| adri Profil : Lion de l'espace | Reprise du message précédent :
Citation :
...et aussi...une Fiesta ST :W ...; une 1007, une 307, une 407 berline, une 307...
@Cerruti, je vois pas bien ton zoom sur la Jante, quelqu'un arrive à lire la taille du pneu 'Potenza'... enfin de la roulette 8) ?
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bien joué. |
adri Profil : Lion de l'espace | je n'avais meme pas remarqué qu'elle avait les rétros en alu |
cerruti Brigade des feuilles
Profil : Super Administrateur | Citation :
...et aussi...une Fiesta ST :W ...; une 1007, une 307, une 407 berline, une 307...
@Cerruti, je vois pas bien ton zoom sur la Jante, quelqu'un arrive à lire la taille du pneu 'Potenza'... enfin de la roulette 8) ?
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Sur l'image d'origine en 10 MPixels ont lit bien Bridgestone Potenza  |
TNT Profil : Modérateur | Elle est super haute cette RC bleue c'est horrible  |
denis_78 Profil : Membre | Citation :
Elle est super haute cette RC bleue c'est horrible
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Mais non c'est un effet d'optique !!!  |
buzonus Profil : Membre | Citation :
J'ai eu beau grossir la tof. Impossible à lire. A vue de nez, je parierai bien pour un 205/40/17. Le flanc est vraiemnt pas haut.
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La taille est identique à la THP 150ch, 205x45 R17...mais effectivement en Bridgestone |
cerruti Brigade des feuilles
Profil : Super Administrateur | Citation :
Elle est super haute cette RC bleue c'est horrible
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Mais non c'est un effet d'optique !!!
Même sur place, je t'assure les passages de roue étaient importants ! Comme si ce modèle avait été surélevé  |
TNT Profil : Modérateur | Citation :
Elle est super haute cette RC bleue c'est horrible
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Mais non c'est un effet d'optique !!!
Même sur place, je t'assure les passages de roue étaient importants ! Comme si ce modèle avait été surélevé
J'espère que les modèles définitifs ne seront pas comme ça, on dirait qu'elle est chaussée en 15"! |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | vi mais en fait c'est peut-être la hauteur de caisse "normale" (207 classiques) sur une RC pour voir au niveau comportement ce que ça donne avant de la rabaisser et de savoir de combien le rabaissement est necessaire ?
En tout cas, bien que ce soit certainement des JA de 17, ça fait vraiment effet roulette, on peut largement caser les 19" du Coupé 407 ça choquera pas  :W |
gaby Profil : Modérateur | La hauteur de caisse sera surement revue à la baisse. Des jantes de 17" sur une griffe font déjà plus grandes parce-que la hauteur de caisse est moins importante. Ceci dit, les jantes ne sont pas très jolies .... |
antho Profil : Membre | Si on regarde la video de la RC rouge à la page précédente, on peut voir qu'elle n'est pas aussi haute... |
gaby Profil : Modérateur | Elle est où cette video, je ne l'ai pas vu !!! |
lervinqueur In Pigeot Veritas!
Profil : Membre régulier | Salut! La vidéo est dans l'avant dernière réponse de la page 22  |
personne Profil : Peugeot Addict | |
cerruti Brigade des feuilles
Profil : Super Administrateur | |
Emeric Profil : Peugeot Addict |
Merci pour les photos.
Mais ça casse vraiment pas trois pattes à un canard : on dirait une "vulgaire" Sport Pack HDI 90 avec quelques bouts de plastoc peint et jantes 17" Norauto.
Une 1.6 THP 150 me parait bien plus intéressante.
M. Peugeot, on peut faire sportif et exclusif sans tomber dans l'excessif, la Clio RS en est un très bon exemple. |
cerruti Brigade des feuilles
Profil : Super Administrateur | Citation :
La 207 RC, qui sera commercialisée au début du printemps, perpétue le mythe des petites sportives – 205 GTi dans les années 80 et 206 RC plus récemment – qui ont comblé de plaisir les amateurs de sensations automobiles, et fait rêver les conducteurs des versions moins turbulentes.
Cette nouvelle sportive s’inscrit naturellement comme l’incarnation contemporaine du véhicule compact à très fort tempérament. Sa technologie élaborée, façonnée par le savoir-faire Peugeot, a donné naissance à une voiture qui reste polyvalente, facile à vivre au quotidien, faite pour savourer le plaisir… intensément.
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suite du communiqué et photos hautes définitions : http://www.forum-peugeot.com/la-20 [...] 341-7.html |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | Citation :
• Vitesse maximale : 220 km/h
• 1 000 m départ arrêté : 27.8 s
• 0-100 km/h : 7.1 s
• Reprises 80-120 km/h : 7 s
(dernier rapport)
La consommation mixte s’établit à 7.2 l /100 km
(soit 171 g de CO2/km).
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Consommation de 7.2 L / 100... soit la valeur de ma HDi 136 ... ?
