| titou77 Profil : Nouveau membre | Première prise en main le 24/05 de ma 308 HDI 110 Féline. Au premier regard, la ligne, la couleur et les jantes me rassure sur mon choix. Ces yeux au xénon me séduisent un peu plus. Un rapide coup d'œil à l'intérieur et je suis sous le charme.  Une petite vérification dans la boîte à gants s'impose afin de vérifier que ma USB BOX est présente  Tout est parfait. Le directeur des ventes démarre la voiture pour nous la sortir de l'atelier et là le son du moteur est en adéquation avec la fluidité des lignes, un son doux et constant.
Enfin il est temps de ce mettre au volant  mais ce n'est pas pour autant que l'on démarre  car avant cela un vendeur se met à l'arrière du véhicule pour nous expliquer le maniement du RT4  Impressionnant au départ mais finalement assez logique. Quelques heures de manipulations devrait suffire à maîtriser la bête  J'ai particulièrement apprécié la fonction JUX BOX qui permet de copier ses CD préférés sur le disque dur de la voiture. Plus besoin d'avoir un tas de disque dans la boîte à gants avec le risque de ce les faire voler. 
Bon tout est maintenant claire, le volant tourne, les pédales, y en a 3  Je vais démarrer mais il y a un bouton que je n'ai pas encore utilisé, il se trouve à proximité du levier de vitesse ( forme assez rigolote pour le levier), j'actionne le bouton vers le haut et là, c'est l'ouverture sur le ciel au moment ou un superbe rayon de soleil éclaire l'habitacle. L'effet est plus impressionnant pour les passagers arrières  que pour le conducteur et le passager avant.
Allez c'est parti, la direction est précise, je ne regrette pas d'avoir conservé les jantes 17 pouces par rapport aux 18 pouces (questions de confort), par contre je ne suis pas convaincu des pneus continental en première monte (j'avoue avoir un petit faible pour le bibendhomme). En sortie de ville, les premières accélérations montre un bon caractère du 1,6l. Les routes du doubs me permette de profiter de la souplesse du moteur. La tenue de route est irréprochable (comme souvent chez peugeot). Bon, avant de rentrer sur la région Parisienne, je dois faire le plein (1,40€/L) 
Je ne trouve pas très pratique de devoir utiliser la clé de contact pour ouvrir le réservoir mais compte tenu du prix du gazoil, il sera peut-être bientôt nécessaire de mettre un verrou supplémentaire. Nous attaquons l'autoroute pour 400 KMS, régulateur calé sur 134 en 6ème (je prends le risque) 
Bonne reprise lors de ralentissement jusqu'à 90 sans rétrograder pour reprendre à 136. Par contre, en dessous de 90 cela devient plus long à remonter dans les tours (faut pas en demander trop au 110 CV) mais quand même j'ai essayé en descendant à 70 puis en enclenchant le régulateur, eh ben, elle reprend doucement certes, mais sans haut de cœur.
Pas de bruit d'air anormal, j'ai apprécié l'accoudoir réglable en hauteur et en profondeur. La position de conduite est très bonne. Le réglage lombaire est très apprécié. La climatisation est très efficace (limite main droite engourdie par le froid temp réglée à 22)
Le petit diffuseur de parfum est bien vu et assez agréable.
Arrivée à la maison après 500 KMS. Aucune fatigue et bonne surprise, consommation moyenne de 5,6 Litres.
Cette voiture fait l'unanimité à la maison. Je la conseillerai sans hésiter. 
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pblascka Adepte des loutres de Laponie
Profil : Lion d'Or | |
JEJE64 308 premium pack
Profil : Membre | Magnifique voiture, trés belle jantes ; moi j'ai pris une 308 110ch PP avec l'option pack vision.Donne moi quand tu auras l'occasion de ce que tu penses des phares au xénon, quelles sont tes impressions? Merci pour ta réponse Titou et bonne route avec ta 308. |
Esprit Felin Profil : Membre | Merci pour tes premières impressions qui donnent de plus envie....
Ta 308 est de toute beauté.
Bonne route !
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308 Premium Pack 2.0 HDI BVM6 FAP
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Tedgio Profil : Lion de Bronze |
Oulala quelle aventure !
Bel achat, félicitations. J'ai eu l'occasion de conduire une 308 Féline, c'est vraiment un bel intérieur, et un bel agrément de conduite. Le top de la catégorie sans aucun doute. ---------------
407 SW 2.2Hdi Signature - gris alu - fév 2007 - 112 000km
En attente d'une C5 Tourer 2.2Hdi Exclusive pour fin janvier
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titou77 Profil : Nouveau membre | JEJE64 a écrit :
Magnifique voiture, trés belle jantes ; moi j'ai pris une 308 110ch PP avec l'option pack vision.Donne moi quand tu auras l'occasion de ce que tu penses des phares au xénon, quelles sont tes impressions? Merci pour ta réponse Titou et bonne route avec ta 308.
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Bonjour JEJE
Mon véhicule professionnel est équipé de xenon et je dois dire que j'ai décidé de ne plus me passer de ce type d'éclairage que je trouve supérieur aux phares tradi.  En plus on ne change jamais les lampes.
