Reprise du message précédent :
je n'ai pas de nouvelles à ce niveau (je passe en concession demain matin avant d'aller travailler).
Mon problèmes est surtout que j'ai de la route à faire ce WE (500km AR) et que je pars pour une semaine de ski à l'étranger avec cette 307 la semaine suivante...
J'ai plutôt pas envie de rester en carafe avec...    

Voilà je suis passé vite fait en concession hier matin.
et la MAJ du software de la dernière fois a porté ses fruits, car le logfile indique plus de choses maintenant.
il a pu voir que c'est arrivé à xx km/h à xx tr/min tel jour à telle heure, etc...
de plus il a obtenu un numéro de code d'erreur (je supose qu'avec ça il a pu aller dans une base de données voir à quoi ça correspond ??)
 
Sinon pour l'histoire du calculateur rien de neuf pour le moment, je continue ma route...  

Grosse frayeur hier...
J'ai reçu hier un recommandé avec AR de la part de Automobile Peugeot France (dans le cadre de sa politique qualité) pour effectuer une mise à jour gratuite du logiciel du calculateur moteur qui peux entrainer dans certains cas une mauvaise gestion ou l'arrêt de l'alimentation moteur... (immobilisation de 2h)  
je me suis dit tiens déjà un rappel pour ma nouvelle T6 ???  8)  
 
Mais après lecture exacte cela concerne pas ma 307SW actuelle mais l'ancienne de juin 2002 (2.0 essence 138ch)
Donc Peugeot travaille (si, si) sur les "vieux" moulins et modèles... mais quelle réactivité après 3 ans et 9 mois...  

Dis Mr de chez Peugeot c'est quand que ton électronique sera enfin fiable ??
Car ce matin un coup de:
 

 
suivit de:
 

 
Y'en a plus que mare              
je ne sais plus quoi faire...  :???:  
 
édit: j'ai voulu pousser ma gueulante au Service Clientèle Peugeot (vu que j'ai un nom de contact la bas suite à ma première gueulante) et qu'entends-je au 0825.120.120 par l'intermédaire d'une voix synthétique:
"Nous regrettons de ne pouvoir donner suite à votre appel..."    
c'est quoi ce boxon ???????????
 

si tu es sous garantie, profite en au maxi...
Mais si c'est chiant, ils doivent rêgler ton prob au plus vite

Vendredi je suis donc passé faire une lecture de défaut en concession. L'erreur avait disparu en arrivant sur place...    
je rentre chez moi et en arrivant presqeu devan tmon pallier BIP "Anomalie système antipollution"....
cette erreur est restöe figée tout le WE sur la 307...
je verrai aujourd'hui en sortant après (je n'ai pas re-roulé avec depuis hier soir)

en branchant la bécanne dans le troufignon de ta voiture, ils auraient du la retrouver... normalement ya un histoirique des défauts

Voilà y'en a ras le bol de ces emmerdes à répétition avec ces deux erreurs "Anomalie ESP/ASR" et "Anomalie système Antipollution".
Vu que la lecture de défaut au PPS ne permet pas d'avancer plus que ça et que le bug semble plus profond, moi aussi j'enfonce le clou !
 
J'ai fait une lettre en recommandé avec AR de Mise en demeure de mise en conformité de ma voiture.
On va voir si ça fait avancer le Schmilblick ou si ils pratiquent la politique de l'autruche ??
En fonction de leur réponse et de ma satisfaction, je je tirerai les conclusions qu'il faudra pour la suite...
   
 
 
 
edit
 j'ai déclaré le topic suivant dans la section 307 comme topic officiel de l'Anomalie système antipollution

arf
 
C'est vraiment pas cool
 
Bon courage en tout cas dans tes tractations

C'est quand même pénible que personne ne puisse régler ce problème...

