Contenu récent par borman

Merci, voilà la réponse à ma demande principale. L'autre réponse est venue de mon budget ! :D Je vais donc m'orienter vers la 120 EAT6 GT LINE est le DSP... (et le Denon si je négocie bien). Encore merci.

Pour assurer la fluidité de l'EAT6, apporter assez de puissance... Ne pas "souffrir" lors des charges fortes comme les départs en vacances par exemple... Je ne cherche pas un couple de camion non plus ;)

Merci, tu confirmes ce que j'ai lu. Mais pourquoi pas sur la 150 ??? :heink:

Tout d'abord, merci pour vos réponses. je vais essayé de préciser mes questions. Alors, oui. Il est possible que j'ai mal nommé la voiture testée... (Navré pour les experts :jap: ) On me l'a présentée comme une "150cv" car c'était la seule en test ( bon test au demeurant) mais je suis certain...

Salut, tu as le driver sport pack sur la 150cv ? Je ne vois pas dans la configuration...? Borman.

Salut à tous, J'ai essayé une 308sw 150 avec palettes au volant... Pas mal du tout ! Je m'oriente du coup vers la nouvelle GT Line sw... Mais pas de pack driver sur la 150 cv ? C'est à dire pas de palette afin de faire monter sur la GT ? Comprends pas :pt1cable: Alors quid de la 120 cv...

Salut tout le monde, En cherchant le filtre Ad-hoc sur Oscaro, je trouve ceci : le site précise sans chauffage du filtre (ça ne serait donc pas un détecteur de présence d'eau, ou, c'est encore un plus ?)... Seul le filtre UFI ne le précise pas et lui seul reprend la référence Peugeot que m'a...

salut ced079, merci de me confirmer pour l'huile... reste à changer le filtre alors... mais où le trouver avec les bornes de connections ? :???:

Salut ludominodom, que dire... que tu m'embrouilles un peu plus ? :pt1cable: ... le pire c'est que tu dois avoir raison. D'autres sauront nous le confirmer... A bon entendeur... :jap:

Bonsoir, Je m’apprêtais à faire ma vidange et changer mes filtres. Ça paraît simple au premier abord, mais quand on lit certains sujets... on fini par se poser des questions ! La première est liée à la nouvelle huile prévue pour "préserver" les FAP HDI de chez Peugeot... Comme je n'étais pas...

Bonsoir tout le monde, Je reviens vers vous pour "clôturer le post". Je me suis donc mis d'accord avec cancrela qui proposait son ODB ayant (lui même évolué sur une version plus complète). 1°) J'ai reçu dans des conditions tout à fait convenables l'ODB (tarif-délais-emballage) Je le salue et...

Oh ! Quelle chance.... non pas que tu donnes un ODB qui ne tient pas la chaleur... mais que tu n'ai plus de 407 !!! :lol: :lol: Merci quand même ! PS : qu'as tu pris à la place ?

Salut, en effet je viens de comprendre l'intérêt de rempalcer les 2 en même temps. Enfin, c'est tout de même prendre les gens pour des ânes que de leur annoncer 240 000Km quand les agents de la marque s'accordent à dire que 6 ans c'est un maximum pour eux et qu'ils conseillent de la faire...

Salut à tous, Ben voilà, les ennuis continuent. Après les défauts de jeunesse... les pannes de "vieillesse" (?) à 128000 Km, alors que je vous relatais mon problème de baisse de niveau de liquide de refroidissement, il s'avère que ce serait la pompe à eau et que par dessus le marché il faille...

C'est sûr... je n'ai pas envie de prendre de risque, donc si tout est clair dans ton process, je suis preneur. J'ai tellement de galère avec cette version 2005 que je n'ai plus qu'à optimiser son achat car à la revente la cote est "nulle'... les B-zer... comptez-vous !! :lol: (PS: faites que...