| mister_sam Profil : Membre | Reprise du message précédent :
Citation :
non car c'est juste 'l'embout' que j'ai changé vu que le pas de vis (standard) est le même.
L'avantage c'est qu'elle est en caoutchouc, donc flexible. Je ne l'enlève plus jamais 
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Ok je vais voir pour commander ça sur ma T6  |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | Citation :
Bravo Tof. C'est le post le plus long d'FP non ?
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Je ne sais pas du tout.
En tout cas, g mis du temps et beaucoup d'amour à le faire 
:W |
biklakak Profil : Membre régulier | Citation :
Bravo Tof. C'est le post le plus long d'FP non ?
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Je ne sais pas du tout.
En tout cas, g mis du temps et beaucoup d'amour à le faire
:W
un bon exemple a suivre car certains ne prennent pas les choses vraiment au serieux. C vraiment dommage  |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | Bon, on vient de rentrer, ouf
Pas des kilomètres à gogo (seulement 4000) comme l'an dernier, toutefois, j'ai dépassé les 32000km
Une anecdote à approfondir très prochainnement chez mon garagiste d'ici, lors du contrôle des 30 000 km sur mon lieu de vacances, le mécano m'a fait remarquer que la BVM6 fuyait (tout le dessous de la voiture maculé d'huile) et qu'elle est normalement étanche et doit durer 'à vie'. De plus la plaque plastique de protection est toute cassée de partout....
Ensuite, je n'ai pas encore lu tous les topic mais ça va viendre. J'ai demandé le nettoyage de ma vanne EGR, car ma voiture a tendance a toussoté de temps à autre, à froid, en ville.
Nouvelle consigne semble-t-il : pas de démontage pour nettoyage, seul échange constructeur. Seulement.....pénurie nationale de cette pièce et commande interdite jusqu'à nouvel ordre....  |
steph_fdl Profil : Peugeot Addict | Citation :
Bon, on vient de rentrer, ouf
Pas des kilomètres à gogo (seulement 4000) comme l'an dernier, toutefois, j'ai dépassé les 32000km
Une anecdote à approfondir très prochainnement chez mon garagiste d'ici, lors du contrôle des 30 000 km sur mon lieu de vacances, le mécano m'a fait remarquer que la BVM6 fuyait (tout le dessous de la voiture maculé d'huile) et qu'elle est normalement étanche et doit durer 'à vie'. De plus la plaque plastique de protection est toute cassée de partout....
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Aurais-tu fait une touchette alors ?
Citation :
Ensuite, je n'ai pas encore lu tous les topic mais ça va viendre. J'ai demandé le nettoyage de ma vanne EGR, car ma voiture a tendance a toussoté de temps à autre, à froid, en ville.
Nouvelle consigne semble-t-il : pas de démontage pour nettoyage, seul échange constructeur. Seulement.....pénurie nationale de cette pièce et commande interdite jusqu'à nouvel ordre....
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Pourqoi as-tu demandé le nettoyage au lieu du remplacement ? A cause de du délai ou de la pénurie ?
Quelle est ta source pour la pénurie nationale de la vanne et commande interdite ?
------> C'est grave cette info tout de même !
Sinon content de ton retour? Je veux dire de tes 4000 Km |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | Lors du contrôle des 30 000 (au garage Peugeot Laurent, au Sud de Perpignan, direction Canet, gens acceuillants et compétents, qui se soucient des problèmes de leurs clients....à l'inverse de certains !!!!), le mécano m'a appelé pour me faire voir l'état du dessous de la voiture.
Effectivement, la plaque plastique est cassée à plusieurs endroits, j'ai pu voir que désormais, elles sont bien fixées à l'inverse des feux 2.0 HDi 110 qui se détachaient souvent.
Une bonne partie de dessous de la voiture est maculé d'huile noire et d'après le mécano, cela vient de la BVM6 qui fuit, problème anormal et pris en garantie.
En ce qui concerne la plaque, ce doit être moi qui ait touché car effectivement, un jour de Juin sur l'autoroute, un camion devant a perdu quelquechose, que je n'ai pu éviter et je suis passé par dessus. Bien sur ça a frotté dessous, je me suis alors arrêté un peu plus loin pour vérifier que tout était ok, ce qui semblait être le cas, j'avais de surcroit les vélos sur l'attache remorque, je ne savais pas ce qui avait frotté, la voiture ou bien l'attache remorque ou bien le portant lui même.