Aujourd'hui vendredi toujours pas d'AR dans ma BAL... Alors j'ai appellé le 0825.120.120 histoire de faire "avancer" les choses. je deviens "méchant" je lache pas le morceau et vais les ennuyer tous les jours au téléphone jusqu'à obtention d'une réponse !      
 
Je vous tiens au jus dès qu'il y a du nouveau

 
ils vont la mettre à coté des autres lol
Sans rire; Vu les chiffres qualité de PSA, j'ose espérer qu'ils ont embauchés pour le service consommateur car doit y avoir du taff.e...
Je n'ose meme pas imaginer le nombre de personnes qui ont des problemes dont on ne trouve pas la cause sur leur auto...

Cela deviens innadmiscible comment qu'on néglige la clientèle...
15 jours que j'ai envoyé ma lettre avec AR, donc j'estime à 10 jours qu'ils ont réceptionné mon courier (de plus adressé à une personne en particulier) et pas un seul appel du service clientèle...
Même ma concession n'a aucune nouvelle d'eux...
   
Je sens que ça va saigner !!!!!      
 
édit: Ah la "bonne nouvelle" (ça sert d'avoir des gens serviables et compétants dans sa concession    ) le gars qui s'occupe de moi, a directement joins la nana (heureusement que eux ont des numéros directs) et il se trouve qu'elle était en congés pour une semaine, elle dois me recontacter aujourd'hui même...
Je vais voir ce qu'elle a à me proposer comme solution   :???:

Tiens nous au courant et bon courage !

Eh bien solution "minable" (j'en attendais pas plus...) du genre, la plateforme technique travaille dessus, je vous tiens au courant, blablabla... merci d'être un pigeon de bêta-testeur de nos software foireux du CAN en gros      
Y'a des fois ou je crois que je regrette ma bonne vieille VW Polo de 1995 ou je bricolais tout moi-même dessus, et ou la mécanique de base était simple et à la portée du bricoleur moyen...  

Et t'as toujours ton problème ?

 
Ben le pire c'est que depuis l'envoi de mon recommandé avec AR de mise en demeure de remsie en conformité de ma 307SW à Automobile Peugeot il ne s'est plus rie npassé...
j'étais pourtant la semaine passé aux sports d'hiver. de la neige à revendre, des températures de -12°C en journée et pas un soucis...
elle a démaré tous les jours au 1/4 de tour et pas un voyant de travers...    
si seulement elle tombait en panne une fois pour toute afin qu'elle soit immobilisée et réparée !!  

C'est clair que les défauts aléatoires, c'est la plaie.
 
Quand ton moteur explose, au moins, y'a pas d'ambiguité.
 
Sinon, si ton concessionnaire pousse un peu, des gars doivent se déplacer, c'est la procédure mais bon, cela arrive de moins en moins souvent...

Bon voilà les dernières news de ma 307SW (qui n'a plus donné de signe de faiblesse depuis la lettre avec AR).
 
Cette lettre a du donne run coup de pied dans la fourmillière car il y a eu un jeu de téléphone entre le RT, ma concession, la plateforme technique et mon contact clientèle PSA.
Ma concession attends la réception des pièces, on va me changer 2-3 trucs (immobilisation 1 jour) et si après ça elle continue à partir en sucette, c'est la cavallerie des ingénieurs qui doit venir inspecter les entrailles de ma 307...
 
Donc plutôt bonne nouvelle, va maintenant falloir que je négocie un "dédomagement" pour tous les ennuis causés par cette bagnole... Une petite extention de garantie de 1 an (pour passer à 3 comme chez nos voisins Suisses) ne serait pas pour me déplaire.
 
 
Je profiterai de cette prochaine visite en concession pour faire la révision des 6 mois / 10.000 km et la MAJ du BSI suite à la lettre de rappel constructeur 1-YAS receptionnée jeudi passé.

