Reprise du message précédent :
Vraiment joli ce petit bipper  

Merci pour ces photos
 
 
Il y a trois semaines lorsque j'étais en Auvergne, j'ai vu à plusieurs reprises le cousin italien du Bipper, le Fiorino, en déplacement à Clermont-Ferrand

J'ai commandé (et reçu) 3 bipper pour des techniciens.
 
Et on ne peut pas monter de galerie !!! Les garages n'ont toujours pas de catalogue d'accessoire, ni aucun modèle de galerie adaptable...
Grosse galère, parce que pas de trappe non plus pour faire dépasser l'échèle : on ne sait plus où la mettre...

 
Démonte les portes arrières !

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Do you think I'm crazy?

Et à part ça , il te convient ?

Un Nemo 35D      

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Je viens de voir mon premier Bipper aujourd'hui à Paris(entreprise de plombier)

Pour l'instant hors concession je n'ai vu que des Nemo et des Fiorano !

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Do you think I'm crazy?

http://www.autorevue.cz/Magazin/Te [...] fault.aspx
 
Ne tenez pas compte du texte mais des photos

Jolies pohtos    
Le texte j'ai pas compris  

 
Tu peux essayer avec http://translate.google.fr/translate_t?sl=cs&tl=fr (Tchèque -> Français)
Par contre faut remélanger les mots après    

Merci, voilà ce que ça donne   :

Quelle merveille la technologie  

Dnas les pages précédentes, on a parlé de versions civiles / particulières, avec quelques montages mais exitera-t-elle vraiment ?

Regarde ta boite au lettre        
J'ai déjà reçu de la pub pour le Fiat et le Citron VP.

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
Merci
Donc, il y a bien une version particuliére    
Par contre, elle n'est pas sur le site Peugeot,  
C'est bizarre, je ne recois jamais de pub automobile (sauf les petites annonces) mais je vais faire attention. A une certaine époque, j'avais le Peugeot MAg mais ils ne le font plus    
 
 

J'ai vu sur le site Citroën, le Nemo civil. Est-il prévu que le coffre soit vitré ? comme sur le PArtner ?

Savez-vous la date de commercialisation de la version bipper teepe ?

Et si son coffre sera vitré ?

Connait -on la date de sortie du bipper  tepee si celui ci est prévu ?

Aux dernières nouvelles, le Nemo Combi ne sera pas disponible en France. Sans doute de même pour le Bipper Tepee
 
Encore aux dernières nouvelles, la France aura droit aux versions "Panorama" des Bipper/ Nemo/ Fiorino, c'est à dire les versions ludospaces avec 3 vitres latérales
 
Le Fiat Fiorino disposant de ces 3 vitres latérales, appelé "Fiorino Qubo", est déjà commercialisé
 


 

 
Merci pour la réponse   . Une version ludospace devrait être commercialisée , c'est ce que je voulais m'assurer vu sur le site Peugeot Partner et expert se partagent les versions ludospaces.
 
PS DRIEN 19 j'aime bien votre citation en bas de vos messages . Elle a un côté réaliste pour certaines choses.

Je remonte le topic pour annoncer que le Bipper et ses cousins Nemo et Fiorino ont été élus...VAN OF THE YEAR 2009 !!!!
 
http://es.autoblog.com/2008/09/24/ [...] year-2009/

La société pour laquelle je travaille vient d'acquérir un Bipper. J'ai un déplacement à faire demain sur Albertville (2h de route A/R) : je vais essayer de le prendre pour un petit essai.  

 
Il a l'air très bien ce Fiat Fiorano Qubo : il faut absolument que Peugeot sorte une version similaire du Bipper.  

Elle existe cette version chez Peugeot !!
 
Vous n'avez pas bien regardé le photos
http://photo.forum-peugeot.com/eve [...] ategory/42
http://photo.forum-peugeot.com/eve [...] ategory/42

 
Mea culpa... C'est vrai que je n'ai pas encore regardé toutes les photos...    
Il m'a l'air bien sympa ce Bipper Teepee.  

Pas de problème, il faut dire que Peugeot n'a pas communiqué dessus aussi.

