étrier

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Guerart a bien répondu. Mais il faut être deux.

hepsssssss
chez brembo il y a deux vis de purge par étrier à l'avant!!!!!
sur les hdi comme les v6 car la mienne est équipée en brembo et c'est une hdi (la revue technique dit que seul le v6 est en brembo donc attention)

normal y a 2 pistons normalement

Rien à voir avec les pistons puisque les autres étriers on 2 pistons aussi mais une seule vis de purge

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sinon c'est une purge de secours si l'autre casse. non je rigole

Pour l'AV
Sur les étriers Brambo il y a 4 pistons par étrier (2 sur chaque plaquette) et 2 vis de purge par étrier
 
Sur les étriers Lucas il y a un seul piston par étrier ( côté intérieur) la pression sur la plaquette intérieure fait glisser l'étrier sur les colonnettes par la réaction, ce qui met la plaquette extérieure en pression, et une seule vis de purge par étrier.
 
La purge des freins n'est pas aussi simple que cela. En principe avant toute purge dur circuit principal il faut purger la pompe de précharge ESP;
A mon avis il vaut mieux confier cela à un vrai pro. c'est une question de sécurité.
 
Néanmoins sur les étriers Brambo l'ordre de purge est le suivant:
 
Roue AVANT gauche : vis côté extérieur puis vis côté intérieure
Roue AVANT droite : vis côté extérieur puis vis côté intérieure
Roue ARRIERE gauche : une seule vis
Roue ARRIERE droite : une seule vis
 
et sur étrier LUCAS
Avant gauche
Avant droit
Arrière gauche
Arrière droit
 
Une seule vis par étrier pour les 4 roues.
 
Comme quoi ça n'a rien à voir avec les purges d'autrefois