Contenu récent par chargeur2batterie

Salut la compagnie. 4 jantes césam avec pneus hiver. Taille jante: 7,5 x 17 déport (ET) 42 , entraxe 5x108 + pneus en 205/50x17 (usure 50%, 2 michelin et 2 hankook) Pas de capteurs de pression. Le prix 300€. sans les frais de port. Adaptable sur 605, 607, 407

Je te le confirme, c'est un régal au quotidien. :)

c'est sûr. Mais heureusement pour moi, dans pas longtemps l'essence sera moins chère que le diesel. C'est le cas en Espagne depuis un mois environ. Pour sa consommation et ses performances, c'est un super compromis.

* motorisation/energie : V8 32s. 235cv * kilométrage : 184 000km * millésime (1ère mise en circulation) : juin 96 (carte grise demi tarif.) * boîte de vitesse : automatique 5 rapports + steptronic (boite sequentielle) * couleur carrosserie : verte * sellerie : cuir gris * options : Je vais les...

ben wé. J'y suis passé aussi sur ma deulit cinq. La culasse. C'est la maladie de ce modèle et c'est presque incontournable. Sorry

Vu le prix de l'essence (1,34€ pour 1,24€ de diesel) Faut pas hésiter. La consommation est à peine plus élevée qu'une 2,5TD (je l'ai eu aussi) mais c'est un V6 puissant et fiable avec une carte grise à demi tarif. Moi depuis 5 ans, c'est tout réfléchi! :bounce:

remonte petit topic :)

le lien est ici si t'as des soucis lors du montage, pose des questions mais normalement tout doit aller comme sur des roulettes. N'oublie pas que le boitier de centralisation se trouve au dessus des pieds passager. Il faut trifouiller un peu il est un peu caché.

si tu trouves ce tuto complexe, envoie vite ta 605 chez peugeot car tu ne sauras rien faire tout seul! De toute façon même si tu dois changer le boitier, vu le prix même en occaz (40€) çà vaut pas le coup vu la daube qu'ils fournissent d''origine. Si c'est le récepteur, au niveau prix et...

Bonsoir à toutes et tous. J'ai besoin des 20 goujons de roues de 605 24s et j'insiste sur le fait que ce soit une 24s car ils sont différents de toutes les autres 605 (même 12s!) Peu importe la phase (1 ou 2) Car ce sont les mêmes tant qu'il y a un moteur 24s dessous. Merci à vous.

tiens, suis ce tuto très simple à faire et laisse définitivement tomber la centralisation d'origine plus que moyenne. http://www.forum-peugeot.com/generations-precedentes/peugeot-605/Questions-techniques-9/montage-centraliser-phase2-sujet_32053_1.htm

up pour la forme!

c'est récurrent comme problème. Démonte les panneaux de porte, trifouille les cables, ton problème va disparaitre.

tu l'as pas d'origine? t'es sûr? tu as le klaxon sur ton commodo gauche, l'ODB sur le commodo droit. Il me semble que c'est de série.