Reprise du message précédent :
1100zephyr59> tu dis : puis ils ont travaillé sur ces problèmes et on enlevé la deuxième batterie par la suite.
 
Ce qui voudrait dire que les 607 actuelles n'ont plus qu'une seule batterie ?
 
C'est quand "par la suite" ?
 
Depuis quand n'y a-t-il plus qu'une seule batterie ?

L'ideal c'est que tout les menbres nous disent si il ont une ou deux batterie comme cela ont serat fixé.

le phase II n'ont que une batterie

Hein tu en sur ?????

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Ba vérifie.      

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Ma 206

Bah pas besoin il y en a 2  et sur service box sur les éclatés, il y en a bien 2 aussi sur toutes les versions en PH2

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Je vous confirme que sur la 607 hdi 2.2 phase 2 de 2005 il n'y a qu'une seule baterie dans l'aile gauche arrière.
Dans le compartiment moteur sous un petit capot la place de l'ancienne 2 ieme batterie est resté libre sans batterie.
 
Bien à vous tous

C'est bizarre quand même cette histoire de batterie

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boubou jp> je ne mets pas ta parole en doute mais j'aimerais bien voir une photo du compatiment moteur carter plastique démonté pour voir un peu comment ça se présente.
Car pour moi même s'il n'y a plus q'une seule batterie elle devrait se trouver dans le compartiment moteur. Question de logique non ? Aucune raison d'aller la coller à l'AR...sauf si on a besoin de gagner de la place à l'AV.

t'as vu la taille du batterie dans le coffre?  Ca as l'air d'une batterie qu'on mets dans un camion  

non la batterie dans le coffre est bien la batterie de servitude  

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GUERART> batterie de servitude, ça veut bien dire batterie annexe ? par opposition à batterie de puissance qui veut dire batterie principale ?
 
P.S. jurgen_s si toi aussi tu n'as pas de batterie dans le compartiment moteur, tu peux aussi photographier ?

je vais regarder ce soir, parce que tu me fais douter maintenant

Bah je pense en tout cas quand tu prends les refs tu en as bien une sous le capot moteur "la batterie de puissance", puis la servitude dans le coffre, et ce sur toutes les versions Z9, il y a juste une différence d'ampèrage sur la batterie de puissance suivant les moteurs

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GUERART> pour ce qui me concerne, pas de problème ma voiture à bien 2 batteries. Une dans le compartiment moteur qui pour moi (je pense) est la batterie principale qui sert d'ailleurs au démarrage, puis une deuxième qui se trouve à l'arrière droit (qui doit servir aux accessoires lorsque le contact est coupé.
 
Par ailleurs je suis bien d'accord que certaines voitures n'ont qu'une seule batterie( c'est bien marqué dans le manuel "suivant destination" ).  
Mais ce qui m'étonne c'est que certains ici disent que cette seule batterie se trouve à l'AR.
 
Je cherche à comprendre pourquoi Peugeot ne la laisserais pas dans le compartiment moteur????

Oui mais toi tu parles de la Z8, et effectivement il y en a eu avec une seule batterie, qui était dans le compartiment moteur, mais moi je parle bien de la Z9, et sur la Z9 d'après le manuel et le service box, il y a bien 2 batterie la batterie principale "puissance" et la batterie accessoire "servitude" à l'arrière gauche sur Z9

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2 batteries c'est pratique.

justement regarder: j'ai vraiment qu'une batterie et c'est bien dans le coffre à gauche et elle as un taille vraiment impressionantes.
 
j'ai la possibilité de demarrer le moteur avec une batterie externe et pour ça peugeot à prevu un pôle positive et un pôle négatif.  Pour ça je dois enlever le cache plastique à gauche (quand je suis devant la voiture).
 
j'ai aussi regarder dans le manuel et la aussi pour le 2.2 essence, pour le 2 litres diesel, pour les deux V6 (essence et diesel) une seule batterie.  L'endroit que vous indiquez ou se trouve la deuxième batterie et pour moi l'endroit des fusibles principales.

Bizarre je connais 2 V6hdi une de 2005 sport pack et l'autre de 2008 féline, les deux sont équipés de 2 batteries

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différence entre belgique et france?

Bah j'en sais rien mais sur sevice box il y en a 2 aussi  

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Bon alors GROSSE GROSSE erreur de ma part     il y a bien qu'une seule batterie sur les Z9, et elle est bien dans le coffre à gauche. Vous pouvez me fouetter      

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allé, descend ton pantalon
 
j'ai encore un vieux tuyau d'orosage avec une piece de plomb dedans  

alors pourquoi l'avoir mis dans le coffre si le compartiment reste vide devant?????

labourge89> c'est la question que je me pose depuis le début.
D'autant plus que techniquement ce n'est pas bon puisque cela implique d'avoir des câbles gros comme le pouce entre batterie et démarreur sur le longueur de la voiture ,??????????????  

La batterie dans le coffre car c'est une grosse batterie (dimension camion)et qu'il n'y a pas assez de place dans le compartiment moteur et avec le nouveaux system électronique le "full can" il y a moins de conso elec.voilas pourquoi une seul batt.      

Perso, j' ai pas vu de batterie dans le compartiement moteur ( et je peux vous dire que j' ai plus souvent ouvert le capot moteur que le coffre ), mais uniquement une batterie dans le coffre du coté gauche.

Salut,
 
Est ce que le fait de débrancher la batterie 2 ou 3 minutes peux supprimer le message d'erreur sur l'ODB concernant le défaut d'air bag défaillant ?
Car c'est un défaut sur ma 607 que peugeot appel un defaut fugitif en fait il ne fond rien de spéciale a part éffacer le message en conectant la valise de diag.
Merci