Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
je viens d'allez voir mon vendeur (peugeot) et il m'as dit qu'il aurais plus de nouvelle dans l'apres midi et au moment ou je pars, il me rappelle et me dit qu'il vient de recevoir un mail de son chef nommé eco pastille.
 
Il me le lit et voiçi pour résumer ce qu'il y a écrit  
 
La mesure annocé hier n'est qu'un effet d'annonce mais derriere ca les constructeurs et la loie en elle même n'ont aucune modalité d'application. Comment vas s'appilquer la bonus (en pref ou à la commande)
 
De plus ils ne peuvent dire si le s véhicules commandés avant le 01/01/08 seront impactés. Ils ont aucune donnés la dessus et que toute information donnée au client actuellement sur cette taxe est potentiellement fausse.
 
et a la fin du mail, il y avait écrit qu'il espérait en savoir un peux plus demain dans le courant de la journée et qu'un dossier serais rédigé et transmis pour essayer de répondre aux clients.
 
Cela me fais penser qu'en plus ce qui a été annoncé est une modification d'un projet de loi. Donc c'ette loi n'est même pas encore votée et même pas validée constitutonnelement.
 
A 10h30 une bonne douzaine de personnes sont venus voir le vendeur le pauvre " il me dit je sais pas quoi faire, je peux pas vous répondre"
 
je vous tient au courant.

en reflechissant quand-meme c'est bien un systeme pondu par des technocrates
 
-Ce systeme privilegie les petites voitures (Twingo C1/107) ou BMW Donc des voitures fabriquees hors de nos frontieres  
Super pour un pays producteur de bagnoles
 
Pire une voiture essence se trouve desaventagee au profit du Diesel (Puisque seul compte des gC02/km Aucune prise en compte des NoX)
 
Ma Logan 1.4l ess fait 166g la meme en dci 85 fait 120g Ca veut dire que l'acheteur d'un Diesel se verra offrir 700 euros quand le meme acheteur en ess paiera 700 euros (soit un Delta de 140 euros)
 
C'est n'importe quoi...  
 
 

 
 
En effet , car la réaction des contucteurs français est positive , contrairement à celle des allemands .  

le seul aspect positif que je voie à tout ca, c'est que nos constructeurs nationaux vont devoir se sortir les doigts (ou casser la tirelire) pour nous monter des moteurs essence modernes.

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

 
 
+1E+99    
 
... et des boites qui vont bien aussi !!

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

1 [enter]
99 [EEX]
+
 

 
(HP 48SX )

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[HS on]
Elle était horizontale celle là non ?
Verticale c'était 34C ou 41C  
[HS off]

verticale
 
la star des prépas au début des 90s

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  Merci pour ton intervention, ce serait sympa de ta part de nous tenir informé de la suite.
Effectivement les personnes qui ont commandé il y a plus d'un mois n'étaient pas informés de cette situation.
Entièrement d'accord avec toi sur le fond.

 
Lors du grenelle de l'environnement , çà allait dans ce sens. J'ai mis un message dans un topic que les vendeurs y étaient sensibles. En octobre c'était déjà en étude. J'ai choisi mon véhicule dans ce sens.

Ces mesures ont été discutés avec le gouvernement , pour preuve l'accord quasi unanime de psa et de renault sur ces mesures. Les breaks ne seront pas trop impactés , 5Gr par enfant à charge au delà de deux  déclaration de JL BORLO radio périphérique.

Disons que tu as été mieux informé que les autres, tu as de la chance ; nous non.
Comme on dit : "nul n'est censé ignorer la loi" mais encore fallait il quelle soit votée au moment où le bon de commande est signé.
Si tenté qu'on puisse parler d'une "loi", mais plus d'un décret je pense.
En tout cas je trouve pas très propre juridiquement parlant.
A t on le droit d'annuler son bon de commande pour vice de forme ?
Dans le sens où ce paramètre n'est pas stipulé dessus ?
 
Par contre il est évident qu'au jour d'aujourd'hui il faut commander sa voiture en connaissance de cause.
 
