J'ai vu une PA faisant etat d'une 607 V6 3l kit flex fuel a vendre année 2003
Est ce que ce modele existe en option ou en kit ?
Est ce que quelqu'un connaît ce genre de vehicule?

Ce sont des kits vendus par des génies (????)...
 
Aucune preuve sur le bon fonctionnement de ces kits... surtout face à la corrosité importante de ce carburant!

Je me suis renseigné aupres du garage vendeur : le kit a été monté par un specialiste de l'equipement auto.

mais comme le dit MKI c'est tres corrosif , le mieu es de faire plutot un melange essence+E85 qui sera beaucoup moins agressif sur le systeme d'injection

Le problème de l'E85 c'est que tout le monde en parle (en bien ou en mal d'ailleur), sans vraiment avoir de retour sur expèrience.
En gros tout les avis ce font sur des on dit.
Donc le seul moyen de ce rendre compte c'est de faire l'expèrience.

Salut,
Je suis d'accore avec benlu si ont veux vraiment savoir il faut se lancer et faire le test soit même, c'est ce que je vais faire cette semaine sur ma 607 2.2 Essence, je vient en effet de commande un kite E85 de marque fuelcat à monter soit même je le recois lundi ou mardi.
je vous tiendrait informé de cette installation au fure et à mesure.

Tu pourras faire des photos de l'installation?
Et surtout nous donner ton ressenti (conso,perf ect)

Pas de souci je posterais régulièrement, par contre je ne recevrais le kit que fin de semaine ils ont prie du retard dans les livraison.
A+

Le colie vient d'être envoyé produit pas encord reçu

Colis reçus ce jour, je l'install demain avec mon 1er plein à l'éthanol
 
La suite au prochain épisode
A+

Bonjour,
 
Installation réalisée sur ma 607 2.2 essence de 2000 en - de 15 mn facile à faire j'avez 30 litre d'essence et j'ai mis plein de E85.
La suite au prochain épisode

et la difference de prix a la pompe ca se voit ???

La différence à la pompe et surprenante ça fait blizzard, j'ai mis exactement 49 litres pour compléter le plein j'en ai eu pour 39 Euros, alors qu'en mettant du E95 j'en aurai eu pour 71.54 Euros les 49 litres.
Le calcule et vite fait 71-39 = 35 Euros d'économisé pour 49 litres
Sur un plein complet à l'éthanol  
Je compte gagner 116 euros (S95) - 64 euros 5E85) = 52 Euros d'économies sur un plein, j'en fais environ 3 1/2 par mois
Donc j'économise environ 181 Euros/mois. mais il faut déduire par la suite la petite surconsomation donc tous le monde parle mais je ne peux pas encore en parler.
pour le moment je n'ai pas de pb particulier.
A suivre
A+

Tu sens une différence au niveau perfs?

C'est un peu trop tôt pour le dire, mais je la sens plus silencieuse est-ce Phycologique !!! je ne sais pas mais c'est mon ressentie.

on en a peut etre deja parler, mais est ce que l'on peut melanger du SP95 et du E85 dans un pourcentage modéré bien sur ??? (sans systeme flex fuel)

J'ai des collègues qui mettes jusqu'a 50 / 50 sans boitier et ils n'ont pas de soucis pour l'instant.

Bonjour,
 
Quelques infos sur le Flex Fuel...
Par contre, il faut lubrifier un peu plus le Moteur car E85 moyennement Corrosif...
Pour certains modèle, il peut y avoir beosin d'un Kit de Lubrification à rajouter... et, un réglage moteur à faire...
Parfois des joints fragiles ont besoin d'être changer...
 
http://flex-e85.net/faq.aspx
 
http://www.ifp.fr/actualites/dossi [...] ts#essence
 
http://www.cnetfrance.fr/news/auto [...] 368987.htm
 
Et un petit débat très instructif:  
 
http://www.jeuxvideopc.com/forums/ [...] 7713_1.htm
 
Sinon, si c'est bien fait pas trop d'inconvénients... mais des économies...
Mais bon, vous êtes seul juge...  
 
Bon courage à vous et bonne continuation.
@+

Pas de dernière news??
Je suis tres interessé et je compte bien monter un de ces kit tres prochainement........vus les economies que cela fait realiser, ca devient tres tres interesting cette affaire.
 
 
Je viens d'aller voir sur le site du kit "fuelcat" : effectivement il vendent tres bien leur produit qui de plus est tres peux cher comparé aux autres ; seulement voila il n'est pas automatique et je pense que meme si il y a une surconsommation superieur sur un kit automatique il me semble que l'installation est plus simple (pas de bitogniot a aller placer dans l'habitacle) et moins contraignante au quotidien.
Perso je pense plus à un kit "Flex fuel".........

