Reprise du message précédent :

 
Oui, j'ai une bobine qui a "fumé", ils m'ont changé les 6 bobines et les 6 bougies vers 55.000 km pour zéro euro.
J'étais en garantie Occasion du Lion mais je pense que même sans cela, ils prennent en charge à 100%.

J'ai changé 3 bobines, les bobines Sagem ne tiennent pas sur le 2.9l 210cv ni sur certaines Renault, les bobines de marque Delphi n'ont pas de pb, en principe, les moteurs récents ne sont pas en Sagem.
 
Ceci dit, la première fois que je suis tombé en panne de bobine, Peugeot n'a rien pris à sa charge et je ne savais pas encore que c'était un point faible du moteur (la voiture avait 5 ans).
Depuis, j'ai toujours une bobine de rechange dans l'auto.
Aucun pb depuis un an.

Revoilà le problème des bobines...
Pour l'instant, je touche du bois...à 52000 kms, RAS.    
Intéressant la fragilité des bobines sagem, c'est bon à savoir.  
C'est vraiment dommage, car sinon, c'est un moteur formidable. En revanche, j'ai l'impression que certains propriétaires ont eu la vie gâchée par des problèmes récurrents de bobines. C'est d'ailleurs incompréhensible. A ce niveau de gamme, si vraiment il y  aune faiblesse sur certaines marques de bobines, il me semble que le réseau pourrait organiser un rappel...on n'est déjà pas nombreux à acheter du V6 français...Ou alors le problème vient de la conception du moteur, et là, c'est une autre histoire!  

T'as raison, je ne sais pas de quoi ça vient exactement mais dans la mesure ou on a des problèmes avec les sagem, je pense que c'est du juste aux bobines (j'espère)