Bonjour,
 
Je tiens à vous informer d'un scandale du SAV.  
Possesseur d'une 607 V6 HDI Griffe qui comme vous le savez comporte sur les bandeaux de pare choc AV et AR un jonc en plastique "chromé" et bien surtout ne cherchez pas à en remplacer un !! (Dans mon cas un est fendu sans aucune trace de choc sur le bandeau)
En effet il n'est pas détaillé, malgré qu'il soit simplement clipsé vous devez remplacer le bandeau complet donc démontage de celui-ci, mise en peinture du nouveau et remontage, devinez l'addition ceci pour un simple enjoliveur.
Cette attitude de vente forcée est tout simplement, je me répète, UN SCANDALE.  
Je compte bien en informer toutes les associations de consommateurs.
Peugeot est une marque que je vais bannir lors d'un prochain achat.

les pieces de rechange sont de moins en moins détaillées et ce, pour toutes les marques donc....

 
Et bien s'est au consommateur de faire changer cet état de fait !

Ouh la la crie pas comme ca c'est pas tres grave
 
Y'a des gens qui sont emm**** par des volants moteurs et ca c'est des autres frais...
 
Ta 607 v6 hdi est tres fiable et c'est une superbe machine .
 
Chez Merco et BM y'a aussi des soucis tu sais...

 
Bonsoir,
 
Je n'ai jamais dis que s'était une mauvaise voiture bien au contraire je suis d'accord que s'est "une suberbe machine" comme tu le dis, mais il n'empèche que le SAV est "merdique" sur une voiture haut de gamme et ceci ne plaide en faveur de Peugeot.

Salut
 
Primo, je pense aussi que les associations de consommateurs ont d'autres chats à fouetter que les problemes de pieces detachées...groupées.  
Ce d'autant que cette pratique ne marche surement pas que chez Peugeot mais chez tous les constructeurs.  
Deuxio, le panier moyen des pieces detachées chez Peugeot est généralement assez bien placé dans la presse. C'est loin d'etre le cas chez d'autres, en particulier les etrangeres.  
 
Si tu as du temps à perdre, tu peux toujours faire une demande du meme type chez Merco, Audi ou Alfa pour voir.  

Cela n'empèche que c'est un scandale de devoir acheté un ensemble complet alors qu'une seule partie est en cause.

On dirait Geaoges Marchais. C'est un scandaaaale.

Tu travaille pas au sav chez peugeot par hasard
 
   

Tout-à-fait derrière toi, Scanfirst!  
Tiens, va faire un tour sur mon topic, tu comprendras...
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2281_1.htm
...Même si c'est pris, bien sûr, sur un ton humoristique (   on va quand même pas se faire harakiri parce que Peugeot ne sait plus commercer!!).
Vivent les clients et pour un Forum à leur service  
   

  Le problème avec toi, le Dabe, c'est que tu crois qu'on est tous des râleurs impénitents!!...
Tu m'as déjà fait le coup avec mes tapis rappelle-toi!
Est-ce que le fait que ce n'est pas grave justifie une attitude de "gougnaffier"? C'est ça, la question.
Ou alors, est-ce que ce n'est pas très grave dès lors qu'on n'est pas concerné? Ca, c'en est une autre!
Allez! Sans rancune  

C'est pas vraiment du temps qu'il a à perdre, mais bien de l'argent et la confiance dans une grande société (qui relance sa com. qui plus est)  
A force de "panurger", on finit par basculer dans le vide  

 
Si s'est le cas, il peut peut être me le fournir ce morceau de plastique  

On s'amuse ici.
 
Non, rien à voir avec PSA, ni de pres, ni de loin. A part que mon entreprise est un fournisseur de la maison, mais meme pas dans le secteur auto.
 
Mais comment dire ? Avez vous une idée du nombre de pieces detachées d'une voiture ? Il faut aussi tenir compte qu'il y a X modeles commercialisés ou plus commercialisés. bref, il est evident que pour des questions de rationalisation, il y a certaines pieces qui sont groupées. Surement que PSA a étudié que cette piece dans sa globalité etait plus souvent à changer qu'un des bouts tout seul.  
Moi je ne juge pas. J'essaie juste de comprendre les choses. Le pourquoi du comment.  
Maitenant, c'est pas mon probleme mais le tien, et donc, ça ne m'empeche pas de dormir.
Sinon achete la piece complete, prend le bout qui t'interesse et revend le reste sur ebay.  
Tu vois, je te propose des solutions.      

