Reprise du message précédent :
Il faudrait que chaque week-end jusqu'au Mans Peugeot fasse s'entraîner au HTTT tous ses pilotes(incluant Villo et Montagny)à bord de la 908 pour qu'ils ne "perdent pas la main"

 
Très bien comme article, mais pourquoi ont-ils illustré sa participation aux 24 Heures du Mans par une photo de la 908 n°8 ???    
Jacques était sur la n°7 avec Nico Minassian et Marc Gené...  

Peu être une erreur de la part d'AH  

Afin de l'encourager et de discuter avec ses fans je me suis inscrit sur le forum du site web de Jacques Villeneuve
 
http://www.jv-world.com

 
Je vois que tu as choisi ton camp !    
 
 
 
EDIT : Je compte sur toi pour réaxer les conversations sur l'endurance et Peugeot car le topic qui est en haut sur son forum, c'est... "F1 2008"...  

12 Heures de Sebring 2008
 

Photo de http://motorsport.com/
 
Cet après-midi à 15h00, Pedro Lamy, Nicolas Minassian et Stéphane Sarrazin s'élanceront pour la célèbre course des 12 Heues de Sebring (voir topic correspondant).
C'est Stéphane qui s'est montré le plus rapide en réussissant le meilleur temps absolu lors des essais qualificatifs, meilleur temps qui ne sera pas retenu pour une raison règlementaire suite à une interruption de scéance...    
 
Bonne chance à nos trois pilote pour leur première course 2008 !!!  

Une très belle équipe

De quoi peuvent-ils bien parler    
 

 
 

 
Mais de la 908 et du Mans bien sûr !!!    
 
Belle photo.    
Le GP de Malaisie n'a ni sourit à Honda, ni à Toro Rosso...  

 
J'ai vu que tu étais aussi sur le forum de FKM Thomas908...  
 
EDIT : Ricardo Zonta, quant à lui, reprend le volant de la Lola-Pontiac du Krohn Racing dans le cadre du championnat Grand Am. La 2e manche se déroulera le week-end prochain sur le Miami Speedway.
 

Photo de http://www.ricardozonta.com.br/

ce soir, Ricardo Zonta partira en 4e ligne du grand-prix de Miami (Grand-Am) au volant de la Pontiac-Lola du Krohn Racing.    
 
Temps des essais qualificatifs :
 
1- Donohue / Law Brumos Racing (Porsche-Riley) 1:13.022
2- Angelelli / Valiante SunTrust Racing (Pontiac-Dallara) 1:13.305
 
3- Pruett / Rojas Chip Ganassi with Felix Sabates (Lexus-Riley) 1:13.399
4- Frisselle / Wilkins AIM Autosport (Ford-Riley) 1:13.614
 
5- Fogarty / Gurney Bob Stallings & Riley-Matthews (Pontiac-Riley) 1:13.625
6- Camirand / Cosmo Spirit of Daytona Racing (Porsche-Coyote) 1:14.043
 
7- Auberlen / Hand Alex Job Racing (Porsche-Crawford) 1:14.091
8- Jonsson / Zonta Krohn Racing (Pontiac-Lola) 1:14.159
 
9- Negri / Patterson Michael Shank Racing (Ford-Riley) 1:14.166
10- Lester / Lewis Southard Motorsports (Lexus-Riley) 1:14.305
etc...

Faute de Nascar, Jacques Villeneuve va participer aux Speedcar Series, sorte de Nascar à la sauce "rois du pétrole".    
Il prendra le départ du Grand Prix de Bahrain (4-6 avril) et de la Finale de Dubaï (11-12 avril) en compagnie de nombreux anciens pilotes de F1 : Jean Alesi, Johnny Herbert, Stefan Johansson, Ukyo Katayama, JJ Lehto et Gianni Morbidelli.
 
De quo garder le rythme de la course, et remplir le porte-feuilles en attendant Le Mans.  
 
http://www.speedcarseries.com/news [...] newsid=101

 
Course à oublier pour Ricardo : il termine à une lointaine 21 place...  

et les voitures non pas franchement grand chose a voir avec les LMP1....
 
plus l'esprit des GTP des année 80...

 
C'est sûr que d'un point de vue technologie, les Daytona Prototypes ne sont pas aussi évolués que les LMP1 du règlement ACO...  
Néanmoins, il s'agit bien de prototypes fermés évoluants dans des courses d'endurance, et la gestion des courses, les changements de pilotes, les ravitaillements se passent de la même manière qu'en ALMS par exemple.
Ces courses sont donc un très bon moyen pour Ricardo de se préparer aux 24 Heures du Mans.  

Pas de news sur Frank Montagny ???

 
Non, rien à l'horizon pour le pilote français...  

