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| fous-des-peugeot |
Superbe. :love: |
| Le Lion de Route |
+1 avec tout ça ! La 607 : :love: |
| Cun's |
la calandre commence à dater un peu... Le reste est quasiment parfait... |
| dpjt78 |
yves02 a écrit :
Vaut mieux arrêter les frais et se rendre à l'evidence !
Nous n'avons pas la réputation et les prétentions de jouer dans la cour du HDG, avec les classe E, serie 5 et Audi A6...
Le dernier coup de maître de Peugeot après 406 Coupé, ce fut la 607 tant au niveau du design intérieur/exterieur, cette voiture à toujours de la "gueule" aujourd'hui, car elle a les traits fins et une félinité discrete, mais classe !
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+ 10000000 :D :D :D
et croyez moi, mon père qui avait une A8 3.0 TDi ne me larguait pas d'un centimètre en accélération de 110 à 180 km/h (chez les teutons, hein :whistle: ...).
Et question équipement, il avait un peu les boules de ne pas avoir le pare-soleil electrique ou la motorisation du coffre et autre rétro electro-chrome ... :bounce:
Pour ce qui est de la ligne, il n'y a aucune voiture a l'heure actuelle qui ait 10 ans et qui soit encore autant 'dans le coup' esthétiquement (les A6, BMW et Merco de l'époque sont à la rue ...).
Mais ceci n'est que mon avis et les gouts et les couleurs ...
A+. |
| greg-s |
yves02 a écrit :
Vaut mieux arrêter les frais et se rendre à l'evidence !
Nous n'avons pas la réputation et les prétentions de jouer dans la cour du HDG, avec les classe E, serie 5 et Audi A6...
Le dernier coup de maître de Peugeot après 406 Coupé, ce fut la 607 tant au niveau du design intérieur/exterieur, cette voiture à toujours de la "gueule" aujourd'hui, car elle a les traits fins et une félinité discrete, mais classe !
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La seule chose qui lui manquait peut-être c'est la reconnaissance qu'ont maintenant les "grosse" motorisation. Chose qu'elles n'avaient pas lors de la sortie. :) |
| yves02 |
Vaut mieux arrêter les frais et se rendre à l'evidence !
Nous n'avons pas la réputation et les prétentions de jouer dans la cour du HDG, avec les classe E, serie 5 et Audi A6...
Le dernier coup de maître de Peugeot après 406 Coupé, ce fut la 607 tant au niveau du design intérieur/exterieur, cette voiture à toujours de la "gueule" aujourd'hui, car elle a les traits fins et une félinité discrete, mais classe ! |
| Thomas |
Tedgio a écrit :
Dans un entretien accordé à L’USINE NOUVELLE (3/6/10), Grégoire Olivier, nouveau responsable des opérations de PSA Peugeot Citroën en Asie, indique que le groupe devra au moins doubler sa production en Chine à moyen terme, « c’est-à-dire passer de 350 000 véhicules prévus cette année à 700 000 ».
« Le marché chinois est d’abord un marché de grandes et moyennes voitures, d’où le lancement de la C5. De même, le successeur de la 607, qui sera lancé en France début 2011, arrivera très vite sur le marché chinois, dès la mi-2011. Il sera produit pour partie en Chine.», explique M. Olivier
Source : CCFA
Qu'est ce que c'est que cette 608 qui revient de nulle part ? :??: C'est la 508 en fait ?
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Version Peugeot du concept Citroën Metropolis(exposé au salon de Shanghai)peut-être...??? :p |
| Septentrion |
Plutôt le dérivé "Hors-Série" de la 508 alors... |
| greg-s |
Etant donné que la 508 remplace la 407 et la 607, je serais tenté de dire qu'il parle de la 508, mais je ne suis pas dans les petit papiers. :D |
| Tedgio |
Dans un entretien accordé à L’USINE NOUVELLE (3/6/10), Grégoire Olivier, nouveau responsable des opérations de PSA Peugeot Citroën en Asie, indique que le groupe devra au moins doubler sa production en Chine à moyen terme, « c’est-à-dire passer de 350 000 véhicules prévus cette année à 700 000 ».
« Le marché chinois est d’abord un marché de grandes et moyennes voitures, d’où le lancement de la C5. De même, le successeur de la 607, qui sera lancé en France début 2011, arrivera très vite sur le marché chinois, dès la mi-2011. Il sera produit pour partie en Chine.», explique M. Olivier
Source : CCFA
Qu'est ce que c'est que cette 608 qui revient de nulle part ? :??: C'est la 508 en fait ? |
| adri |
Ba oui, je n'ai jamais dit que ce serait la Safrane qui est peut etre vendue en Asie ou quoi. :jap:
Je pensais un nouveau modèle pour remplacer la Vel Satis. ;) |
| Septentrion |
Elle est bradée à coup de remises et série spéciale. :spamafote: |
| ckidd |
Ils en sont bien capables, quand on voit l'horreur qu'est la laguna, et ils en vendent c'est ça le pire !
:D |
| greg-s |
La deuxième c'est une Chevrolet Safrane c'est çà. :D |
| adri |
Il me semble. D'ailleurs le nom de Safrane sera de nouveau là je crois. ;) |
| ckidd |
Sur une base de Samsung non ? |
| jo2007 |
domi67 a écrit :
Pour en revenir au HDG, d'après Auto Plus d'aujourd'hui, Renault en prépare un nouveau.... :sarcastic:
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Ouais, c'est aussi ce que dit Auto Moto. Mais leur version est vraiment moche... :heink: |
| domi67 |
Pour en revenir au HDG, d'après Auto Plus d'aujourd'hui, Renault en prépare un nouveau.... :sarcastic: |
| domi67 |
On parlait d'A3, pas de l'A4. Mon frangin a une A4 et elle est très bien, pas de problème.
