Contenu récent par DNA06

+1 En plus si l'opérateur detecte un soucis, il te le dira

Je t'en prie! A plus

J'ai beau chercher, je comprend rien aux deux premiers schéma. Sinon pour ton premier soucis, t'as essayé de brancher direct sur un + permanent "fiable", genre le jaune de l'autoradio ou la batterie directe. Quel resultats?

Personne? La voiture a fait 220 bornes de nationales haut-varoises aujourd'hui sans aucun bruit de tôles pare chaleurs. Un régal! :D L'araldite semble tenir mais c'est pas terrible. Ce problème est courant, personne n'as de solution pour moi?

Pour moins de 100€, tu peux avoir ça: [Lien vers ce site interdit supprimé] Mais a part du bruit (encore...) tu va rien gagner. Je peux avoir le texte non corrigé? Je suis curieux :P

2 clip et 2 vis. En jaune les vis et en rouge les clip a pincer puis pousser.

Perso j'ai assez confiance dans les moteur TU (d'ailleurs ta C4, c'est pas du TU?), y'as des moteurs bien pires (certains par exemple). Perso j'ai bien plus peur du train arrière, de la butée d'embrayage, des triangles, du com 2000, de la BSI, du klaxon etc...

Bonsoir. Le soucis est identifié mais pas résolu. Depuis que j'ai changé mon embrayage j'ai un bruit de "gling-gling" dans la roue avant gauche. Ce soucis est décrit ici: http://www.forum-auto.com/les-clubs/peugeot-206-207/sujet384908.htm Et en effet comme pas mal de proprio de 206, j'ai la...

D'après ce que tu nous dit, je pencherais pour le cable d'embrayage HS. De toute manière si tu as à changer l'embrayage, tu devra surement changer le câble avec. Donc fais déjà le câble, on verra par la suite.

Salut. Comme l'as souligné ns512, c'est courant sur mes 206 parait-il. La mienne n'as jamais eu ce soucis a 112 000km, mais j'ai déja effectué cette opération sur la HDI 110 d'un pote (150 000km) Compte 50€ les 2 bielettes sur le net (70/80 en garage). Si tu fait monter c'est a peu pres 50€...

Hé bah! Tu les enchaîne les soucis avec ta Pigeot. Moi aussi je commence a croire que les 206 vieillissent mal. Surtout au niveau de l’électronique.

J'espère que j'arrive pas trop tard: Après la manipulation de rey95 tente de reseter ton BSI: http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Electronique-embarquee/Divers-9/procedure-reinitialisation-bsi-sujet_30651_1.htm

Bah prête moi une 3 portes (une RC de préférence :D ) et je te fais ça sans aucun problèmes! Plus serieusement j'ai jamais vu le logement des hp arrières d'une 3 portes, je peux pas t'aider. Au pire tu peux mettre une paire de hp en plage arrière c'est sympa aussi, mais moins pratique et moi...

:lol: :lol: C'est connu c'est comme ça qu'on diagnostique un embrayage... :pfff: Il merite un bon procès oui ;) Pour moi pas de doutes, embrayage HS!

Ton filtre a air conique juste derrière le radiateur c'est pas l'idéal, il doit prendre un maximumu d'air chaud, c'est très néfaste! Essai au moins de lui apporter de l'air en provenance du parechoc avec une gaine en néoprène ou aluminium.