Arf, y'avait longtemps que j'étais pas venu sur le topic de tes mesaventures. Incroyable
Je me demande si tu n'as pas une incompatibilité avec l'electro des bagonles toi.
Moi, à un moment donné, j'avais un client c'était l'enfer. A chaque fois qu'il rentrait dans l'agence , les ordis se mettaient en rade (crash, coupure connexion ou autres....). :W. A force avec le client , on en rigolait. Des qu'il rentrait, on disait : attention ça va couper, et paf :W

 
C'est quoi les "2-3 trucs" ?
ECU, faisceau, capteur ?

Et voilà j'ai RDV demain matin pour déposer mon carrosse pour une journée d'intervention afin de changer les pièces communiquées par Automobile Peugeot + faire le rappel 1-YAS + faire la révision des 6 mois / 10.000km.
Bref un bon programme pour le(s) mécano(s) qui va/vont la prendre en charge...
 
Ensuite ce sera test sur route dès ce WE car je profite d'un long WE prolongé jusqu'à Paques    
 
ces "réparations" sont la 1ère phase avant d'attaque la suite et ce fameux calculateur au PIN tordu et redressé (car il est hors de question que ce truc reste dans ma bagnole vu qu'elle est sous garantie !!)
 
Toujours est-il que depuis que j'ai écris et ralé aupres de PSA je n'ai plus eu aucun problème d'anomalie système antipollution ou de défaillance ESP/ASR...  

Du neuf ?  

Eh bien comme dit précédement, cette saloperie de bagnole n'a plus donné signe de faiblesse depuis que j'ai écrit à Automobile Peugeot...    
je dit saloperie, car j'aurai préféré qu'on trouve quelque chose plutôt qu'elle joue au y'a erreur et puis je disparais...
J'ai donc aujourd'hui aucune certitude qu'un beau jour elle ne se remettra pas en branle...    
 
Depuis on m'a donc changé 3 pièces puis réalisé la MAJ du BSI suite au rappel constructeur.
La semaine dernière ma concession m'a rapellé pour savoir ou en était mes ennuis et mettre en route la procédure pour le changement du calculateur moteur.
Je verai bien ce que ça va donner ??
 
Par la même occasion je vais voir si Peugeot est prêt à me donner des "domages et intérêts" pour mes ennuis à répétition... Une petite extention de garantie, je ne dirai pas non...  

 
Ouaip, bonne idée, surtout qu'il y a toujours un doute quant à l'éradication du problème...

Salut vwcrash.
 
Je veux pas remuer le couteau mais je viens de lire AutoTurbo de cette semaine. Sur la couverture, le dos, ils parlent du Volvo V50 Sport. Ils présentent la version 5 cylindres diesel 180ch et le 5 cylindres essence aussi dispo en 170ch .............; ou carrément en turbocompressé 220ch)
 
ça doit bien le faire pour remplacer le 2.0e ?
 
 
 
Pour info, et si ça peut te rassurer, hier matin 'biip' anomalie antipollution puis mode dégradé aussitôt. Je fini mon trajet, 30mn après je redémarre, 'anomalie antipollution' toujours mais mode dégradé OFF. Je tire un peu dessus et re mode dégradé. Je re-arrête le moteur, je redémarre, mode 100%, mais voyant toujours allumé.....Bref aujourd'hui, je pars, je roule tout cool tout cool, toujours avec le voyant allumé mais toujours aussi en mode 100%. J'ai du me taper 250 bornes pour mon trajet prévu de longue date. J'arrive à bon port, j'y reste environ 3 heures. Je retourne à la voiture, je redémarre, plus de biiip ni de 'anomalie antipollution' ni de mode dégradé. Je tire dessus progressivement et puis j'y vais comme un boeuf et plus rien........
Vala pour la petite histoire