Il va vraiment falloir essayer ce moulin si il est si sobre que ça 8) 
Elle a les mêmes disques AV que moi :W  |
cerruti Brigade des feuilles
Profil : Super Administrateur | la version THP 150 est donnée pour 7,0 L/100 en cycle mixte 8) |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | Citation :
la version THP 150 est donnée pour 7,0 L/100 en cycle mixte 8)
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ha bon, me rappelais pas.. Bon de toute façon j'ai fais plutôt 11 à 12 L avec la THP alors je me fais pas trop d'illusions sur la THP+  |
cerruti Brigade des feuilles
Profil : Super Administrateur | Citation :
la version THP 150 est donnée pour 7,0 L/100 en cycle mixte 8)
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ha bon, me rappelais pas.. Bon de toute façon j'ai fais plutôt 11 à 12 L avec la THP alors je me fais pas trop d'illusions sur la THP+
T'es un violent toi !  A ce rythme l'embrayage et les freins sont ruinés en 10.000 km |
4aplat Pilote Peugeot Sport
Profil : Membre | J'aime bien le coté discret de la chose ....
Détail AR, il n'est plus marqué PEUGEOT, mais 207 a la place ... De l'autre coté RC ou GTi !!!! |
kaiserazo Profil : Modérateur | |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Emeric a écrit :
on dirait une "vulgaire" Sport Pack HDI 90 avec quelques bouts de plastoc peint et jantes 17" Norauto.
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En fait, je pense que la version de "base" de la 207 est tellement réussie du point de vue du style (dynamique et sportif, surtout en finition "sport" ), qu'il est difficile d'ajouter encore du tempérament à cette voiture sans tomber dans le "tuning"...
Que fallait-il faire ?
- Aggrandir la prise d'air à l'avant ?
- Elargir encore les passages de roues ?
- Ajouter encore deux autres sorties d'échappement, comme sur la 207 RCup ?
- Un diffuseur en plastique parce que ça fait "racing" ?
...
Il me semble que Peugeot a voulu se la jouer sobre, discret, et à juste ajouter à la 207, les éléments nécessaires pour améliorer les performances de la petite lionne.
Ceci dit, il n'y avait pas beaucoup plus de différences entre une 206 XS et une 206 RC...  |
alvone Profil : Lion de Bronze | Leo a écrit :
En fait, je pense que la version de "base" de la 207 est tellement réussie du point de vue du style (dynamique et sportif, surtout en finition "sport" ), qu'il est difficile d'ajouter encore du tempérament à cette voiture sans tomber dans le "tuning"...
Que fallait-il faire ?
- Aggrandir la prise d'air à l'avant ?
- Elargir encore les passages de roues ?
- Ajouter encore deux autres sorties d'échappement, comme sur la 207 RCup ?
- Un diffuseur en plastique parce que ça fait "racing" ?
...
Il me semble que Peugeot a voulu se la jouer sobre, discret, et à juste ajouter à la 207, les éléments nécessaires pour améliorer les performances de la petite lionne.
Ceci dit, il n'y avait pas beaucoup plus de différences entre une 206 XS et une 206 RC...
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C'est clair la 206 RC n'avait que des jantes 17 pouces et une double sortie d'échappement de réellement différent pour un non initié!
Par contre pourquoi peugeot ne proposerait pas une option qui permettrait de mettre un kit reprenant les lignes de la 207 Rcup pour satisfaire tout le monde? 
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pour la réhabilitation d'une espèce ingrate: le personnel de SAV!
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adri Profil : Lion de l'espace | quelques informations ici |
cerruti Brigade des feuilles
Profil : Super Administrateur | |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | |
Yves02 * I love Citroën *
Profil : Lion de Bronze | On va bouffer de la Clito  |
alvone Profil : Lion de Bronze | Leo a écrit :
Petit comparafif rapide (chiffres constructeurs) :
Renault Clio RS 3
Cylindrée : 2 litres (atmosphérique)
Puissance : 200 cv
Couple : 215 Nm à 5550 tr/min <- peut être une faute de frappe c'est un peu haut perché comme régime de couple maxi
0 à 100 km/h : 7,4s
1 000 m DA : 28,3s
Vitesse Maxi : 215 km/h
Consommation moyenne : 10 L/100 Km
Peugeot 207 RC
Cylindrée : 1,6 litres (turbo haute pression)
Puissance : 175 cv
Couple : 260 Nm à 1600 tr/min
0 à 100 km/h : 7,1s
1000 m DA : 27,8s
Vitesse Maxi : 220 km/h
Consommation moyenne : 7,2 L/100 km
On a entendu beaucoup de choses au sujet de la 207 RC. La seule chose que je retiendrai, c'est qu'elle est désormais LA nouvelle référence des sportives françaises. Plus performante et moins gourmande que sa principale rivale : que faut-il de plus ??? 
Ah oui, peut être un diffuseur en plastique et de faus extracteurs dans les ailes avant !!! 
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Les chiffres sont là, malgré la puissance moteur moins conséquentes comme quoi. Quelle est le poids de ces deux autos?
Message édité par alvone le 10-02-2007 à 12:47:01
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pour la réhabilitation d'une espèce ingrate: le personnel de SAV!
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