Une 407 sport gris fer me fut aimablement prêtée par ma concession 24 heures durant
 
Voici mes impressions depuis la remise des clés de cette belle voiture :  les kilomètres & les virages (surtout   ) ne sont plus qu'une simple formalité    
 
Il s'agit d'une version sport Hdi 136 16v gris fer de toute beauté.
Les personnes dans la rue se retournent sur elle.
 
Bon parlons de chose concrète à présent :
 
Finition  : je possède une 307 hdi  sport donc haut de gamme donc à prendre en considération    
 
Je préfère commencer par les points négatifs moi    
 
* Le tableau de bord reflète beaucoup plus que celui de la 307 dans le pare brise et ce pratiquement dans son intégralité ; pourquoi ne pas avoir pris une couleur plus sombre que ce gris clair  :???:  
* Le revêtement plafond fait penser aux premières 206 donc moins cossue que les autres peugeot (est-ce dû aux premières séries ?)
* Les commandes d'ouvertures de vitres sont plongées un peu loin en avant, soit il faut le bras vraiment long, soit une habitude à prendre,
* L'avertisseur d'oubli de ceinture de sécurité est très casse pied à la longue lors de manoeuvre en marche arrière necessitant l'enlèvement de la ceinture.
 
* Le maintien des sièges mais surtout leur garniture est quelque peu insuffisants  :?  
 
Si non rien de bien méchant vraiment des petits détails, comme la clef de la voiture bien pratique mais le positionnement d'ouverture des boutons n'est pas très logique à mon sens, enfin bon des futilités.
 
Parlons des points positifs :
 
* La ligne c'est subjectif vous allez me dire (  ), mais objectivement je peux vous affirmer que les gens ne regardent quelle ou alors les autres tournent complètement la tête pour éviter tout sorte de cauchemars par la suite    
 
 
* Le volant 3 branches est de toute beauté et une prise en main exellente (je vais le regretter)
 
* Le moteur, j'ai le même mais avec 200 kilos de moins aussi je m'attendais à perdre en performances, et bien non !!!  les accélérations sont très bonnes, et le passage de vitesse est plus efficace que sur celui de la 307, à croire qu'ils ont même changer les rapports de boite mieux étagées sur la 407, mais je crois que c'est uniquement un rapport de pont qui diffère, je pense que la trianglerie est peut être mieux adaptée aussi.
 
Donc dans l'abosule elle marche aussi fort que la 307 sport sauf sur l'autoroute en 6eme là par contre on sent une différence, elle ne repart pas aussi fort    
 
* Le chassis est frachement magnifique, mieux qu'un coupé V6 la voiture ne bronche pas    et le pire on n'entend même pas les pneus  8)  pour dire à quel point ce chassis est redoutablement efficace.
 
* La position de conduite est très bonne aussi    
 
En définitive cette voiture reste à mes yeux la meilleure de la production actuelle dans cette tranche de prix    
 
Pour tout vous dire j'ai pris plus de plaisir à conduire la 407 que la RC c'est pour dire   [/align]
 
 
 
 
PS : Le détail qui tue le petit avertisseur sonore de clignotant est si mélodieux  8-)

C'est vrai en plus    
Pas rigoler  

 
Surtout pour les passagers AVT et AR, pour le conducteur, c'est plus accessible
 
 

 
Mais il s'éteint au bout d'un certain temps (en moyenne 1 km), mais si tu pousses sur tes jambes et décolle donc un peu ton fessier, disparu, le capteur du siège est trompé !
 

Je confirme, sur longue distance, on a mal au cul....
 

 
Oui car tu avais une Sport, non pour l'Executive, qui est tout à fait standard et presque trop fin.
 

 
C'est vrai que le chassis a l'air assez redoutable, que ce soit sur grande courbe à vitesse très élevée ou sur petite route sinueuse, c un vrai régal.
 

 
Et il augmente avec la vitesse....

On est ok alors sur toute la ligne  

moi perso j'ai une 406 2.2 hdi et je trouve que la 407 n'ais ni plus ni moins que la meme chose aseptiser. en effet je n'ai pas retrouver tout le confort ni le plaisir de conduite de ma 406. le moteur est souple il faudrait voir ca moi je l'ai trouver linéaire et pas assez de poussé pour impressioner. par contre l'accoudoir est bien vu c'est ce qu'il manquait avant sinon dans les autres domaines la 407 n'as pas surpasser son ainée mais tout au plus egalé voir dégrader parfois.
mais ce qui est sur c'est que celui qui n'as pas eu les versions précédente la trouveras plaisante.

J'ai pourtant rouler en coupé 406 2.2 hdi (efficace dans l'absolu) avec un chassis du tonnerre    
Cependant je préfère la 407  

 
Pour avoir essayé une 406 HDI coupé 2,2 et la nouvelle 407, je préfère la "dynamique" de la 407, le coupé 406 est plus souple et peut être plus confortable, la 407 semble pus sereine à haute vitesse, plus rigoureuse.
Pour finir j'ai suivi mon père tout le WE dernier (avec un peu de mal...) et elle a une sacré belle gueule de l'arrière !
Un bémol les stop arrière sont un peu petits

Je la veux