Contenu récent par Jean claude Dusse

respire :mouai: , tu n'as pas vu le :wink: , arrete d'etre si agressif, a chaque fois qu'on te fais une remarque on dirait qu'on t'arrache un oeil, maintenant si tu veut repasser au sujet c'est quand tu veut et pour te prouver ma bonne foie l'emmerdeur enleve se post qui je doit l'avouer...

Quel est l´intêret de construire deux moteurs diesels de même puissance mais de différente configuration :roll:. Soit on prend le turbo ou le biturbo mais les deux :???: je pense que c'est avant tout pour de questions d'implantation dans les differents vehicules

:W

VU s'il te plait, VI sesont les PL, sinon pour fair court les 1.4, 1.6, 2.0, et 2.2 sont des moteurs peugeot et les v6 et 2.2 du transit et du remplassant du boxer sont des ford

dit moi mon petit, ton ancienne voiture avait elle un cataliseur par ce que c'est le principe meme du pot catalitique, il recombine les atomes d'hydrogene et d'oxigene en eau

si tu veut mon avis, c'est par ce que tu n'as fais que 14000 km en 4 ans que l'eau est rester dans l'echappement et a fait rouiller le pot :spamafote:

merci, :jap: donc si je comprend bien sur la civic IMA le moteur electrique n'est la que pour faire un appoint de puissance ?

est ce que quelqu'un pourrait me dire exactement commant marche cette prius, je n'ai jamait eu d'explication detaillée :spamafote:

pourtant, il me semble que les principes de l'alterno-demarreur (et pas le stop and start) etait deja, il ya quelques années les premice de l'hybride puisqu'il sagissait d'un moteur-alternateur placé dans la cloche d'embrayage sur lequel le vehicule redemarait après un arret à un feu rouge par...

pourtant, il me semble que les principes de l'alterno-demarreur (et pas le stop and start) etait deja, il ya quelques années les premice de l'hybride puisqu'il sagissait d'un moteur-alternateur placé dans la cloche d'embrayage sur lequel le vehicule redemarait après un arret à un feu rouge par...

pour des info sur H2O vas voir la http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=394 (en espèrant que ça marche :voyons:)

y'a rien à faire, entre temps le systeme d'injection a changer et le "nouveau" et nettement plus performant :spamafote:

Alors pas de detection d eau dans le gasoil. :???: j'sais pus

j'vous en veut pas les gars mais le connecteur en question c'est le rechauffeur de gazol

et pour moi ce seras un bacon ! ... tu te crois au Mc drive ou quoi, sauf sur la commande vocal qui existe deja sur les rt3