Bonsoir à tous,
 
J'ai dépassé les 5000 km avec ma 607.
5000 km de bonne route, d'autoroute (régulateur à 137 km/h et parfois....) et un peu de ville. Conduite coulée...
La consommation me semble raisonnable pour un V6.
 

 
Et sur les suivants
 

 
Qu'en pensez-vous ?
 
Le moteur doit maintenant être rodé, je vais adopter une conduite plus dynamique....il ne faudrait pas que la belle s'encroûte...

Bonjour,
 
le V6 HDi ne consomme pas beaucoup c'est vrai
Un exemple, dernièrement sur 2000kms avec 638kms d'autoroute et le reste en ville (avec bouchons) ça donnait 8,1 litres/100 !

c'est vrai que par rapport a la mecanique et au poids de la voiture la conso n'est ps elevée

Sur 700KMS j' ai eu un joli 6.9l/100.

bonjour
juste pour demander pourquoi le GPS est en 3D, et on voit l'altitude en bas à droite...?
 coté conso, le trajet dom./boulot me coute entre 7. et 10.5 suivant la conduite sur des oeufs ou "profitons du V6 HDI".

Sa 607 est de Décembre 2007 et a donc un RT4  

Bonsoir,
 
Comme l'a dit GUERART (un pilier du forum....) ma 607 est une des premières à être équipée du RT4 puisque sortie d'usine fin décembre 2007.

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce site.
Je vie en belgique dans la partie nord ou néerlandophone, excusé moi pour des fautes grammaticalles.
Ma 607 V6 HDI qui est de janvier 2006 a maintenant environ 80000 km, la consommation moyenne était de 8,1 l/100 pour les premiers 70000km.
Depuis la j'ai fait monter un chip et la consomation a montée jusqu'a 8,4 litres, pas étonnant puisqu'e je roule un peux plus dynamique: l'acceleration est devenue incroyable, la remonte en vitesse aussi.
comme je fais régulièrement des voyages d'affaires en allemagne je passe les audi, bmw et mercedes sans problèmes:Sur le banc d'essais elle avait déja 214 cv au lieu des 204 suivant données techniques du constructeur, après le montage du tuning box , la puissance s'élevait jusqu'a 250 cv; le tuner pouvait aller encore un peut plus mais le danger que le moteur se met en sécurité était tros grand.
Je n'ai pas pu controler si sa vitesse de point a changé; atteindre les 240 km/h prend toujours encore un certain temps même avec un chip. Le couple atteint les 500Nm.
Mais c'est surtout l'acceleration qui m'étonne de nouveau chaque jour; ma seul inquietude est la boite de vitesse automatique; quelq'un ma dit que sa limite était à environ 475Nm?
A 135km/h en continu sur autoroute sa consommation était de 5,6 litres!
A présent très satisfait, aucun problème au niveau moteur, transmission, suspension.

Bonjour, retour rapide sur mon trajet sur A75, Clermont - ville du nord est de l'ile de france. 1200 km d'autonomie affichée au TBD !!
V6 HDI, 45000 km, 2 ans.
Portion à 50 : 52 régulateur
Portion à 70 : 72 régulateur
Portion à 90 : 92 régulateur
Portion à 110 : 116 au régulateur
Portion à 130 : 136-137 au régulateur.

Cool le diesel, moi j'ai une V6 esse bva4 en position sport accélération fond première et fond seconde la consommation monte a plus de 30 lts  
Sinon  sur l'autoroute en vitesse constante environ 130 j'arrive à environ 9 à 10lts avec un réservoir de 75 litres celame permet de traverser la France sans faire de plein.

A 5 dans la voiture avec le coffre plein.

 
Toujours a 5, mais avec 600 kms en montagne.

Ce week end aller retour Cergy Pontoise, régions de Rennes 843kms, conso 6,9l
Détail de le route 600kms d'autoroute à 132kmh au régulateur, le reste de la route entre 90 en campagne et 50 en ville avec une quinzaine de kms de bouchons.
Vitesse moyenne sur l'odb 84kmh

 
 
7.1l / 114km/h    
 
 

la V6 HDI, elle me tente bien, mais vu l'usage plutôt trajet en viile la plupart du temps (mais pas en kilométrage), je me demande si c'est judicieux. En ville elle consomme combien cette V6 HDI ???
 
Merci à vous

Tiens on a fait un article sur FP mag http://association-bmfia.net/~bob1 [...] ai2008.pdf , avec le même parcourt ville tu as une différence de 0,5l/100 en ville, par contre en terme d'agrément de conduite le V6 HDI est que du bonheur. Depuis l'article ma femme à baissé la conso en ville à un petit 9l (entre 8,8 et 9l/100), elle utilise le limiteur en continue, ce qui permet à la boite de passer un rapport supérieur (ce qui n'est pas le cas sans limiteur) et de rouler en dessous de 1800trms

Ouais, je vais rester donc sur la version ancienne 2,2L !!!
merci Guerart

Tiens la conso mixte route et ville 50/50 sur 1000 bornes  

Nan, je veux pas quand même.