salut,petit cour d'elec.les ampoule dite froide fond referance au couleur exp: couleur froide,bleu,vert violet,couleur chaude, rouge, orange,jaune.le ballast sert a envoyer un voltage ht(4500v) par decharge,ce qui fait chauffer le gaz contenue dans l'ampoule du fait de sa resistance au courant.
tipe ,iodure metalique,xenon,sodium(blanc,bleu,orange)
automatiquement par definition,restitution de chaleur
je defit quiquonque de prendre une ampoule a decharge dans les main lors ce qu'ellea ateint sa capacitée optimal.pour info je suis electricien industriel et je travail dessus depuis 20 ans

GUERART : je ne suis pas certain que ce soit homologué pour les motos non plus... Je suis moi-même motard et pour avoir discuté pas mal de ces kits avec d'autres bikers et des vendeurs de magasins comme Cardy je n'ai jamais entendu parler de vente "légale" de ces kits.

  Non, pas la même température. En tout cas sur du Xénon d'origine.
 
[Mode cours de physique: on]
 
Pour Adri, oui le Xénon est un gaz qui remplit l'ampoule. Mais dans une lampe au xénon, tu n'as pas de filament comme dans une lampe à incandescence. La lumière est obtenue par un arc électrique créé par une grande DDP entre 2 électrodes (d'où la nécessité du ballast et du haut voltage, plusieurs milliers de volts pour un ampérage très faible, entre les 2 électrodes).
 
C'est le même principe ± que les tubes au néon. Pour en revenir à la température, on peut saisir sans risque un tube néon à pleine main quand il fonctionne. Par contre, une ampoule à incandescence... Aie.
 
Pour en revenir au gaz : chaque type d'ampoule contient un gaz non comburant (les premières lampes iventées par Edison étaient remplies... de vide !). Les lampes halogènes étaient au départ appelées lampes à iode (encore un gaz). L'iode appartenant dans la classification de Mendeleiev à la catégorie des Halogènes. Les ampoules halogènes plus modernes utilisent d'autres gaz, souvent en mélange.
 
Le néon, le xénon sont des gaz. Mais dans le cas de ce type d'éclairage, pas de filament. Un arc pour le Xénon, une fluorescence du Néon due à l'excitation électrique pour le tube au nénon...
 
[mode cours de physique: off]

ah ok. effectivement je vois beaucoup de moto qui en sont équipées.
En tout cas je n'ai jamais eu de soucis avec les forces de l'ordre en 6 mois d'utilisation, même hier soir aux nuits de feu à Chantilly c'était quadrillé par les gendarmes et la couleur de mes phares aurait pu les interpeller mais non même pas !