Merci Endurance-Info Comme toujours:
 
http://www.endurance-info.com/arti [...] 85&thold=0
 
http://www.lemans-series.com/fr/s0 [...] p?news=300
 
 
Les equipages sont donc formés, et les troupes ont une belle allure!
Ce qui est vraiment super, c'est d'avoir un francais dans chaque voiture, le cas ou...
 
 
Et Egalement, a SPA les 908 auront des equipages de 3 pilotes:
 
Villeneuve sur la 7 bien sur, et un des 4 autres pilotes sera présent sur la 8....
 
C'est une excellente nouvelle pour jacques, ca va lui permettre d'arriver au mans en "départ lancé"....  
 
J'avoue, j'ai un faible pour la 7: Top equipage, numero fétiche des 24h....

 
 
Montagny rejoint le A1 Team France  
 
Franck Montagny rejoindra les rangs du A1 Team France pour les deux dernières épreuves de la saison, qui se tiendront à Shanghai (11-13 avril) et Brands Hatch (2-4 mai.)
 
Le Français, malgré un programme très chargé, a accepté de prendre le volant de la monoplace tricolore et d’aider l’équipe à se battre pour le titre 2007/08. Il succèdera à Loïc Duval et Jonathan Cochet, qui ont défendu les couleurs du A1 Team France en course depuis le début de la saison.  
 
Après huit rounds, le A1 Team France occupe la troisième place du classement général, à 20 points du leader, l’équipe de Suisse. Il compte 1 victoire, 7 podiums et 12 arrivées dans les points.  
 
Franck Montagny, 30 ans, a participé à 7 Grands Prix de Formule 1 avec Super Aguri en 2006. Il a été pilote essayeur officiel pour Renault F1 de 2003 à 2005, puis pour Toyota F1 en 2007.  
 
 
Franck Montagny : « Lorsque le A1 Team France m’a proposé de disputer la fin de la saison à ses côtés, j’ai immédiatement vérifié que mon programme me permettait de donner une réponse positive, puis j’ai accepté sans hésiter. La mission s’annonce difficile, mais je suis heureux de pouvoir y apporter ma contribution. Sur le papier, le titre reste jouable. J’ai hâte de prendre le volant de la voiture et de me faire une première idée de son potentiel. »  
 
Olivier Panis : « Bienvenue, Franck ! Depuis le début de la saison, nous répétons que le titre est notre objectif et l’arrivée de Franck est un boost pour toute l’équipe. Combler 20 points en quatre courses est une tâche difficile, mais nous sommes déterminés à donner notre maximum pour coiffer la couronne. »  
 
Communiqué de presse A1 Team France
 
 
 
 

Excellente nouvelle pour FKM !    
 
Je suivrai ces deux dernières courses avec attention...  

A noter qu'à Barcelone, si Pedro Lamy, Stéphane Sarrazin, Marc Gene et Nicolas Minassian s'élanceront de la première ligne de la grille de départ, Anthony Beltoise, quant à lui, s'élancera plus loin, en 5e position des GT2, au volant de la Porsche 997 GT3 RSR du Team Farnbacher Racing.    
Pour le suivre durant la course, sa voiture porte le n°90.  

Ricardo Zonta
Avec Peugeot en supertourisme !
 

Photo de www.stockcar.com.br
 
le pilote officiel Peugeot en endurance pour les 24 Heures du Mans a signé un contrat avec le géant de l'électronique Panasonic afin de disputer le championnat brésilien de supertourisme au volant d'une Peugeot 307 Sedan V8...    
 
Apparemment, les premiers essais qui ont eu lieu fin mars se sont bien passés avec un 8e temps correct pour une reprise...
 
Inutile de dire que nous allons suivre ce championnat sur FP !!!  

Une 307 a moteur V8... a quand la version de série

 
Jamais... surtout qu'en Europe, on est déjà passé à la 308...  

J'ai un peu zappé le championnat de stock-cars brésilien depuis que j'ai appris que les 307 n'avaient point de moteur Peugeot

Villeneuve à Bahreïn
 
 

 

 

 

 

 
 
 

La première course de Jacques Villeneuve en Speed Car n'a pas été une franche réussite puisque le pilote canadien a dû abandonné dès le premier tour...    
Espèrons que la prochaine course se passera mieux pour lui...  

Franck Montagny en A1 GP
 

Info de http://www.ffsa.org/

Ce week-end, à suivre donc Franck Montagny qui dispute le grand-prix de Shanghaï A1 GP, et Ricardo Zonta qui prend part à la première manche de la Copa Nextel Stock Car à Interlagos.  

Franck Montagny
A1 GP : Shanghaï
 

Photo de http://motorsport.com/
 
Hier, Franck a participé à sa première course de A1 GP. C'était une course sprint comptant slement 10 tours, et le pilote français s'est classé 12e, alors qu'il s'élançait en 18e position : 6 places de gagnées en 10 tours, c'est pas mal du tout...    
Aujourd'hui, il s'élancera de la 5e ligne de la grille de départ de la course principale, et si il garde le rythme élevé qui était le sien lors de la course sprint, un bon résultat est envisageable...
 
