Reprise du message précédent :

Regarde sur service box avec ton n° de vin, tu vas trouver celle que tu as

Qu'est ce que tu appel n° de vin ?

N° de série

Qu'appel tu n° de vin et ou puis-je le trouver ?

Je t'ai déja répondu le N° de vin est le N° de série de la voiture, tu l'as sur la garte grise

Qu'est ce que tu appel n° de vin et ou puis je le trouver ?

c'est eul numéro eud série min chtio

Excuse moi GUERART, je suis trop bête je n'avez pas vu qu'il y avez 2 page dans ce post et donc je n'avez pas vu ta réponse
Merci encore

S'pas grave quoique j'ai cru que tu te foutais de ma gueule un moment quand même  

Désolé pour ce Bug > Je vais regarder sur ma carte gris

Ok

Voici ma référence peugeot CREMAILLERE DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE ET CONDUITE A GAUCHE réf peugeot (Z8F 4 40A01A).
 
Merci à toi GUERART
A+

  Pas de quoi c'est le but du forum

Bonjour,
 
Après vérification et test chez un mécano de renommé dans la nord.
Il s'avaire qu'il n'y à aucun mais vraiment aucun pb au niveau de la crémaillère. Le verdicte de peugoet et Ko surtous que c'est dernier m'avez fait un devis à environ 2.300 Euros  ( Que des voleurs ) comme DAB.
Par contre comme je l'avez mis au niveau des photos un peu plus haut, le mécano m'a confirmé que je devais remplacer le tube de la colonne de direction car il à un petit jeu, prix 71 TTC réf 4103H8 chez peugeot plus la main d'oeuvre.
 
Pour résumer >  
Pour le pb de bruit de vibration > J'ai déjà remplacé les biéllette de barre stabilisatrice, rotules de direction, kit de coupelle d'amortisseur, réglage du bouton poussoir  > Pas de changement, et vérification de très près de la crémaillère qui n'est pas en defaut non plus.
 
Donc a par les amortisseurs qui semble bon car il n'y à pas de fuite apparente et le ressort d'amortisseur tous et neuf sur le train avant.
 
Si vous avez une idée !! je suis preneur
Le mécano qui à regarder la voiture à cherché pendant au moins 3 h

Salut,
 
j'ai également le meme souci sur mon véhicule & après analyse,j' en suis arrivé à la conclusion que mon jeu dans la direction venait principalement du boitier juste derrière le volant,peut-etre au niveau de l'accouplement du réglage en profondeur...
 
Mais comme rien n'est accessible,j'en suis toujours au meme point,si tu arrive à solutionner,n'hésite pas à nous en informer.
 
A+

Le truc c'est que je n'ai pas de jeu dans la direcion en soi mais plutôt un jeu au niveau de la tige dans la colonne de direction celle qui part du volant et qui descend vers le sol.
 
Mais de toutes façon le bruit ne vient pas de là mais vraiment sous le capot comme si c'éétait les amortisseur !!!!!!