Contenu récent par cible7

va a la casse et trouve un compteur comme le tiens cela vaut dans les 30 euros et ce n'est pas compliqué a changer ce ne sont que des connections rapide .procure toi la revue technique et le tour est joué.a+

problème résolu mauvaise masse au niveau de la masse sous les fusibles.voila.a+ yan

salut a tous. mon problème est électrique sur ma 106 1.5 diesel de 1997, voila je commence : - quand je met le neiman sur le dernier cran (prechauffage....) je met le clignotant gauche et là j'entend un ziiiiiiiiiitttttttttt dans le compartiment des fusibles mais le clignotant droit fonctionne...

merci pour vos réponses qui vont le guider à pousser les recherches.chez peugeot ils lui ont dit qu'elle était encrassée(je veux bien sur une 504 ou 505 !!!!!!!!!!!)sans la branché bien sûr à la valise et tout cela au comptoir.............je vous tiens au courant.

voila j'ai un copain qui viens de s'acheter une 406 hdi 136 après avoir revendu son hdi 110,eh bien son 136 plafonne a 180 max et moins de p^che qiue le 110. après passage chez peugeot reset sur le diag et la voiture n'avance pas mieux. si qqun pouvais me donner les perfs de cette voiture.merci

pardon, c'est une 406 2L 16s de 99.merci

j'aimerais l'augmenter car sur le ralenti elle boite un peu ,si je l'augmente de 100 tours environ avec la pedale d'accélérateur c'est bon elle tourne bien.

bonsoir, j'ai un ralenti un peu bas sur mon 2litre 16s de 99 , il est de 750 trs comment est ce que je peux le monter un peu ,est ce sur la vis de butée de papillon qu'il faut agir pour l'augmenter ? (cette vis a une tête torx male) merci bonne soirée

bonjours à tous. en ce moment je rencontre quelques problèmes pour rétrograder de la 4ème à la 3ème.il faut forcer pour la passer mais cela ne le fait pas tout le temps et cela ne craque pas. au moment ou cela se passe la cinq est dure aussi et une fois le symptôme passé elle ne va pas le...