N'y a t-il pas de possesseur de ce modèle qui pourrait nous confier ses impressions???
merci d'avance.

bonjour JPC06,
 
Je viens de recevoir ma 407SW 2.2HDI 170ch depuis vendredi et pour la ramener chez moi j'ai fait 1 000Km, même si j'étais en rodage le moteur est super agréable, d'ailleurs je sais que la voiture est lourde mais avec ce moteur on ne le ressent quasi pas. Mais je n'ai pas encore était dans ses derniers retranchements!!!  
 
De plus les vitres latérales feuilletées permettent de faire la route dans un silence impressionant.  
 
Mais je ne t'oublie pas d'ici 10-15 jours je serai normalement passé dans la zone rouge!!! et la je te dévoilerai mes impressions...

Une motorisation (essence ou diesel) entre 160 et 180 chevaux sur une 407, c'est bien, ca permet d'avancer assez bien sans trop se ruiner mais sans non plus trop ressentir la masse du bestiau!
 

+1   . A 140 au régulateur, elle avale les km comme si rien ne se passait. Vraiment très appréciable sur longs parcours.
 
Sinon, désolé JCP, je ne connais que la 2.2 essence et n'ai pas eu (encore) l'occasion d'essayer une 2.2 HDi. Ma contribution en restera donc là.

Désolé je serai livre en Janvier

18 000km en 3 mois en SW 170HDI : un régal. Un moteur souple à l'envie qui répond à la moindre sollicitation sans retard, une puissance d'accélération à couper le souffle tout juste 7l/100km. Un comportement routier sans faille sur tout profil de chaussée et tout type de route, autoroutes dévorées (pas de limitation en Allemagne) quelles que soient les conditions atmosphériques....
Différence énorme avec le 136HDI précédent.

30 000Km en 5 mois est toujours aucun problème, moteur excellent, performant est très agréable. El la consommation reste convenable sauf sur autoroute où ele tourne en moyenne à 8.2L (145Km/h).

19000 km en 3 mois, et que des satifactions sur le moteur. La consommation est un peu supérieure à mes précédentes voitures, mais le poids se paie : 8,4 l/100 en moy sur les 9999 premiers km à l'odb, 8,6 l/100 sur les 9000 suivant (80% d'autoroute, 15% de route, 5% de ville)
Tout est bon sur cette voiture, à part : les pare soleils arrière très kitch (ils ne sont pas droits, je n'ose plus les sortir), le RT4 quand même décevant (je pense que ceux qui l'ont conçu ne l'utilisent pas...) et un capot qui tremble et un petit bruit sur les bosses à l'arrière, problèmes pour lesquels le forum m'a donné les solutions.
C'est vraiment la meilleure voiture que j'aie eu et je ne l'échangerais contre aucune autre, fût elle allemande.

8.6 litres au 100 avec si peu de ville, je trouve ca beaucoup. En respectant les limitations sur un tel parcours, je serai aux alentours de 10 litres avec ma 2.2 essence, donc pas vraiment plus.
 
Ou alors t'allumes grave sur autoroute???

8.6 Litres au 100 ca me parait enorme, n'as tu pas oublier de passer la 6ème ???

Passé 130 km/h elle boit énormément je trouve. Sur les autoroutes allemandes j'étais à 9,5l/100km de moyenne. En roulant aux deux extrêmes, soit 80 ou 110km/h soit entre 180 et 200 km/h. La 6ème en fait elle est économique à 90km/h ou on l'on fait du 4,5l/100km sur du plat stabilisé. Pour comparer une Classe E270 cdi sera plus économique à 130km/h, 6l/100km de moyenne, là où le Hdi 170 sera à 7l/100.

A quel regime moteur tourne la voiture à 130 km/h ?

 
Au début notre 2.2hdi tournait aussi à 8.5L environ maintenet il est à 6.8L sur nos 4 voies bretonnes et 7.5L sur autoroute, et à 130Km/h je crois qu'il est vers les 2000 Tours/min mais j'en suis pas sûr du tout!!!

Je peux mettre à jour mes consommations depuis février :
0-9999 : 8,6 l/100
10000-19999 : 8,4 l/100
20000-29999 : 8,0 l/100
30000-39999 : 7,9 l/100
La 407, c'est comme le bon vin !
 