En ce qui concerne la vanne EGR, elle a tendance à s'encrasser pour les gens qui font principalement de la ville car la vanne EGR recycle une partie des gaz d'echappement pour améliorer la dépollution. La mienne fait principalement de l'autoroute à rythme soutenu, ce qui fait je n'ai jamais ressenti de gêne comme ceux qui ont eu besoin de la changer.
Dernièrement, au mois de juillet, on m'a affecté une nouvelle mission, ce qui a pour effet que j'utilise ma voiture pour aller bosser (avant j'y allais à pieds) mais à seulement 7,8 km de chez moi. Que ce soit le matin ou le soir, à l'arrivée, le moteur n'est pas encore chaud.
Très mauvais pour nos HDi, en 1 mois j'ai du encrasser la vanne et le moteur commence à avoir des à-coups à faible régime en 1ère et 2nde à froid. Donc pour le contrôle des 30000, j'ai demandé un nettoyage de celle-ci à défaut de la changer, car je pense que je pourrais tenir encore quelques milliers de km avant l'échange standard.
De plus étant en vacances, je souhaitais que l'intervention au garage se réduise à sa plus simple expression, donc un nettoyage me paraissait faisable et rapide.
D'ailleurs après les différents longs trajet et route de montagne 'bourrin' que je lui ai fait endurer, j'avais l'impression que les à-coups avaient disparu.
Mais depuis que je suis rentré, je dois continuer cette mission de merde à 7,8 km de chez moi, donc mon moteur va prendre un sale coup de vieux très rapidement. 
Voilà.
Enfin concernant la pénurie de la dite vanne, le Siège aurait passé des consignes comme quoi il ne faut pas tenter de la nettoyer (:??? et plutôt la changer directement. Seulement elle n'est pas commandable, ou du moins plus pour l'instant. Je pense qu'ils attendent peut être une nouvelle révision du produit améliorée car même celle remontée en concession arrive à s'encrasser...
Pour le CR des mes vacances en 307, ça viendra  |
steph_fdl Profil : Peugeot Addict | On attend odnc le reportage des vacances et donc ....
BONNE RENTREE A TOI |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | |
iceman Profil : Lion de l'espace | C'est une 1.1 ou 1.2 ?
D'après les essuis-glaces, c'est une 1.1 (pas d eflat blade sur la tienne...).
Sinon, toujours autant de brols sur ton PC... :W :W |
steph_fdl Profil : Peugeot Addict | C'est quoi encore ce "flat blade" : aileron plat mais je ne vois pas de trop la tête que ça a sur une 1.2????
Si tu parle des lames plates alors je crois que sur ma 1.1 je les ai. |
iceman Profil : Lion de l'espace | Ce sont les balais plats...
Et, sur la miniature, ce sont de balais classiques donc, ce n'ets pas une 1.2... |
steph_fdl Profil : Peugeot Addict | Euh... Tofdom dit justement que sur la miniature c'est des plats et moi sur ma 1.1 ce sont des plats (c'est sûr) alors .......les 1.1 ce sont des plats et les 1.0 des classiques non ? |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | Je pense en fait que ce sont des classiques, seulement le niveau de détail de la miniature est tellement 'faible' qu'on ne distingue pas vraiment, on dirait que ce sont des lames plates tout simplement. De toute façon ça fait 2 ans que je l'ai cette miniature... les EG à lame n'existaient pas sur 307.
En ce qui concerne leur diffusion sur la gamme, je suis sûr que les EG à lame plate sont sortis AVANT la T5 CAN car j'ai des photos du Mondial 2004 (Septembre) qui montre à la fois des modèles avec les EG classiques et à la fois ceux à lame plate. |
iceman Profil : Lion de l'espace | Citation :
Je pense en fait que ce sont des classiques, seulement le niveau de détail de la miniature est tellement 'faible' qu'on ne distingue pas vraiment, on dirait que ce sont des lames plates tout simplement. De toute façon ça fait 2 ans que je l'ai cette miniature... les EG à lame n'existaient pas sur 307.