L'installation du fuelcat et super simple le bitogniot que nomme, pour ma part je l'ai laissé dans le compartiment au niveau de la batterie rien de contraignant car une fois mise en mode ethanole vu que je compte rouler à 100 % tous le temps, je n'ai pas à y toucher, dans le cas inverse il y en à pour 5 secondes à changer.

Je me suis renseigné chez les differents "dealer" du flex fuel et c'est etonnant la difference de prix qu'il peut y avoir pour la même chose.
 
Le premier me propose le kit pour 795 euros TTC hors pose.
Le second me propose le kit pour 728 euros TTC pose incluse (2 heures qu'ils comptent!! pour un kit qui se monte en 30 minutes max), et ne vends pas juste le kit.
Le troisième me propose le kit a 600 euros TTC hors pose (c'est chez lui que je vais commander).
 
Pour ce qui est de la corosivité de l'ethanol regardez cette petite vidéo sur U tube :  
 
Tapez "essai ethanol moto catriders.com" sur U tube, je n'arrive pas a glisser le lien.
 
Le polystirène ne fait pas le malin!!!!!!

Quelques renseignements complementaires :  
Apres installation du kit il faut faire un premier plein 2/3 95SP - 1/3 ethanol, un deuxième plein 1/3 95SP - 2/3 ethanol et faire une vidange avant les 4500 km apres l'installation du kit avec changement du filtre a essence (l'alcool risque de décoller les impuretés qui se sont accumulé au fond du réservoir et de boucher le filtre à essence ainsi que de décoller la calamine dans le moteur)

Autres renseignements bon a savoir :  
Dans le SP 95 il y a 5% de bio carburant (dont l'ethanol).
Dans le superethanol il y a 15% d'essence.
 
Si l'ethanol est corosif c'est uniquement à cause des 15% d'essence qu'il contient.
 
Lorsqu'un véhicule circule à l'ethanol, la quantité de CO2 qu'il rejette n'est due qu'aux 15 % d'essence brulé...........le véhicule est donc plus propre. On a pas a choisir entre ecologie et economies.

Il est recommandé (afin de proteger le moteur et pour reduire un peu sa surconsommation) d'ajouter tous les 15000 km un flacon de Mecacyl special Bioethan dans l'huile moteur.
C'est un hyper lubrifiant utilisé entre autre dans l'aviation civil et militaire.

Kit posé ce jour (apres quelques problemes de logistiques : mauvais faisceau entre autre) et premier plein (2/3 SP95, 1/3 E85)......a suivre.

tres interesant mais il faut voir combien va couté l'eventuelle reparation a effectuer a cause de l'ethanol...Et voir si cela vaut le coup a long terme, je roulé avec 50/50 ethanol sur ma ford puma 1.4l et aucun soucis mais ca n'a duré que 2plein car apres vendu...Mai c'est vrai que c'était trop agreable de metre la 2eme partie du plein (ethanol) car ca me couté moins chere que le diesel...
j'aimerai savoir si un de c'est fabricant pose une garantie sur le faite que l'on aura aucun soucis par la suite?Car si oui cela vaut le coup d'investir...
Pour la petite note mon oncle roule avec du detergent et 50pourcent de gazoil environ dans sa 306 turbo diesel et la voiture tourne mdr il fait 140km tout les jour avec pour allez au boulot et le detergent, avant il tourné avec du petrole (autrement appelé : d blanc) et aucun soucis mais ca lui couté encore trop chere mdr.
Y'en a qui ont pas peur pour leur moteur en tout cas...

Pour mon cas je vient de faire 500 Km avec le kit et pas de souci

la garanti mecanique ne marche pas si on a un kit ethanol, de plus il doit etre notifier sur la carte grise sinon vous etes hors la loi. et oui qu'est qu'il faut pas faire pour faire chier le monde, merci messieurs de l'etat.

Apres installation je viens de parcourir 100km. Premieres impressions, les reprises à bas régimes sont plus franches, le moteur peine moins et le bruit de casserole caracteristique du 2.2l a disparus.Pour le moment pas de surconsommation relevé........a suivre.  
 
En ce qui concerne le kit "Flex Fuel" que j'ai acheté, ils proposent une garantie mécanique sur les moteurs. Bien sur il faut faire monter le kit par un professionnel (environ 120 euros TTC) et payé en fonction du kilometrage du véhicule et de son age : les prix de la garantie mecanique est entre 150 et 200 euros pour une couverture à hauteur de 10000 euros.  
 
En ce qui concerne le coté hors la loi, ca ne me derange pas d'etre un "bandit". Mon assurance est au courant de mon changement sur mon véhicule et c'est la le plus important à mes yeux. Perso je n'ai jamais vus personne se faire "pruner" pour non conformité du véhicule en regard de la carte grise : sinon tous les possesseurs de boitiers aditionnels (et ils sont nombreux!!!) sont des hors la loi.

bien sur je ne disais pas ca pour vous mais pour la lenteur des prefectures qui ne progressent pas pour faire cette modif.