j'ai fait un bref tour en 307CC 2.0e16v138cv
 
Conduite: comme une 307    
Détoité :  
- j'ai été impressionné par ... le silence. On n'entend pas le moteur !!!! j'ai pu discuter avec la seconde personne, à 100 k/h sans éléver la voix
- Vitres baissées, les remous d'air se font vite sentir (vers 60 km/h) et deviennent rapidement génant
- vitres avant (celles des portes) levées : les remous se font sentir vers 100 km/h
- vitres avant et de custode levées : jusqu'à 120, ça va
- au dela : je trouve qu'il y atrops de courant d'air, le filet anti-remous est largement conseillé, si on est que deux !
 
la voiture ayant que 60 km au compteur, la conduite à été très "pépère". Donc, pas d'impression sur les reprises

et coté moteur, il s'avere pas trop creux a bas regime vu le poids conscequent de la version CC ?

Sincèrement, je n'ai pas fait attention, je n'ai pas tiré sur le moteur ...  
En conduite très calme, il reprend bien. J'aurai l'occasion de l'essyr plus longuement.
 
NB  : c'est une dame de 60 ans qui s'est offert cette voiture ! Noir et intérieur cuir noir !

en effet, il y a un creu qui a tendance a disparaitre aprés 12 a 13000 kms, pour ma part j'ai changé de filtre a air et sa va beaucoup, mais beaucoup mieux maintenant    

 
filtre à air K&N, Green, JR ??
ou alors carrément admission dynamique ou direcete ?

Il é green le Monsieur ........  
 
Moi c 1 K&N ...... 8-)  
 
mais au final et on va bientot le tester en vrai je crois ke les 2 modeles sont kasi identik !!!!

en effet, merci scarf   il est green et c'est juste le filtre pas l'admission entière  

 
On m'a dit que c'etait pas trop conseillé sur un EW10J4S     :?
mais bon, y se dit tellement de conneries

voila le k&n
 

 
voila le filtre d'origine
 

 
Le comparatif
 

 

comparatif digne de AUTO +

oh ben je kommence a maitriser  ......vu ce ke je post sur Notre forum ...........        
 
(la grille avant , les etriers rouge , le coffre , le lavage , le filtre etc .......) des petits sujets ki m'amusent a faire .....

 
 
Les etriers rouges ça m'interresse !  

Notre avec un grand N

Pas de majuscule a "forum" ?  
 
il le mérite

 
 
Les etriers rouges ça m'interresse !  
on commence par le produit :
 
Tarif : 35 euros  
 

 
Puis on fé le demontage et la peinture au pinceau !!
 
 

 

 

 

ha merci ça pete bien ! 8-) vais ptet le faire !

Jacky va

 
Romain va se mettre au tunning ?  8)        

J'ai eu l'occasion de tester de la simple peinture en aérosol, et elle tient très bien, 2 ans sans bouger, et en plus moins chère

 
et tu as senti un réel gain avec le filtre ?
moi je ne l'ai pas encore fait (j'attendais la fin des 2 ans de garantie...)
mais sur mon précédent véhicule je dois dire que le couple filtre K&N (propre !!) + 4 bougies Premium a donné des reprises plus franche à la voiture...
je pense donc en faire de même sur la 307 d'ici peu.
 
Par contre avez vous des avis différnets sur les marques de ces filtres ?
car les prix diffürent assez et j'ai entendu du mal sur les filtres J&R et Green quand à l'épaisseur de leur coton ? (légende urbaine inside ???)

 
Et ça c du tuning a la jacky ????? mon ptit calimero ....  
 

 

 

 
 8-)  8-)  8-)

moi ce que j'aime c'est la grille en bas sur le spoiler AV, c bien plus joli que les barrettes en plastique.......

 
C fé maison ça avec eh oui UNE GRILLE DE PROTECTION DE CHEMINEE......            
 
Traité et peinte en gris argent ......( cout de l'operation 15 euro ) et 1 heure de temps .....pour la placer propre .....

J'aime bien la grille, mais bon là tu viens copier/coller tout ce que tu avais déjà mis sur Nôtre Fôrum

 
C fé maison ça avec eh oui UNE GRILLE DE PROTECTION DE CHEMINEE......            
 
Traité et peinte en gris argent ......( cout de l'operation 15 euro ) et 1 heure de temps .....pour la placer propre .....
 
tu l'as fixé comment ? sur PC ? tu as démonté le pare-chocs ?

http://www.307cc.net/forum307cc/in [...] f=2&t=1413
 

non sans demonter le pare choc ........
 
Tu passe dessous t'enleve cet espece de protection ( bidon dans les agraffes ) puis tu accede a la grille ....
 
Tu la declipse ça vient bien puis tu la sors  ...
 
Tu fé le gabarit avec la grille d'origine sur celle achetée ......
 
Tu present et a l'endroit des clips ( restés sur la voiture) a l'aide d'une pince coupante (ou ciseaux) tu fé des espaces pour clipser a son tour ta nouvelle grille ...Pas trop gros et tu enfonce dedans ....Fo etre 1 peu soigneux c tout ....

T'avais dit des ciseaux, pas une pince coupante

T'avais dit des ciseaux, pas une pince coupante

 
 
En voyant ton post g rectifié