Maitenant, c'est pas mon probleme mais le tien, et donc, ça ne m'empeche pas de dormir.
 
 
Bien entendu que ce n'est pas ton problème et je comprends aussi que cela ne t'empêche pas de dormir, d'ailleur je ne te l'ai jamais demandé. Mais par contre tes réponses, elles, sont comme on dit "à côté de la plaque".  

 
Pas faux ce que tu dis, Scan. Surtout au niveau des solutions !
Maintenant, on a peut-être mal compris aussi... Va voir là :
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] htm#t37077
je pense que tu y trouveras une explication claire.
 

Peugeot pourrait peut être te vendre la pièce séparée... mais plus chère que l'ensemble        
Essayes de comprendre ce que dit David   . Une pièce dérachée c'est un emballage, une référence à créer, à gérer, un inventaire suplémentaire, .... bref c'est un gros bazar car en plus c'est sur une longue période.
Ils groupent donc les sous ensembles pour faire des pièces cohérentes avec un prix cohérent.
 
Essayes sur ta machine à laver de changer le bouton de réglage de température.... le réparateur va te dire que c'est l'ensemble de la façade qu'il faut changer       .

---------------
On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Ouais Benigne, mais ce sont des enfoirés les fabricants de machine à laver. Tout le monde le sait.

Allez, on soutient tous scanfirst dans sa détresse. "Peugeot, salaud, le peuple aura ta peau".
Je crois que c'est ça que tu voulais entendre scanfirst ? Allez, je passe pour le mechant de service mais non, j'essaie juste de (te faire) comprendre pourquoi Peugeot fonctionne comme ça (et comme d'autres).
Seule solution viable, et encore meme pas sur, comme je le disais essaie de revendre via ebay la partie dont tu n'as pas besoin. Je ne vois rien d'autre. Ou alors , laisse ta voiture comme elle est et attend que l'autre partie se pete. Ou attend que quelqu'un t'accroche (mais en ta presence) à cet endroit là pour le faire passer dessus.

Tiens y'a un moment que j'etais pas venu ici  
 
1. Quand j'etais a l'armee on m'a toujours dit de nager dans le sens du courant ca evite de s'essouffler  
Donc soit tu acceptes soit tu deviens tres vite aigris  
 
2. Tu roules en 607 v6 hdi je peux presumer que tu as une fonction importante dans une société.
tu dois donc savoir que le but d'une boite est de gagner du pognon en Apres-Vente si possible avec des coeff de marge eleve..
 
3.Pour tes tapis Pater crois bien que j'en suis desole mais quand tu acceptes ta bagnole a la livrasion tu prends la voiture comme conforme.
Le service client de Pigeot doit etre submerge par des "soucis" comme les tiens.
 
4.Je ne travaille pas chez Pigeot n'ai aucune action Pigeot ,ne travaille pour aucun sous-traitant....
Bref j'estime etre libre  
 
Allez  

Ah! Dabe... quel grand sage tu es! Si, si... sérieux!  
Loin de moi l'idée de porter un jugement de valeur mais tu me rappelles un oncle qui était dans les bureaux, à la SNCF. Si un championnat du monde des pères tranquilles avait existé, il l'aurait emporté haut la main.
J'allais qqfois le chercher en auto, à la sortie de son boulot à la Villette.  
Il était content parce qu'il habitait à Aulnay, assez loin de la gare.
Seulement, j'avais une Triumph TR6 à l'époque et quand il arrivait près de la voiture, il me disait :
"Tu peux pas avoir une voiture comme tout le monde, non? On se fait remarquer!"  
Une Peugeot lui aurait certainement mieux convenu...
Après, comme j'allais d'une file à l'autre, il s'énervait :
"Mais tu ne sais pas conduire! Quand on est dans une file, on y reste..."
Lui aussi avait l'habitude d'aller dans le sens du courant, sans faire de vagues!
Sauf que sa femme m'a dit qu'un jour, il avait si bien suivi celui qui était devant lui qu'il est allé l'emboutir dans son garage!!  
Bon! Je pense qu'elle a dû éxagérer quelque peu mais voilà, c'est pour l'anecdote...  

Ben, voyons...  