Mais quand je m'assoie dans une A3, ben je préfère largement l'intérieur de ma 308 que je trouve plus classe. Et pourtant, j'aime bien Audi. |
| hades-106quik |
faut arreter d'etre extremiste..Je suis vraiment pro peugeot..mais il faut tout de meme reconnaitre qu'une A4 equivalent a 407 est beaucoup mieux finie avec des qualites de plastiques superieures...maintenant le prix d'appel est plus eleve sur Audi mais sur un haut de gamme, le client recherche la qualité..le prix vient apres...
une A3 est bien finie mais une 308 est aussi tres bien finie, et vu l'ecart de prix, la je suis ok pour dire qu en prix d appel ou sur un cab..peugeot est imbattable en prix-prestation...
comparons ce qui est comparable.. a ce moment comparons une 207 avec A3..la 207 est moins chere, donc c est trop nul AUdi... |
| Bouli306 |
domi67 a écrit :
Et en plus, l'A3 est hors de prix. A ce niveau là, c'est du vol. :sarcastic:
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Oui mais tu as quatre anneaux dessus alors du coup la valeur augmente :pt1cable: :sleep: :heink: |
| domi67 |
Et en plus, l'A3 est hors de prix. A ce niveau là, c'est du vol. :sarcastic: |
| Bouli306 |
adri a écrit :
L'A3 oui est au dessus en finition de la 407 à mon avis (comparaison avec une A3 de 2009 restylée 1.6 tdi S-line et 407 coupé V6 hdi sport + RT3). :jap:
La classe C je trouve que l'intérieur est vraiment moyen pour une voiture de ce prix. :roll:
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L'A3 est largement en dessous, j'ai une 407 coupé et mon collègue a coté de moi à une A3 2.0 TDi de l'année dernière, vraiment très bien equipé!
Nous sommes ici, 10 personnes dont lui a trouvé le coupé mieux finit en tout point, il faudrait arreter les prejugé je monte tout les jours dans mon coupé et au moins trois fois par semaine dans son A3, l'A3 est vraiment en dessous, plastique rigide beaucoup plus nombreux mauvaise immtation d'alluminium, bouton de clim mal ajusté poste mal ajusté, message d'erreur sur le combiné ne resultant d'aucun explication logique... :pt1cable: :pt1cable: :pt1cable: :pt1cable: :pt1cable: :pt1cable: |
| adri |
L'A3 oui est au dessus en finition de la 407 à mon avis (comparaison avec une A3 de 2009 restylée 1.6 tdi S-line et 407 coupé V6 hdi sport + RT3). :jap:
La classe C je trouve que l'intérieur est vraiment moyen pour une voiture de ce prix. :roll: |
| Bouli306 |
hgwb a écrit :
A : Oui - Une A3 est mieux finie qu´une 407
B : La 607 correspond á La classe E pas la classe C, qui elle fait minable (j´en ai une 2 en loc, buuerrk - La 407 me plait meiux !!)
C : Megane et mini n´ont rien en commun á part le prix - Le choix est une question de philosophie propre á ce qu´on recherche -
D : La Phaeton (Passat année 2002 passée au Hormones) n´a pas de charactere propre, bref fade - La serie 5 est d´une classe inferieure, mais bien plus excitante. De toute facon la Phaeton est un bide commerciale, même en Allemagne.
:sol:
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A: Faudrait arreter la moquette!!!!!! Es tu seulement rentré dans les deux!!!!!
B: La classe E est bien au dessus de la 607 et la classe C bien au dessus de la 407... Qualité plastique et finition.
C:Mini fonctionne chez les femmes majoritairement, elles s'en contrefiche de la finition ou de la qualité, l'image leur apporte plus. Ma femme a une fiot 500 et franchement c'est que des plastique dur et des materiaux de mauvaise facture, mais par contre ca tape à l'oeil, après l'esthetique est relatif a chacun!
D: No comment |
| hgwb |
Tedgio a écrit :
Haut de gamme, bas de gamme... question de sensibilité au blason et à l'image
Questions à 100balles :
A : Une Audi A3 est elle plus "haut de gamme" qu'une 407 ?
B : Une Classe C est elle plus "haut de gamme" qu'une 607
C : Une Mini est elle plus "haut de gamme" qu'une Mégane ?
D : Une Série 5 est elle plus "haut de gamme" qu'une Phaeton ?
:D
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A : Oui - Une A3 est mieux finie qu´une 407
B : La 607 correspond á La classe E pas la classe C, qui elle fait minable (j´en ai une 2 en loc, buuerrk - La 407 me plait meiux !!)
C : Megane et mini n´ont rien en commun á part le prix - Le choix est une question de philosophie propre á ce qu´on recherche -
D : La Phaeton (Passat année 2002 passée au Hormones) n´a pas de charactere propre, bref fade - La serie 5 est d´une classe inferieure, mais bien plus excitante. De toute facon la Phaeton est un bide commerciale, même en Allemagne.
:sol: |
| philsw |
non non non non !!! dans les fait reel. Pour l'image je laisse a ceux qui paye le choix. |
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