Reprise du message précédent :
Lorsque j'ai remplacé mon 807, au départ je voulais une Corolla Verso D-CAT.
 
Peugeot m'en proposait 25800 € pour l'achat d'une 407 sw.
 
Chez Toyota on m'en a offert 18000 €. J'ai éclaté de rire au nez du vendeur, me suis levé, l'ai remercié pour ce moment de franche rigolade et lui ai dit qu'il ne perde pas son temps à me faire de proposition sur la neuve.
 
Il est resté en plan avec son catalogue au milieu du hall.
 
J'ai acheté une 407.
 
Mais comme je ne supporte pas de me faire prendre pour un demeuré, surtout par un vendeur de voiture, je vais y retourner dans quelques temps car je dois acheter un petit diesel.
 
Dans le même ordre idée, j'ai eu une Mondeo à faire reprendre. Là je voulais absolument un Cmax et rien d'autre. La première offre était dérisoire, puis quand je lui ai annoncé que je "voulais" un Cmax donc que j'en aurai un soit chez lui soit chez un mandataire, la reprise de la Mondeo a augmenté de 2000 € comme par enchantement.
 
Bref, maintenant j'ai une politique : "la cote argus brute ou rien"

 
bonjour,
qu'appelles tu la cote argus "brute" ? Tu veux dire, sans les 15% de retenue ?
 

Je pense oui. Mais attendons le verdict.

Ce qui conforme qu'il n'y a pas que chez Peugeot qu'on te prend pour un imbécile, comme certains essayent de le faire croire de temps en temps.
 
Et sincèrement, une 407 ca roule quand même mieux que ce minibus Toyota (surtout quand on sait comment roule une Avensis)

En effet, il n'y a pas que chez Peugeot qu'on prends les gens pour des crétains.
 
Je me sépare de mon break classe C, car je ne roule plus assez et que devoir payer les taxes et l'assurance pour laisser la voiture au garage, c'est jeter les euros par la fenêtre.
 
J'entame donc mon tour des marques allemandes par BMW, résultat, ils me donnent 18500€ pour une classe c de 2 ans et demi, 45000km, full options (cuir, GPS et plein d'autres bêtises), mais, ils me font de belles conditions sur une serie 1 nouveau modèle, quasi 12% de ristourne, ce qui est bien vu la marque.
Ensuite Audi: 2 offres, une à 16000 et une autre à 15000€   , ristourne 7%  je rigole.
 
Tiens, voilà que la 308 fait son apparition sur le marché, qu'elle est belle hein   .
Je me rends donc chez Peugeot, dans un grand garage bruxellois.  On me fait une offre pour la MB 16500€ et 5% sur la 308.
Un ami me conseille de prendre contact avec un vendeur du garage Peugeot à Ath.  Je lui dis ce que je vends et ce que je veux acheter.  Résultat: 19800€ pour la MB sans voir le véhicule (sur photo) et 7.5% de remise sur la 308, je lui ai dit marché conclu!
 
En finale j'ai vendu la MB à un particulier pour 23000€ et je prends possession de ma 308 cette semaine  

 
Chez Peugeot savent aussi faire des reprises plus conditions.

chez une même marque, c'est quand même dingue d'avoir autant de prix différents que de commerciaux que tu rencontres !!
ils pourraient pas se mettre d'accord sur des politiques communes ??    
moi ça me gonfle et j'ai pas de temps à perdre avec leur marchandage de tapis  

Les politiques communes de prix, c'est pas bon pour la concurrence!
 
Quand tu vas te faire reprendre ton tacot, l'un va te proposer 18000, l'autre 16000. S'ils se mettent d'accord sur les prix, ils te proposeront 14000, tous les 2  

La base de départ d'une reprise c'est argus -15%.
Ensuite selon les garages ils vont te retrancher 300€ par microbosse que seul les Experts Miami peuvent détecter ou rajouter 300€ parce que tu as un beau sourire. Te retrancher les km en trop ou passer l'éponge. Etc etc....
Comme l'argus n'est pas une côte officiel, ben ils font ce qu'ils veulent   .

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

et ca roule comment une Avensis ?

l'an dernier, quand je voulais changer mon coupé:
- Toy: 10800€ (soit argus brut + plus-value pour le kilométrage - 200€ pour un pet de carrosserie) et 8% sur le RAV 4, sans avoir discuté
- Lexus: 11000€ (soit la même que toy sans les 200€ de moins) + 6% sur une IS220d neuve (et 8% si IS250), sans avoir abordé les négos
- BMW: 10000€ + 5% sur une 320d neuve
- Peugeot : 9200€ (soit argus - 15% ) et 4% sur un coupé 407, royalement

finalement, j'ai rien acheté, mais 2008 sera l'année où je me séparerai de la 406

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

Sur des roues... circulaires de préférence (les roues carrées, bof ).
     

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

, au moins ca tient la route alors

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J'ai fait un essai rapide au moment de changer ma 307. C'est vraiment pas très excitant. Elle prend pas mal de roulis et est assez molle, j'ai trouvé. Au niveau tenue de route et chassis, loin derrière une 407.
 
Elle n'a pas su créer suffisamment d'émotions pour avoir raison de moi. Son esthétique banale et son avant avec ses yeux de chien triste n'ont pas aidé.
 
Au niveau reprise de ma 307, je ne me suis pas renseigné puisque de toute facon, c'est pas ce qui m'intéresse le plus. Quand j'ai décidé d'acheter un certain modèle, je l'achète quoi qu'il arrive!

c'est une Toy familiale, réglée comme une bonne familiale, donc sous-vireuse avec un ESP qui la fait pivoter quand c'est nécessaire.
 
les voitures qui lèvent la patte arrière ou qui pivotent naturellement du postérieur, c'est pas vraiment ce que la majorité recherche
 
après, je suis d'accord avec toi que c'est pas forcément excitant, mais ca passe pas moins vite en courbe ou tient moins bien la route que les autres familiales.
 
après, y a la sensation et les mesures...

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
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