Moi je dis pas réglo du tout.
 
PS : tous les vendeurs avec qui j'ai parlé (+ de 10...) n'étaient pas informé et encore moins ne disposaient de ce barème c'est pour dire.

 
Oui ,je comprends mais je précise que le mien fait partie de la filiale Peugeot Montbéliard donc l'info avait commencé à circuler car on en parlé avant ma commande . Le bonus démarre maintenant , ,le malus au 1 1 08.

D'un sens tous les extraits que j'ai lu sur le net précisent : "véhicule acheté à partir du 01.01.2008".
C'est ambigü car si l'on commande la voiture 2 à 3 mois  avant le 01.01.2008 on peut considérer le bon de commande comme un achat donc antérieur au 01.01.2008.
 
Le problème c'est que je pense que la préfecture ne se posera pas la question à partir de 01.01.2008

Par contre y'a quelque chose que j'ai du mal à comprendre : y'a autant de difference que ça en ce qui concerne le CO² entre la 308 HDi 136 en BVA et en BVM ??  

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407 2.0 HDi premium pack + cuir gris manitoba    
C3 image 1.1i bleu lucia  :good:

La BVA6 est gloutonne. 1 litre de plus en moyenne sur une conso de 6 et ça te fait 15% en plus. Ca colle donc à peu pres.

Oui j'ai vu un morceau de l'assemblée nationale tout à l'heure, il y avait pas mal de discussions sur les véhicules familiaux, ils cherchaient à pénaliser les 2 places, ce qui posait problème pour la Smart! (classée au départ comme voiture verte dans le tableau initial)
 
Tout  n'est pas encore figé je pense. A suivre de près...  

Oui et non, les breaks ont posés pb à cause des familles nombreuses
d'où l'annonce de ce matin.

 
c'est ce que m'a dit mon vendeur avant de recevoir le mail je fais pas confiance a ca tant que j'e l'aurai pas vus demain
 
je vous en reparle

 
Je vais pas refaire un gosse à 40 ans moi.  

Seule solution pour avoir droit à des voitures polluantes sans être taxé  

 
Les véhicules d'occasion importés seront concernés par le malus , une disposition retenue par les députés.

cette mesure finira par n'avoir d'écolo que le nom...
aprés les occaz importées, les occaz tout court dans 1 an ?

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Il faut lire ecoNOMIQUE-pastille et non ecoLOGIQUE !!!

Bonjour, toujours pas d'information repousser dans le courant du Week End pour les modalités officielles donc plus de news lundi.
 
Par contre la seule chose qu'il m'a laissé sous entendre c'est bonus chez le concessionaire et malus en préfecture.

 
Oui, c'est tout à fait ça, bonus chez le concessionnaire qui se fera rembourser par l'état, applicable depuis le 6/12/07 (hier donc) et malus en préfecture lors du paiement de la carte grise applicable à partir du 01/01/08.
C'est la date de 1ère mise en circulation qui compte et non la date de la commande !

 
Les grandes lignes sont connues mais les points complémentaires un peu moins.

La grande majorité de la gamme Peugeot est bonus où neutre,mais c'est en diesel il faut le noter,mais pas de soucis pour les clients dans la grande majorité des cas.

vu que Peugeot vend surtout des petites/compactes en diesel, c'est normal.
Mais ca va pas aider:
- les ventes de 407/607/807
- les ventes de modèles à moteurs essence
 
Et si l'abaissement des seuils de bonus/malus tous les 2 ans se confirment, ca va aller de moins en moins bien pour Peugeot, vu le "manque de modernité" des moteurs PSA (le 1.6 Vti qui est un moteur moderne flirte avec les 145-150 g, les 2.2 HDi et V6 Hdi sont malusés, les "gros" moteurs essence, n'en parlons pas)
 
Et n'oublions pas que les marges ne se font pas sur les petits modèles.

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Le 2.2HDI fait tout juste 160g sur 407. Donc ça passe!  

 
Tout juste 160.....en fait 165 g .