Avec 7 messages (tous polis) et 2 lettres recommandées au dirlo, c'est pas sûr!
Cela dit, imagine que tout le monde agisse comme ça...  

 
T'as raison! Y'a que la foi qui sauve...
   

T'as l'air d'etre un type sympa pater (Noster?) et ton oncle (reincarne?) qui travaillait a la SNCF (mais ne disait t'on pas les "Chemins de Fer" a l'epoque) voulait remettre sur le droit chemin un zazou comme toi  (par politesse je vais peut-etre vous vousvoyer )
 
on a l'air d'avoir la meme philosophie Pas mal d'humour et de recul    
 
Audiard faisait dire -"J'ai ete Patron de bistrot et j'ai fait 10 ans au Parti Socialiste c'est dire si des conneries j'en ai deje entendu "
 
  et a vous lire

Excellent Audiard! Il ne croyait pas si bien dire et pourtant, je ne suis pas au PS  
J'ai été sur ses traces, un jour, dans un restaurant de Laigle (en Normandie). Il était passé par là avec ses potes, le père Gabin et Lino Ventura et j'aime autant te dire qu'ils n'avaient pas engendré la mélancolie. 2 proprios plus tard, le souvenir de cette soirée épique reste intact dans la mémoire locale...
Alors!!...
Ben évidemment que je suis un type sympa!
C'est ce que je me dis chaque matin devant ma glace, en me rasant, sans pour autant penser aux plus hautes fonctions de l'état.
Pour l'époque, tu te plantes d'un siècle : l'affaire se passe dans les années 1970, pas 1870!!  
Donc, on est bien à la SNCF (comme indiqué sur les cendriers à bascule des 2ème classe)...
 
                         
 
... et on parlera plutôt de "beatniks" et de "flower power"  et non de zazous.
Bien sûr, je ne vois aucun inconvénient à ce que tu t'adresses à moi à la seconde personne du pluriel, voire la troisième du singulier si tu peux. Ma copine avait un peu de mal au départ mais maintenant, ça va tout seul...
   

 
 
Yop tout le monde !
 
C'est vrai qu'il est particulièrement enrageant d'avoir à changer une grosse pièce couteuse à la place d'une petite, surtout pour ce jonc chromé. Malheureusement, comme nous l'a bien expliqué Bénigne, c'est certes rationnel mais je serais aussi enervé que Scanfirst.
 
Pour les tapis de Paternacu, je comprends qu'il soit déçu du SAV de la concession qui lui a vendu la voiture. Une concession qui a un bon SAV est une concession dans laquelle on revient, sinon, on ne revient pas. Ca ne coutait quasiment rien (en temps et coût) à cette concession de lui fournir les tapis. C'est comme la difference entre la concession qui te lave interieurement et exterieurement la voiture quand tu la donnes en revision : la concession VW de ma mère rend toujours la voiture dans l'état. Ma concession Peugeot rend toujours la voiture nickel. Resultat, image positive pour Peugeot (dans mon cas).  
 
@ Pater : TR6 !!! La classe à l'époque    Une qui m'aurait fait rever si j'avais eu 30 ans dans les années 60-70 : MB-A ou MB-B cabrio. L'histoire de l'oncle m'a bien fait marré    
 
 

---------------
407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

Pour la petite histoire, les années évoquées sont plutôt 70-80 et je cotoyais encore mes 20ans .
Mais trèfle de coquetterie!
La TR6 était vraiment une jolie voiture aux lignes très pures (dessin de Michelotti, je crois). Le 6 en ligne injection poussait fort mais il fallait prévoir 2 voies d'autoroute au-dessus de 180 tellement elle se baladait!!...
Si tu veux parler d'anglaises des années 60-70, tu penses probablement à MG, isn'it?
Quant à mes tapis, c'est vrai qu'on ne va plus faire la rue Michel là-dessus maintenant mais c'est sûr que c'est dommage.
Comme certains d'entre nous, j'attends la sortie de la 408 dont la carrosserie me plaît bien.
Et je ne serais pas vraiment opposé à une version V6 diesel, faut voir ce que la concurrence proposera le moment venu.
Mais je ne pense pas que je concrétiserais cet achat à la SIAM-Illzach, à moins d'avoir un trou de mémoire d'ici là...
Il faudrait pouvoir faire la différence entre la commission encaissée par Peugeot sur une 408 V6 neuve et l'économie réalisée sur ces tapis x nbre de clients partiellement insatisfaits.
Je sais aussi que la tendance actuelle consiste à travailler "à fûts tendus". Why not?
   