Résultat de la course sprint (10 tours) :
 
1- Switzerland (Neel Jani) 15'59.612  
2- Canada (Robert Wickens) 16'04.255  +4.643  
3- Portugal (Filipe Albuquerque) 16'04.947  +5.335  
4- Malaysia (Alex Yoong) 16'11.781  +12.169  
5- India (Narain Karthikeyan) 16'12.680  +13.068  
6- Germany (Michael Ammermüller) 16'13.422  +13.810  
7- South Africa (Adrian Zaugg) 16'14.611  +14.999  
8- Italy (Edoardo Piscopo) 16'15.447  +15.835  
9- Great Britain (Robbie Kerr) 16'16.732  +17.120  
10- China (Cheng Cong Fu) 16'17.304  +17.692  
11- Ireland (Adam Carroll) 16'18.193  +18.581  
12- France (Franck Montagny) 16'18.726  +19.114
13- Czech Republic (Filip Salaquarda) 16'20.777  +21.165  
14- Brazil (Alexandre Negrão) 16'21.723  +22.111  
15- Australia (John Martin) 16'23.975  +24.363  
16- Pakistan (Adam Khan) 16'25.910  +26.298  
17- Netherlands (Jeroen Bleekemolen) 16'27.665  +28.053  
18- Lebanon (Jimmy Auby) 16'28.641  +29.029  
19- Indonesia (Satrio Hermanto) 16'29.808  +30.196  
20- Mexico (Jorge Goeters) 16'37.879  +38.267  
21- USA (Jonathan Summerton) 2'59.591 +9t
22- New Zealand (Jonny Reid) +10t

Le A1 Team France quitte Shanghai (Chine) avec trois points supplémentaires grâce à la 8ème place de Franck Montagny décrochée à l’issue de la course longue.  
 
Comme l’équipe s’y attendait, il n’a pas été possible d’entrer dans les points pendant la « Sprint Race » : 18ème sur la grille, Franck a hissé la monoplace jusqu’à la 12ème place mais le temps manquait pour grimper encore au classement.  
 
Dans la course longue, Franck pointait à la 9ème place dès le premier virage et il a pu se débarrasser de son rival le plus proche, la Grande Bretagne, à la faveur des premiers ravitaillements.  
 
Malheureusement, bien que plus rapide que les concurrents devant lui, il n’a pu les dépasser sur la piste. L’équipe a tenté de repousser légèrement son deuxième ravitaillement afin de prendre l’avantage dans les stands, mais la monoplace a repris la course en 8ème position et c’est à cette place qu’elle a franchi la ligne d’arrivée.  
 
Avec 111 points au compteur, le A1 Team France ne peut plus viser le titre de A1GP 2007/08. Néanmoins, la deuxième place est en ligne de mire, la Nouvelle Zélande ne possédant que dix longueurs d’avance. Gravir une marche et gagner cette place sera l’objectif de l’équipe à Brands Hatch, dernier rendez-vous de la saison, dans trois semaines.  
 
Olivier Panis, directeur sportif : « Le scénario d’aujourd’hui est conforme à nos attentes. Nous savions qu’il serait difficile d’entrer dans les points à l’arrivée de la première course, et nous pensions pouvoir gagner quelques places dans la seconde : c’est ce qui s’est passé.  
Il nous aurait êté possible de terminer un peu plus haut, mais nous n’avons pas pu dépasser la Malaisie et l’Inde, qui ont ralenti Franck pendant les deux tiers de la course longue. Nous perdons aujourd’hui la possibilité mathématique de viser le titre, notre objectif doit donc être de gagner une position au classement à Brands Hatch afin de nous classer deuxièmes de la saison. Bravo à l’équipe pour tout le travail réalisé ce week-end. »
 
Franck Montagny, pilote : « Les deux courses d’aujourd’hui m’ont permis d’accumuler de l’expérience au volant de la voiture et elle est désormais beaucoup plus à ma main. J’ai fait le maximum aujourd’hui, mais mes réglages aérodynamiques ne m’ont pas permis de dépasser certains concurrents, pourtant plus lents sur l’ensemble du tour. J’ai passé tout l’après-midi dans la boîte de vitesses d’un rival, ce qui ne m’a pas permis de réaliser des chronos compétitifs : la voiture vaut au moins 0.4 seconde de mieux que notre meilleur temps du jour. Maintenant, nous nous concentrons sur le prochain rendez-vous. Je ne connais pas le circuit de Brands Hatch, mais ce sera peut-être un avantage, car je n’y arriverai pas avec mes repères F1. Il me sera dès lors plus facile de m’adapter d’entrée de jeu aux caractéristiques très particulières de la monoplace de A1GP. »  
 
Communiqué de presse
A1 Team France