Contenu récent par cocola3

bonjour a tous, Je rencontré des problémes avec la clim de ma 406 qui fonctionnais aléatoirement. J'ai donc changer le relais dans le bsi. Contrairement a ce que j'avais vu a certains endroit mon relais est un p1cn010w et sur d'autre bsi c'est un p1cn010n. Du coup le relais qui m'avait etais...

j'avais eu un probléme similaire et c'etais les boutton de remonter de vitre qui avait un souci. en fait la vitre ce mettais a descendre toute seul par intermitence ou remonter sans que je touche a rien, et quand je la commandais elle fonctionnais pas toujours. En attendant de recevoir la piece...

Regarde aussi au niveaux de ta sonde de temperature qui est dans le plafonnier avant; elle est munis d'un petit ventilateur et a la longus avec la poussiere celui ci risque de se bloquer, du coup la sonde met tres longtemp a capter la temperature interieure de la voiture.

en effet je me suis quelque peu tromper... lol

J'ai etais le voir et je suis egallement decu par le peu d'aparition de la magnifique 406... Une petite pub pour peugeot que l'on peut entendre a lors que le taxi est en course poursuite "on entend meme plus le moteur a cette vitesse!"

le fait qu'il augmente signifie que tu est en retard de tant de KM pour la vidange et la revision. Si tu a la facture comme quoi ca a bien etais fais, remet le a 20000 toi meme c pas compliqué.

salut, Ce qui s'affiche sur la clim n'est pas la termperature mais un indice qui ne correspond pas forcement a la temperature interieure. En ce qui concerne la sonde elle se trouve dans le plafonnier est et couplé a un petit ventilateur afin de capter plus rapidement la temperature de...

C'est grace au bouton de reglage des retro, en plus du choix droite/gauche tu tourne le bouton vers le bas et ca rabat les retro, unniquement contact mis...

Oui c normal que braqué a fond la direction fasse du bruit, c la pompe. Il est dailleur pas conseillé de la maintenir longtemp dans cette pôsition. Le voyent ce sont tes plaquettes qui sont HS, quand tu frenne le voyant s'allume.

110 000 kms, 160 000 c pour des condition d'uitlisation vraiment excellente. Pour avoir deja vus des courois claqué elle paraissent comme neuve et claque pas net mais sur 5cm de long, donc il ne faut pas se fier au craquelure.

Tient j'ai le meme genre de probleme moi, j'ai fais recharger la clim cette ete car elle etais vide. le gars de chez peugeot me dis qu'il y a une fuite au niveaux des obus de recharge qui sont sur les tuyaux en fer a droite a coté du phare. Je lui dit si vous avez un doute vous les changez, il...

j'ai changer ce contacteur, tres facile a faire, le plus "dure" c'est de demoter la console central ou il y a le frein a main. Prix de la piece: moin de 5€

en france c'est 160000kms pour des condition d'utilisation normal ets 120000 pour un vehicule utilisé intensivement. Usage intensif ou Conditions particulières d'utilisation. Pour tous les cas d'utilisation cités ci-dessous, il est nécessaire de recourir à un plan d'entretien "Conditions...

Voici ce qui est inscrit dans le Carnet d'Entretien FR.05GRP.0010 distribué avec ma Cc Version 2 de Nov. 2005. Page 4 Peugeot a défini des cycles d'entretien intégrant les particularités de chaque véhicule. Ces cycles sont constitués par l'alternance de 3 niveaux. Ainsi, les révisions...

Attention l'usage intensif et plus a comparer a l'usage normal, c'est a dire de petis trajet en ville pour aller deposer les enfants a l'ecole, je vais essayer de retrouver ca exactement.