Pour avoir achete 2 voitures a la Siam (Rue de Thann) je ne suis pas mecontent de cette concession.
En fait ca depend de ton vendeur  
 
Apres encore une fois c'est une usine a vendre...

 
Et voilà je pensais trop à la MG-B !!! Et le G est à coté du B...    
 
Vers chez moi-en-auvergne, il y a un restaurateur / vendeur de MG-B superbes... L'ennui c'est le prix    !  Pour se faire la main sur ces petits bijoux, une Spitfire ne me déplairait pas !    
 
C'est sûr que le comportement de la SIAM à ton égard ne te poussera pas à repousser leur porte, tandis que s'ils avaient eu un temps soit peu le sens des relations commerciales (Tapis offert) tu serais sans doute retourner chez eux... Donc pas de fidélisation client... Bah, tu iras à Laxou    
 
Après bien évidemment, tout dépend des concessions !  
 
 

---------------
407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

Hello ViP, comment va?

Dans l'ordre, j'ai eu une Spit Mk3, une TR6 PI et un cabriolet Type E V12. Le dénominateur commun, c'est la tenue de route .
Sinon, elles sont difficilement comparables : la Spit est un gadget évidemment qui, à mon avis, ne donne pas une vraie idée de l'anglaise. La TR est un moteur, rien d'autre et avec le V12 E-Type, on comprend enfin le raffinement "angliche" (cuir Connolly, marquage Coventry... aso!).
Et la MG dans tout ça : eh, bien! entre la TR et la Jag : on commence à avoir le cuir (pas de grande qualité mais il est là!), de vrais sièges "confortables", malheureusement un moteur de camion.

Ou de l'autre côté de la ligne Maginot! A moins que les yeux ne me brident d'ici là  
   

Dans mon cas, rien à dire sur le vendeur : il est même venu me chercher en gare de Mulhouse lorsque j'ai pris livraison du véhicule...
Non, le gros souci, c'est le chef des ventes que tu dois connaître si tu as acheté 2 autos à Illzach!

La vache t'as eu une Type E  
 
Oui le chef des ventes occas je le connais je comprends mieux ton soucis(Il a une trentaine d'annee si c'est toujours le meme)
 
Un exemple
 
Debut 2005 j'ai achete chez eux une 307 sw et en la cherchant je remarque une 607 hdi pack GPS Couleur de 3000 kms (Ex Transit temporaire)
Le parrain d'une de mes filles avait une 607 hdi pack noire de toite beaute mais regrettait de ne pas avoir le GPS Integre.
Je lui dis achete celle la et fais toi reprendre la Noire
Ni une ni deux nous voila reparti pour discuter et comme on etait limite en soulte, le vendeur propose que son chef roule avec deux mois maxi 4000 bornes et que de ce fait il pouvait repondre favorablement au prix souhaite
 
tope la    et a dans deux mois
 
Quand il la receprionne la voiture quasi-neuve ne l'etait plus (poussiere etc...)
 
Bref il avait roule avec comme une cochon  
 
Bon ca s'est bien fini puisqu'il a pu la revendre une annee apres en ayant seulement perdu 1000 euros mais quand-meme
 
 

Oui, j'ai eu cette chance!
Je l'avais récupérée moteur serré à Dijon pour 60000 Francs et je venais de vendre ma TR (elle en super-état)  à 50000.  
On l'a ramenée sur plateau à Paris avec un copain qui bossait chez British Leyland et qui m'a largement aidé à la remettre en état. A moindre coût évidemment! Même pas pensable aujourd'hui...
Détail : ça s'est mal terminé sur une autoroute belge, du côté de Waterloo (prédestiné!). J'ai eu à nouveau une chance, celle de m'en sortir!

Ouais! Je pense que mon olibrius aurait été tout-à-fait capable d'un tel exploit...
Rendez-vous en début d'année à la clôture du topic "Tapis" : j'ai relevé les noms de ceux qui font les cons! comme disait Coluche.
Bon! Dire que je suis tombé sur un os serait de mauvais aloi, quand même! Elle va bien, ma 407...
C'est d'ailleurs pour ça que j'ai évité de leur envoyer mon beauf' virulent qui est juste à côté (Sentheim).