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Peugeot 107 : SuperBat et 9 utilisateurs inconnus

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 Sujet :

perte de puissance chronique sur 607 2.2 16V

 
n°16229
arkan2712
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Posté le 08-03-2008 à 11:21:15  answer
 

Ma 607 marche parfaitement.....un jour par mois en moyenne :fou:  
Le reste du temps elle est comme bridée: A partir des 3000 tours elle devient poussive (montée en tours laborieuse) et inconfortable (bruit, vibrations). Ce disfonctionnement chronique sur de très longues périodes se produit de façon aléatoire. Je me retrouve alors avec un confort global de conduite sur autoroute à peine supérieur à ma 206 1.4L.
Mon concessionnaire semble incapable d'établir un diagnostic.
Avez vous quelques idées?

mood
Publicite
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Posté le 08-03-2008 à 11:21:15  answer
 

n°16239
benlu
Pilote de Claas
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Posté le 08-03-2008 à 14:15:02  answer
 

Qu'est ce qui a été vérifié?
 
Bougie, filtre a air ,a essence?


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607 2.2 16s pack
n°16240
arkan2712
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Posté le 08-03-2008 à 15:31:11  answer
 

Elle fait cela depuis qu'elle a 50000km. filtres et bougies ont été changés.

n°16243
benlu
Pilote de Claas
Profil : Membre régulier
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Posté le 08-03-2008 à 16:43:07  answer
 

J'arrive pas a retrouvé le post mais j'avais crut lire que cela pouvait venir du calculateur, ce qui faisait mettre le moteur en sécurité.


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607 2.2 16s pack
n°16257
arkan2712
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Posté le 09-03-2008 à 09:45:30  answer
 

Merci pour les réponses.
Elle n'est pas à proprement parler bridée. Simplement vers les 3000 la montée en tour devient laborieuse, pas franche, même en mettant le pied dessus. D'ou très grosse perte d'accélération et manque de reprise sur route et impression que le moteur force dès 130km/h sur autoroute.
 
Le problème est que mon concessionnaire n'a pas trop d'éléments de comparaison pour établir un diagnostic n'ayant pas en entretien d'autres 2.2 16v.  
 
Quelqu'un connaitrait il un garage qui aurait une bonne connaissance de cette motorisation? (de préférence sur le grand ouest)

n°18841
joel95
monprénon
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Posté le 11-06-2008 à 18:01:12  answer
 

arkan2712 a écrit :

Merci pour les réponses.
Elle n'est pas à proprement parler bridée. Simplement vers les 3000 la montée en tour devient laborieuse, pas franche, même en mettant le pied dessus. D'ou très grosse perte d'accélération et manque de reprise sur route et impression que le moteur force dès 130km/h sur autoroute.
 
Le problème est que mon concessionnaire n'a pas trop d'éléments de comparaison pour établir un diagnostic n'ayant pas en entretien d'autres 2.2 16v.  
 
Quelqu'un connaitrait il un garage qui aurait une bonne connaissance de cette motorisation? (de préférence sur le grand ouest)


 
fais  vérifié  ton  echangeur  air  air  vois s il ny a pas  une fuite  ou  à  la  base  de  l échangeur  si  les  durites  ne  fuit  car si tu  des  traces  d huile  c est de là  que  ç a  pourrez venir


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