Contenu récent par liberty

Bonsoir Il faut comparer la couleur des disques de freins arrière. Si l’arrière gauche est bleu tu dois avoir les freins qui restent freiner. Causes probable : étrier ou câble de freins grippé. Peut être du au gèle. Quand il gèle, il ne faut pas mettre le frein à main mais une vitesse. Afin...

Bonjour Pour moi le premier diagnostic me semble le bon. Le démarreur ne doit pas tourner assez vite pour crée la pression (gazole) minimum de démarrage et ou de permettre une bonne synchronisation des capteurs régime et arbres cames. Pourquoi un démarreur lâche à 42 000 km ? Parce que ton...

Bonsoir Je ne comprends pas. La poulie d’admission n’a pas de clavette mais cette poulie est monte sur un moyeu qui lui est clavetté avec l’arbre cames d’admission et lui entraine l’arbre à cames d’échappement par une chaine qui possède des maillons de couleur pour le calage. La poulie...

Bonsoir Pourquoi se commentaire ? Je n'ai jamais affirmé le contraire.

Bonsoir Quand on roule avec le débitmètre d’air débranche la calculateur moteur ne peut plus mesure la quantité d’air frais qui rentre le moteur et mesure aussi la température de l’air pour détermine la quantité d’oxygène. Donc le moteur va tourner en mode dégrade. Les performances seront à la...

Bonsoir Je pense que le barillet de serrure est grippé. Vu que quand la centralisation à distance fonctionne je pense que personne ne s’amuse à ouvrir avec la clé. Il suffit de mettre du dégrippant dans le barillet de la serrure conducteur et la porte va s’ouvrir. Ensuite il ne reste plus qu’a...

Bonsoir C’est un manque de reprise (couple) et non un manque de puissance (CV). Il faut regarder le débit d’air au niveau de la valise. Il doit être proche de 550 mg/coup au ralentie avec le système EGR débranche. Attention avec le système EGR en action le débit doit être proche de 300mg/coup...

Bonjour FAUX Une préconisation est un conseille. La courroie de distribution a durée de vie maximum théorique de 240 000 km ou 10 ans. Il faut savoir que la courroie ne casse pas sans raison. Une fuite par exemple du joint spy arbre à cames : l’huile moteur qui s’écoule va attaquer la courroie...

Bonjour Le problème ne vient pas de Peugeot mais de l’utilisation. Les problèmes de casse de turbo sont du un manque de lubrification. Qualité d’huile et surtout l’intervalle des vidanges sont très importante. Un moteur diesel est préconise pour un minimum de 25 000 km/ an. Beaucoup de...

Bonsoir le garagiste a dis "un mécano de chez Peugeot qui ma dit que vu l'état du filtre a 70 000km on avait surement du se prendre un fond de cuve et que du coup a chaque fois qu'on fait le plein le dépo se soulève et part dans le filtre ce qui l'encrasse rapidement " Si il dit vrai.Ce mécano...

Bonsoir 1ere hypothèse : Si je comprends bien, ils y a des à-coups, l’accélération semble bloque et le véhicule repart d’un coup. Vue que les vitesses à laquelle ca arrive, je pense qu’il faut regarder le régime moteur ou ca arrive. Exemple à 50km/h en 3eme tu dois être à un régime proche de...

Bonsoir Si le gazole pose problème, le garage doit te conseiller de faire appel à ta protection juridique de ton assurance voiture. Une analyse gazole semble obligatoire pour confirme ce diagnostic. Suivant le retour d’analyse du labo le garage peut faire une estimation de la réparation. Enfin...

Bonjour Le nettoyage du réservoir est réservé au filtre à gazole. Si ta voiture n’a pas l’objet de vandalisme il n’y a aucune raison de nettoyer ton réservoir. Explique ton problème avec ce qui a était vue par le garage. Quel est ton souci ?

Bonjour Le lavage permet d’enlever toutes les saletés sur les capteurs. Une saleté peut être considérer comme un obstacle. Idem lors de la présence d’eau en abondance, lors d’une forte pluie ou de neige par exemple.

Bonjour Je ne comprends pas le titre du sujet avec les explications .Quel est le rapport entre "1.6 hdi s'emballe vers 50 et 90 km/h" et "la voiture fait un à coup, comme si elle était retenue, puis lorsque j'accélère ça se calme. " SI EMBALLEMENT: attention DANGER ! Un moteur qui s'emballe...