Contenu récent par fafasse

C'est vrai pour les petits bruits. J'en avais un sur ma voiture précédente en provenancd du tableau de bord à droite... j'ai jamais pu trouver l'origine ! En ce qui concerne les bruits dont je parle, cela varie nettement aux changements de surface de route. Le problème est donc au niveau des...

Bilan de la première journée : aucun réglage carrosserie d'effectué (tout est normal). Essai avec un technicien de l'atelier mécanique cette fois : il constate le bruit (s'il me disait le contraire !) mais pour lui ce sont les remontées dues à la monte pneumatique. Ils vont essayer de "trouver"...

Je suis allé déposer ma 308 ce matin pour un problème de clignotant (qu'ils avaient déjà vu mais attendait une autorisation de changement de boitier electronique !), et j'en ai profité pour parlé des bruits (aéro, roulement...). Un technicien carrosserie m'a accompagné pour un essai et a bien...

Je me suis aussi fait peur au début... La taille du rétro joue surtout sur la vision en hauteur malheureusement. Je ne comprends pas que ce ne soit pas de base (et d'atant plus sur une finition féline)

Il y a un truc qui me manque sur ma 308 SW : le rétro "angle-mort". J'avais ça sur ma Mégane CC. La partie plus à l'extérieur du rétro permettant de voir plus large et ainsi diminuer l'angle mort. Je ne comprends pas que la 308 ne l'est pas...

Tu es en 18" (Platinum) non ? Je crois les Pirelli Pzero sont un peu reconnus pour être bruyants, (sans doute encore plus en 18") D'ailleurs sur 407 coupé, issu d'un test : "le coupé 407 équipé de pneumatiques Pirelli P Zero Nero de 18 pouces est une cabine-son de bruits de roulement, quels que...

Tout à fait. Je pense cependant que les 18" accentuent les bruits de la route, qui comme je disais sont surtout "désagréables" sur mauvaises routes. J'ai pu comparé à un Espace en 16" (c'est vrai que c'est une autre catégorie), mais on entend très nettement la différence...

J'ai "doublé" l'insono des ailes en gedicoustic, aprés avoir fait le dessous de coffre. Cela assourdit un peu certains bruits. Je peux dire aujourd'hui que la voiture est assez silencieuse mais que cela dépend - beaucoup - du revetement de la route. Sur belles routes lisses, à 110 ou 130, aucun...

Avant d'acheter ma SW (2.0 136cv), j'ai essayé la berline en 110cv et la SW en 110. Sur la berline le 110 m'avait étonné, notamment dans les bas tours. Je viens pourtant d'une 150cv... Sur la SW, l'effet a été tout inverse. Entrée de périf en légère montée et là déjà, j'ai senti qu'il fallait...

:-) Je suis déjà monté dans une twingo... Je voulais dire qu'en fait je n'avais pas eu de bruits particuliers ce week-end. Les bruits aéro étant pas très présents et en effet "normaux", à 130 km/h et de par le vent. Aucun autre bruit n'est venu troublé notre trajet...

[ ModeOff On] Je retape mon post après avoir oublié de m'identifier, et perdu le texte grace au retour arrière, très pratique tout ça [ ModeOff off] J'ai posé du Gédicoustic (5 mm) sous mon tapis de coffre. On ne peut pas mettre plus épais si on veut pouvoir remettre le tapis... Je ne suis pas...

J'aurais bien fait la mise à jour, mais je n'ai pas trop envie de démonter le RT4. Quelqu'un aurait une image ? Merci !

Il y a un peu plus d'info sur le topic "Insonorsation coffre SW", mais pas de solution...

C'est ça. "Féline allemande". Quelques différences quand même : + JA 18" (Lincanlibur) + Xénons directifs - RT4 (de série sur Platinum Pack)

Quelques news sur le sujet. - Après démontage d'une (petite) partie des plastiques des ailes arrières, je confirme la présence de feutre sur toutes les ailes (je n'ai vérifié que celle de gauche). Il ne parait pas très très épais, mais il y en a. - Le fond de coffre est en un seul bloc ...