@+ |
le collabo Profil : Nouveau membre | Bonjour,
C'est clair que l'éclaire Xénon c'est complément autre chose et en plus directionnel, c'est que du bonheur!
Je suis collaborateur PSA, si ca vous intéresse j'ai en ce moment une 308 Premium Pack 2.0l HDI 136 FAB noire 5 portes avec, bien entendu, un tarif tractif...
Thao |
GUERART Profil : Modérateur | |
laplume60 Automobile Peugeot-Citroen
Profil : Lion de Bronze | jolie  ---------------
C4 Picasso HDI 110 BVM5 Pack Dynamique , Option peinture metal "ICARE" + Retro.rab.elect. + USB BOX + Kit main libre parrot .
207 Premium Pack HDi 90 Bleu Neshya = celle de ma femme
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durand2 Profil : Membre régulier | titou77 a écrit :
Première prise en main le 24/05 de ma 308 HDI 110 Féline. Au premier regard, la ligne, la couleur et les jantes me rassure sur mon choix. Ces yeux au xénon me séduisent un peu plus. Un rapide coup d'œil à l'intérieur et je suis sous le charme. Une petite vérification dans la boîte à gants s'impose afin de vérifier que ma USB BOX est présente Tout est parfait. Le directeur des ventes démarre la voiture pour nous la sortir de l'atelier et là le son du moteur est en adéquation avec la fluidité des lignes, un son doux et constant.
Enfin il est temps de ce mettre au volant mais ce n'est pas pour autant que l'on démarre car avant cela un vendeur se met à l'arrière du véhicule pour nous expliquer le maniement du RT4 Impressionnant au départ mais finalement assez logique. Quelques heures de manipulations devrait suffire à maîtriser la bête J'ai particulièrement apprécié la fonction JUX BOX qui permet de copier ses CD préférés sur le disque dur de la voiture. Plus besoin d'avoir un tas de disque dans la boîte à gants avec le risque de ce les faire voler.
Bon tout est maintenant claire, le volant tourne, les pédales, y en a 3 Je vais démarrer mais il y a un bouton que je n'ai pas encore utilisé, il se trouve à proximité du levier de vitesse ( forme assez rigolote pour le levier), j'actionne le bouton vers le haut et là, c'est l'ouverture sur le ciel au moment ou un superbe rayon de soleil éclaire l'habitacle. L'effet est plus impressionnant pour les passagers arrières que pour le conducteur et le passager avant.
Allez c'est parti, la direction est précise, je ne regrette pas d'avoir conservé les jantes 17 pouces par rapport aux 18 pouces (questions de confort), par contre je ne suis pas convaincu des pneus continental en première monte (j'avoue avoir un petit faible pour le bibendhomme). En sortie de ville, les premières accélérations montre un bon caractère du 1,6l. Les routes du doubs me permette de profiter de la souplesse du moteur. La tenue de route est irréprochable (comme souvent chez peugeot). Bon, avant de rentrer sur la région Parisienne, je dois faire le plein (1,40€/L)
Je ne trouve pas très pratique de devoir utiliser la clé de contact pour ouvrir le réservoir mais compte tenu du prix du gazoil, il sera peut-être bientôt nécessaire de mettre un verrou supplémentaire. Nous attaquons l'autoroute pour 400 KMS, régulateur calé sur 134 en 6ème (je prends le risque)
Bonne reprise lors de ralentissement jusqu'à 90 sans rétrograder pour reprendre à 136. Par contre, en dessous de 90 cela devient plus long à remonter dans les tours (faut pas en demander trop au 110 CV) mais quand même j'ai essayé en descendant à 70 puis en enclenchant le régulateur, eh ben, elle reprend doucement certes, mais sans haut de cœur.
Pas de bruit d'air anormal, j'ai apprécié l'accoudoir réglable en hauteur et en profondeur. La position de conduite est très bonne. Le réglage lombaire est très apprécié. La climatisation est très efficace (limite main droite engourdie par le froid temp réglée à 22)
Le petit diffuseur de parfum est bien vu et assez agréable.
Arrivée à la maison après 500 KMS. Aucune fatigue et bonne surprise, consommation moyenne de 5,6 Litres.
Cette voiture fait l'unanimité à la maison. Je la conseillerai sans hésiter.
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] .JPG1..jpg
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bonjour 5.6 l e cosommation mixte affiché??
moi je constate plus de conso lorsque je fais le calcul moi meme
que pensez vous de la pub du c4 picasso a 4.7 au 100? |
xtraid Profil : Peugeot Addict | durand2 a écrit :
bonjour 5.6 l e cosommation mixte affiché??
moi je constate plus de conso lorsque je fais le calcul moi meme
que pensez vous de la pub du c4 picasso a 4.7 au 100?
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c'est pas possible vu son sx par rapport a la 308 ---------------
simca 1100 ti (1977) - vauhxall chevette 1,2 (1978) - vw 412 1,6 i (1979) - vw scirocco gl 1,6 (1980) - renault super 5 gtl 1,4 *(1984 ) - fiat tempra 1,6 i sw *(1992 ) - citroën xsara picasso 1,6 i * (2000) - peugeot 308 sw hdi 1,6 *(2008 ) (*neuve)
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adri Profil : Lion de l'espace | 4.7 c'est à 90 km/h de vitesse moyenne. ---------------
Ma 206
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