T'es passé pas loin du licenciement du titre de modo pour faute grave Leo    
Ne pas connaitre la gamme Peugeot sur le bout des doigts      

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Pour me faire pardonner, je vous livre mes impressions sur le Bipper après une prise en main de 2h30 environ, essentiellement sur voie rapide, avec quelques parcours urbains...
 
Je le compare avec le Partner 1 phase 2 de 2006 (40 000 km) que j'ai plus l'habitude de conduire...
 
Alors, pour commencer, situer le Bipper : je dirais que c'est un utilitaire compact low-cost.
Il a une bouille sympa, même si l'arrière tronqué surprend.
Quand je me suis assis, j'ai tout de suite eu l'impression d'être plus haut que dans le Partner... Impression ou réalité ? Je ne sais pas.
 
L'intérieur est composé de plastiques durs, mais le design est moderne. Gros défaut : sauf erreur de ma part, ni le siège ni le volant n'est réglable en hauteur, et les petits gabarits (moins de 1,65 m) se cognent les jambes dans la colonne de direction et ont du mal à atteindre les pédales !!!    
 
En ce qui me concerne, pas de problème. J'ai trouvé facilement la bonne position de conduite (je mesure 1,73 m). Les sièges sont fermes. Au rayon des équipements, c'est assez complet : direction assistée, airbag, climatisation, etc... il manque les commandes de la radio au volant...    
 
Je démarre le petit 1.4 HDi 70 cv. Au ralenti, il ne se fait pas trop remarquer, mais en roulant, on sait qu'il est là, surtout qu'il n'y a pas de séparation entre la cabine et le coffre autre qu'un grillage...    
 
Les suspensions sont raides. Alors que le Partner 1 est souple et absorbe toutes les irrégularités de la route, le Bipper ne ménage pas le dos du conducteur, surtout avec les sièges "durs". Sur l'autoroute, ça va, le revêtement est lisse. le 1.4 HDi emmène facilement le Bipper. Arrivé à 130 km/h, un avertisseur sonore se déclenche et un message apparait sur le petit écran situé entre les compteur : "vitesse maximale dépassée". C'est très bien je trouve. Ca t'avertit que tu es à la limite autorisée, après, tu fais ce que tu veux.    
 
Autre détail que j'ai apprécié : la commande de clignotant possède deux "crans". Un premier très utile sur autoroute, qui permet de ne faire clignoter que 3 fois avant de s'éteindre seul, impeccable poir changer de fil. Le deuxième cran correspont aux clignotants classiques.
 
Le bon côté de la chose des amortisseurs raides est que la tenue de route est pas mal du tout. meilleure que sur le Partner 1 je trouve : les appuis sont plus francs, il y a moins d'inertie. En un mot, il est plus vif.
 
Voilà pour mon ressenti. C'est un bon petit utilitaire pour la ville, qui ne rechignera pas à mettre ses roues sur les voies rapides. Il est un peu bruyant et un peu raide en suspension. Reste cette question du poste de conduite qui est assez inquiétante... Y a t'il des personnes de moins de 1,65 m qui ont conduit le Bipper ? Et comment ont-elles fait pour trouver la bonne position de conduite ? Je reste perplexe...    
 
Par contre, pour moi, je pense qu'il mérite son titre de "Van of the Year" grâce à son gabarit réduit, sa polyvalence et son prix attractif.  

Ben moi je trouve pas qu'il mérite le titre Van of the Year    
 
Des mois après sa sortie, toujours pas de galerie disponible, et le constructeur a fini par retirer tout délai de sa base de donnée !!  
 
Impossible d'y faire rentrer une échèle, et pas de galerie pour la poser dessus : donc inadapté à quasiment tous les artisans et techniciens. Pas moyen de transporter un quelconque objet long.
Tu peux même pas changer une ampoule avec un Bipper, puisque t'as pas d'escabeau...  
 
De qui se moque t on ?  
 
En désespoir de cause, j'ai fait équiper les 4 némo que j'ai pris avec des barres de toit (bonjour la sécurité ...!). Pas normal pour le "van of the year".