 
La V50 est une bonne voiture (je l'ai essayée en 5cylindres 2.4 16v 140ch BVM5 et en 4cylindres 2.0d BVM6, le HDI Ford-PSA)).
l'essence était trop mole, si ce n'était le doux ronronnement du 5 cylindres, et la version 170ch de ce même moteur n'était pas dispo à l'essai. Le T5 (de surcroit AWD) aurait été un tueur de permis pour moi et trop cher pour ma bourse (même si moins chüre qu'une Audi version S).
La diesel était un peu "just" il manquait des chevaux (environ 20 à 30) et puis une Volvo avec un diesel Ford-PSA je ne trouvais pas ça noble, j'aurai trouvé ça mieux avec le D5 qui est le 5 cylindre turbo diesel made by Volvo et qui fait dans sa version "faible" 163ch. C'est un moulin ultra robuste et coupleux à souhait qui se laisse facilement tuner par les garages Volvo eux-même et porter à 180-200 chevaux sans aucun problèmes, ni baisse de fiabilité...    
Par contre j'ose imaginer le prix de la bestiole ... surtout que niveau logeabilité on est loin d'une 307SW...
 
 

 
     
ça me rassure, je ne suis pas le seul !!
Je te conseille de passer en concession pour faire une lecture du journal des erreurs, il y a éventuellemen tun truc qui foire... mais bon ta 307 n'étant plus garantie ce genre d evisite est payante... et c'est la que ça devient rageant...
Avant avec un coup de tournevis on réglait un carbu, maintenant il te faut une valise, et encore même avec ça tu n'es pas sûr de résoudre tes ennuis...    
vive les avancées technologiques non maitrisées... j'ai parfois l'impression que Windows est plus stable que ma BSI, et ça c'est pas peu dire !

Voilà je viens d'enfin faire remonter les 17 pouces ce matin!!
je sais il était temps, la neige a depuis un bon moment disparu d'Alsace...  :W  
c'est fou comme la direction parrait plus "lourde" et la sensation de conduite plus typée "karting" alors que la dimension du pneu reste en 205 que ce soit en été (205/50ZR17 Pirelli P0 Rosso) ou hiver (205/55HR16 Michelin Pilot Alpin2).
 
J'ai aussi repris contact avec Peugeot pour qu'ils fassent avancer cette histoire de calculateur (toujours RAS de mon côté) et ma concession n'a aussi aucune nouvelle de la plateforme technique...
pas pressé les gars...    
 
Sinon je songe doucement à profiter des beaux jours (et de la 307 qui semble vouloir fonctionner) pour remettre en route le projet inachevé sur mon ex-T5 de faire sortir un peu de son (pas de jackymobile) de cette 307 et de son RD4, le tout le plus intégré possible.
surtout que la majorité du matériel est déjà empillé chez moi...  

 
 
Grosse déception pour ma part : je viens de monter des jbl à l'avant et à l'arrière : résultat : beaucoup moins de basse !!! très étrange !!! Pour dire, je me dire demande si je ne vais pas remonter les hp d'origine (qui en plus en demande moins au rd4 pour s'exprimer...)
Ah non, là, je suis très déçu...
Tiens nous au courant de tes modifs.

@Erwan
ta déception est plus que "logique", on ne change pas simplement ses HP pour avoir un meilleur son (ce serait trop simple).
la notion de son est vaste, mais sache qu'il y a des HP à haut et à bas rendement, donc certain qui vont vibrer quelle que soit la source et d'autre ou il leur faudra d el'artillerie pour qu'ils s'expriment.
Tes JBL (comme Focal, Oxygène, MTX, Perleess,etc) ont absolument besoin d'un ampli, le RD4 (ou autre autoradio de série ou acheté) est impuissant face aux besoins de Watts et de jus demandés par ces HP pour vibrer.
fait l'essai, démonte un HP, et branche le sur ta chainbe Hi-Fi, tu verras comme ça va sonner et tu auras tout compris...
 

Je rejoins ce que dis vwcrash
l'ampli donne le jus pour tes enceintes. Meme un petit ampli genre 4x50W mais toujours de la marque
 
vwcrash pourras-tu faire un topic sur ton amélioration sonore?