En ce qui concerne leur diffusion sur la gamme, je suis sûr que les EG à lame plate sont sortis AVANT la T5 CAN car j'ai des photos du Mondial 2004 (Septembre) qui montre à la fois des modèles avec les EG classiques et à la fois ceux à lame plate.
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Oui, c'est exact, les falt blade ont été officiellement montés en ligne au mois de décembre 2004 pour le nouveau millésime |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | Donc c'est pas de chance que STEPH_FDL n'ait pas de flat blade.. |
steph_fdl Profil : Peugeot Addict | Citation :
Donc c'est pas de chance que STEPH_FDL n'ait pas de flat blade..
|
La mienne est du 30/11/2004 et ELLE A LES LAMES!!!!!!
Comme d'hab j'ai du mal à me faire comprendre..... snif |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | Citation :
Donc c'est pas de chance que STEPH_FDL n'ait pas de flat blade..
|
La mienne est du 30/11/2004 et ELLE A LES LAMES!!!!!!
Comme d'hab j'ai du mal à me faire comprendre..... snif
ok capiche :W
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iceman Profil : Lion de l'espace | Citation :
Donc c'est pas de chance que STEPH_FDL n'ait pas de flat blade..
|
La mienne est du 30/11/2004 et ELLE A LES LAMES!!!!!!
Comme d'hab j'ai du mal à me faire comprendre..... snif
Ba, la mienne est de juin 2002 et elle va avoir les flat blade... dès que j'arrive à démonter ces \#|[@\`[|@#{\`@[`\ de porte-balais... |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | |
steph_fdl Profil : Peugeot Addict | |
iceman Profil : Lion de l'espace |
J'ai un soucis, je n'arrive pas à virer mes anciens porte-balais...
Voilà les prix :
Porte Balai AG => 6429Y8 (Prix 37,13 euros HT)
Porte Balai AD => 6429Y9 (Prix 37,13 euros HT)
Balai AG => 6426VH (Prix 30 euros HT)
Balai AD => 6426VJ (Prix 29 euros HT) |
steph_fdl Profil : Peugeot Addict | Ben Iceman t'as pas vu mon post de 08:01 ? |
iceman Profil : Lion de l'espace | Citation :
Ben Iceman t'as pas vu mon post de 08:01 ?
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Si si mais, c'était juste histoire de les remettre...  |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | |
steph_fdl Profil : Peugeot Addict | Sinon Iceman, au pire tu peux essayer un petit arrache-moyeu non ?
En faisant attention, tu ne risque pas trop d'abimer tes anciens supports d'EG. Et aussi tu n'as besoin que de "décoller" la pièce |
iceman Profil : Lion de l'espace | Faut surtout que je trouve un peu de temps pour faire une nouvelle tentative... |
jacky_griffe Profil : Lion d'Argent | Citation :
Donc c'est pas de chance que STEPH_FDL n'ait pas de flat blade..
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La mienne est du 30/11/2004 et ELLE A LES LAMES!!!!!!
Comme d'hab j'ai du mal à me faire comprendre..... snif
Ba, la mienne est de juin 2002 et elle va avoir les flat blade... dès que j'arrive à démonter ces \#|[@\`[|@#{\`@[`\ de porte-balais...
Pour se faire il te faut un arrache...... |
steph_fdl Profil : Peugeot Addict | Je vais pas tarder à taper dessus là ! |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | Citation :
Je vais pas tarder à taper dessus là !
|
heu tu parles à qui ou de qui ? |
iceman Profil : Lion de l'espace | Citation :
Je vais pas tarder à taper dessus là !
|
heu tu parles à qui ou de qui ?
Pô sur la tête siouplé... :W :W |
maud2k5 Profil : Peugeot Addict | Super post TofDom!
et superbe voiture, merci pour tous ces détails 
en plus tu m'as peut etre donné une explication qt au couinement que j'entends sur celle de mon ami: la banquette arr!!
et oui j'ai tout lu!! 
Le prune en intégral c'est trop beau |
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(quoique, ne sont-ils pas pris en charge dans mon contrat de maintenance... 
