| Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
Leo Team Peugeot Sport Profil : Modérateur | |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | C'est pour ça que j'ai créé le topic Léo, personne ne l'aurait fait sur F-P sinon  |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Seconde manche de la Coupe Funyo 2008 ce week-end à val de Vienne dans le cadre du challenge VdeV encore une fois
Edit: http://www.ffsa.org/res_circuit.php?id=766  Message édité par Thomas le 02-05-2008 à 19:20:50
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Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Prochaine manche du Challenge Funyo ce week-end dans le cadre des Séries FFSA à Magny-Cours
http://www.ffsa.org/res_circuit.php?id=902
A la réflexion je me demande si je n'aurais pas mieux fait de créer ce topic en section "formules de promotion" plutôt que dans "endurance"  |
Leo Team Peugeot Sport Profil : Modérateur | Thomas a écrit :
A la réflexion je me demande si je n'aurais pas mieux fait de créer ce topic en section "formules de promotion" plutôt que dans "endurance" 
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je m'en charge...
EDIT : Et voilà !!! Il est effectivement plus à sa place ici.  Message édité par Leo le 23-10-2008 à 11:54:35 ---------------
Peugeot, Champion du Monde des Rallyes IRC 2007 et 2008 !!!
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Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Merci Léo  |
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Leo Team Peugeot Sport Profil : Modérateur |
Challenge Funyo
Présentation
On évoque le sujet du Challenge Funyo depuis le début de la saison, mais on n'a pas encore vraiment présenter ce petit proto propulsé par le moteur de la 206 RCC, à savoir, un 2.0 de 190cv. A ce titre, ce challenge mériterait presque d'être intégré aux Rencontres Peugeot Sport. Voici donc les caractéristiques de la bête...
Funyo 4 RC : prototype ouvert répondant au règlement du Groupe CN.
CHASSIS Type : Tubulaire acier Arceaux : Acier D45 ép. 2,5 mm Homologation : FFSA n° 404 CARROSSERIE Carrosserie : Barquette biplace Matériau : Composite teinté blanc Eclairage : Phares, feux, + pluie Aileron : Composite SUSPENSIONS Avant - arrière : Triangles superposés
Basculeurs supérieurs Amortisseurs : "BILSTEIN" à gaz FREINS Avant - arrière : Disques et étriers de série Circuit : Double, répartition réglable ROUES / PNEUS Jantes avant : "BRAID" 8x13 Pneus : "AVON" 180x550 Jantes arrière : "BRAID" 9,5x13 Pneu : "AVON" 250x570 MOTEUR Type : Peugeot RCC Puissance : 190 cv à 6500 tr/min Régime maxi : 7500 tr/min Cylindrée : 1998 cm3 Cylindres : 4 en ligne Distribution : 2 arbres à cames, 16 soupapes Disposition : Transversale Ar Gestion électronique : Magneti Marelli SRA TRANSMISSION Type : Propulsion Boîte de vitesses : De série, 5 rapports + marche Ar DIMENSIONS - POIDS Largeur : 1740 mm Longueur : 3500 mm Hauteur à l'arceau : 1080 mm Voies avant - arrière : 1690 - 1730 mm réglables Empattement : 2200 mm Poids : 590 kg Réservoir : 20 L avec pompe intégrée TARIF AU 01/01/2007
VEHICULE COMPLET VERSION SPRINT, MONTE, PRET A ROULER : 29000€ HT soit 34684€ TTC
OPTIONS : Moulage (mousse PU) siège personnalisé.
Couleur carrosserie teintée direct moulage. Site officiel : http://www.funyo-sportproto.com/ ---------------
Peugeot, Champion du Monde des Rallyes IRC 2007 et 2008 !!!
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Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Un comparatif circuit FunYo/THP Spider serait pas mal non plus  |
Leo Team Peugeot Sport Profil : Modérateur |
En voilà une bonne idée ! C'est vrai que ce serait pas mal de créer un championnat regroupant les anciens Spider 207 (175cv) et les Funyo 4 RC au sein des Rencontres Peugeot Sport, à l'image de ce qui se fait dans le Trophée GT opposant berlinettes Hommel et Peugeot 206 RCC... En tous cas, je prends l'engagement devant vous de mieux suivre le Challenge Funyo 2009 sur FP que je n'ai suivi l'édition 2008...  ---------------
Peugeot, Champion du Monde des Rallyes IRC 2007 et 2008 !!!
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