Bonjour,
 
Je vois depuis quelques jours près de chez moi une belle 607 avec un panneau à vendre.
 
Je l'ai déjà entendu démarrer, le bruit semble être celui d'un V6 HDI mais avant d'appeler le propriétaire je voudrais être sûr !
 
Comment faire pour reconnaitre d'extérieur une V6 d'une HDI ? Sans ouvrir le capot : sortie d'échappement, graduation de compteur différente... ??
 
D'avance merci.

 
   
 
Ca existe les V6 HDI..    
Ou veux tu savoir comment faire la difference entre une V6 ess et une V6 HDI.

Ce qui m'intéresserait, ce serait de pouvoir reconnaitre une V6 HDI d'une HDI 4 cylindres, c'est possible ?
 
Sans ouvrir le capot.
 
Je veux être le plus au courant possible avant d'appeler le vendeur.

Déja le V6 n'existe qu'en BVA.
 
Et comme il est réçent c'est une bva 6 vitesse.
 
Voila si ça peut aider.

Et c'est forcément une phase II (Z9).
Pour qui a l'oeil, les doubles sorties d'échappement du V6 HDI sont d'un diamètre plus gros que celles du 2.2...
 
Amicalement,
 
G2

les 607 v6 que ce soit essence ou diesel ont un petit bouton en plus a coté de celui de la fermeture centralisée representant un amortisseur portant la mention SPORT, ce qui veut dire qu elles sont equipées de l'amortissement variable.il peut etre aussi a coté du bouton de fermeture du rideau electrique arrière,dans tous les cas ils sont tous regroupés deriere le cendrier et devant l'acoudoir central.bon coup d'oeuil et bon achat a toi.bye.

Le probleme, c' est que cela t' impose d' aller voir dans la voiture et perso si je vois un mec tourner autour de ma caisse   .  
Et puis si elle est a vendre, il n' est pas indiquer une année, un modele et un kilometrage sur l' annonce ?
 
Pourquoi Peugeot n' iditifie t' il plus les voitures cela serait tellement plus simple..

Pour éviter le vol des modèles haut de gamme  

les jaguar ont un joli et trés simple 2.7d il me semble

oui et les Audi un tres joli V6 2.7 TDI

Bonjour!
 
C'est pas très difficile de reconnaitre le bruit d'un v6 hdi et d'un 2.2 hdi, le 2.2 à un bruit agricole au ralentit !
 
Je dit cela car ayant posséder des 2.2 hdi, je préfère nettement la sonorité de mon v6 hdi actuel, d'ailleur c'est un peut pour cela que j'ai changer pour le v6hdi. Ma 607 était très belle, mais le bruit du moteur gachait tout.
 
607 grise
 

Ouai mais dans ce cas tu a une reference, le bruit de ton ancien 2.2.
Par contre pour celui qui n' as pas de reference pas evident de faire la difference.

   Salut,    
 
La garde au sol est-elle la même pour tous les modèles ?
Si je ne me trompes pas, les 605 V6 étaient plus basses...  
 
@ + Wil  

Bonjour à tous,
 
Je pense que le meilleur moyen d'être sûr que c'est une V6 HDi c'est :
 
1) C'est une phase II
2) Elle fait un bruit de diesel (ben ouais, même si le bruit du V6 HDi est plus agréable que le 2.2, c'est quand même un mazout)
3) C'est une boîte auto
4) Il y a le bouton "sport" de la suspension pilotée sur la console centrale, juste devant l'accoudoir (C'est le 1er bouton, le plus proche du siège conducteur).
 
Si il te manque une de ces conditions, c'est FORCEMENT autre chose que du V6 Hdi...
 
Amicalement,
 
G2.
 
PS : pour Wil, pas de différence de garde au sol à ma connaissance. La seule différence concernant les liaisons au sol reste la suspension pilotée sur les V6 (Hdi ou essence).

Il paraitrait aussi que la V6 soit plus longue de 4 Cm, mais bon meme cote a cote pas evident de voir qu' une voiture qui fait presque 5m de long a +/- 4cm par rapport a une autre.
Perso je vois pas mal de 607, he bien il m' est impossible de savoir qu' elle moteur les animes.

 Re.
 
C'est pas sur la phase II en générale qu'il y a 4cm de plus ?

Si  

  No problèmo  

C'est facile.
C'est le seul avec 2 sortie de pots d'échappement.

un de gauche et droit?

J'ai lu tout vos messages et honnêtement j'ai bien plus simple ! Pourquoi ne pas tout simplement appeler le mec et lui demander la motorisation ??! Point barre...
Y a vraiment des gens bizarres qui traînent dans le coin

J'espère que depuis septembre 2007 il a vu quel était le moteur

 
J'avais pas vu.
Mais pour mon excuse, ça n'est pas moi qui aie fait le déterrage monsieur le Modérateur.  

Je n'ai pas dis ça

 
  Nan nan nan... Toutes les 607 ont 2 sorties de pots d'échappement. Celles des V6 Hdi sont juste d'un diamètre plus important. Difficile à distinguer si pas côte-à-côte...
 
PS : Ca, c'est du déterrage !

 
Bof y a eu pire

Ce qui serait rigolo, c'est de savoir si finalement, manuel4 a acheté l'auto  

Oui mais il n'est jamais revenu, ni nous tenir au courant ni remercier
J'aime pas les membres qui sont de passage mais qui ne reviennent jamais jeter un oeil sur leur topic et dire merci...  
Mais je suis peut être difficile !

il suffisait seulement de regarder le numero de serie de l'auto qui se trouve juste sous le balaie d'essui vitre conducteur et de regarder si la mension UHZ est présente si oui ont est certain d'avoir un v6 hdi devant nous

C'est facile.
C'est le seul avec 2 sorties de pots d'échappements.