Après 42000 km, je peux faire un petit bilan rapide :
 
POINTS FORTS :
- le moteur, performant et discret à partir de 1400 tr
- la qualité de fabrication, la qualité du cuir et des moquettes
- l'agrément de conduite : performances, rigueur, maîtrise...
- la fiabilité
 
POINTS FAIBLES :
- le confort un peu raide, notamment les raccords d'autoroute (ça s'améliore avec la vitesse)
- le poids, omniprésent, malgré les 170cv : du coup la voiture est perfo, mais jamais vive.
- le hayon trop lourd à manoeuvrer (devrait être motorisable en option)
- quelques plastiques pas très heureux, quelques ajustements de carrosserie pas au poil
 
Je suis très content de cette voiture, et la recommande à tous
N'y manque que 2 cylindres... la prochaine peut être...

Tedgio peux tu nous dire quel type de trajet tu fait % de route %ville % autoroute avec tes vitesses moyennes (a l'a peu pres)

Je fais de l'autoroute à 85%, en Alsace : soit de l'autoroute et de la 4 voies pas terrible. On est mal équipé dans ma région (mais c'est gratuit : on se fait une raison)
Je roule vite quand je le peux sur l'A5 (la nuit entre 180 et 220), le matin à 6h00 pour aller au boulot je roule à 170 en Alsace et le soir en rentrant je fais ce que je peux car il y a bcp de monde. Je ne dépasse guère 140.
Je fais très peu de ville, moins de 5% de mes kms.
 
Voilà. Ma consommation est identique à mon ex Audi A4 pourtant moins puissante, et inférieure à la passat TDI130 et la laguna dCI120 qui roulaient nettement moins vite.
Donc le bilan conso est excellent.
 
Je suis sur qu'en respectant les limitations la voiture reste à 7l sans se trainer. Chapeau pour un break d'une tonne 800...

ce qui explique ta conso que je trouvais un peu haute...pour du 130-140...

Au fait tedgio c'est quand que tu met une photo de ta belle dans le trombi ?

je ne savais même pas qu'il y avait un trombi...
Disons... quand je l'aurai prise en photo !

superbe voiture surtout le 2.2 hdi ayant eu 2 autres 407(hdi 136 une berline et une sw) il ya pas photos sur ce moteur souplesse et accélération mais par contre déçu de la qualité  dassemblage bruit venant du plafond le micuir qui se défait et surtout ce bruit insuportable 4 fois chez peugeot et ils ont rien trouvé c est pour ca que je revends la 407 pour une 308 j'attendais un restylage et toujours rien donc c est pour ca que je me rabat sur une 308 féline hdi 136 a plus

Alors tedgio ces photo ?  
 

 
Bon, elle est grise avec le cuir beige.
pas super originale, et c'est ce que je cherchais...
Des photos dès qu'il fait beau

 une de plus dans la famille FP !

 
Voilà, j'ai transmis les photos aujourd'hui à bob113 (j'ai pas réussi à les mettre moi même dans la galerie).  
 
Et j'en profite pour mettre à jour l'évol de mes consos :
0-9999 : 8,6 l/100  
10000-19999 : 8,4 l/100  
20000-29999 : 8,0 l/100  
30000-39999 : 7,9 l/100  
40000-49999 : 8,4 l/100
50000-59999 : 8,6 l/100
 
bon, ça s'améliore pas, mais j'avais probablement un filtre à air bien encrassé, parce que non contente de consommer plus, elle avançait aussi moins bien (200km/h maxi...)
La révision des 60000 est faite, et elle respire mieux, va plus vite et devrait moins consommer...
 
Enfin ça reste très raisonnable, compte tenu du rythme (86km/h de moy sur les 10000 derniers kms)

yep 3 mois apres    
 
idem pour mes conso, 8 litre tous pile pour 83km/h de moyenne, a croire qu'on roule comme des fous alors que c'est pas le cas (pour moi en tous cas)

 
  ca me parait bcp quand meme.  

---------------
Ma 206

quoi la conso ou la vitesse moyenne ?

La conso à la vitesse moyenne.  

---------------
Ma 206

Nous venons de changer les pneus avant de notre SW 2.2hdi à 74 000Km et un peu plus d'un an....
Nous la conso va de 6 à 8L suivant les routes et surtout si on appuie ou non sur le champignon!!!

 
J'ai changé les miens à 40000 kms ! Vous les usez jusqu'à l'armature !!

 
A mon avis son père et toi ne doivent pas du tout avoir le même style de conduite. Sur la mienne à 21000 km les pneus avant ne sont pas beaucoup usés, environ 15%.