salut a tous ,moi aussi , j'arrive dans la communauté....restons sobre..  
le 6 cylindres, c sympa mais ca tétine !!!!diable !!!!
faut que je trouve un moyen de réduire cela ....
longue vie aux 807!!!!

Félicitations
Penses à nous faire quelques photos, et d'ailleurs j'aimerais bien voir comment il est intégré ce moteur

 
Bienvenue !  
 
Et vive les futurs 808  !

Pour faire patienter:
 

Dommage qu'il n'existe pas en Diesel !

Merci Loud !

Loud Howard: Il a l'air sacrement propre ce moteur !
Tu le nettoies comment pour qu'il ai cette apparence ?

Quand j'ouvre le capot du 807, il y a une icone qui indique qu'il ne faut nettoyer à haute pression !

 
Merci, mais ce n'est pas le mien ! La photo a été prélevée sur PC, et le véhicule était presque neuf, d'où cet état de propreté.  
 
 

On pourrait nous mettre un truc similaire avec HDI en gros et en chrome.
 
JE me rappelle que sur le PArtner de mon père, il y avait un cahce avec HDI en chrome mais le garagiste l'a arraché à la première révision. Ca fait la classe (c'était le meilleur moteur Diesel sur Partner à l'époque) alors que sur le 807, avec le meilleur moteur diesel, on n'a rien
 
En plus il est HDI FAP, alors on pourrait nous mettre ça :
 

 
Dans ce cas, je roule capot ouvert       (le capot est dessiné de façon à ce que l'on puisse voir quand il est ouvert !)  
 
 

C'est certain que mon bon HDI 170 mériterait un beau cache !
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est maintenant en vente !  
La 807 Premium 2,2 HDI 170, golden White avec GPS couleur RT4 ne sera à vendre qu'au printemps 2009.

Ched, Un beau cache ou un capot moteur transparent !

Un capot moteur transparent seulement s'il y a un beau cache à montrer !
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est maintenant en vente !  
La 807 Premium 2,2 HDI 170, golden White avec GPS couleur RT4 ne sera à vendre qu'au printemps 2009.

Bon à quand les photos ??
 
Et félicitations pour ton achat.

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Ma 206