Reprise du message précédent :

Je te dédicace ma signature

Première galerie de photos dispo sur Motorsport.com :
 
http://motorsport.com/photos/selec [...] ice&Y=2008

Le temps de MINASSIAN = 1'32"478 !!!!!

Minassian is on fire...

Minassian améliore !!!! 1'42"298 !!!!
 
 
Edit: l'Audi de Rinaldo Capello s'intercalle entre les 908

Arrêtez-moi je rêve !!!!! Minassian 1'31"606 maintenant !!!
 
Lamy signe le deuxième temps à prés d'une seconde

Un chrono extra pour Minassian, vivement les qualifs!!!

Normalement qualifs commencées

Toujours rien

C'était les qualif' GT
 
 
Go pour les qualif proto
 
Live texte endurance-info:
http://www.endurance-info.com/stat [...] txt&npds=1

Les Peugeot sont devant !

Minassian en pôle provisoire avec un temps de 1'31"528 et Lamy deuxième avec un temps de 1'32"174...
 
 
 
Edit: améliorations de Minassian et de Lamy qui passe enfin sous la barre des 1'32" !!!

Minassian ameliore encore en 1:31.470, la premiere Audi est loin en 1:33.193.

Voilà fin des qualifs, première ligne "rugissante" pour la course demain

GENIAL!!!
 
Et quand je lis ce genre de déclaration:
 

 
J'aime!

1000 km de Monza
Les deux Peugeot en première ligne !
 

Photo de http://motorsport.com/
 
Temps des essais qualificatifs :
 
1- n°7 Team Peugeot Total (Peugeot 908 Hdi FAP) 1:31.470 (LMP1)    
2- n°8 Team Peugeot Total (Peugeot 908 Hdi FAP) 1:31.957 +0.487 (LMP1)    
 
3- n°1 Audi Sport Team Joest (Audi R10 TDI) 1:33.193 +1.723 (LMP1)
4- n°2 Audi Sport Team Joest (Audi R10 TDI) 1:33.330 +1.860 (LMP1)
 
5- n°10 Charouz Racing (Lola-Aston Martin) 1:34.170 +2.700 (LMP1)
6- n°6 Team Oreca Matmut (Courage-Judd) 1:35.303 +3.833 (LMP1)
 
7- n°14 Creation AIM (Creation-AIM) 1:35.869 +4.399 (LMP1)
8- n°5 Team Oreca Matmut (Courage-Judd) 1:35.891 +4.421 (LMP1)
 
9- n°16 Pescarolo Sport (Pescarolo-Judd) 1:36.117 +4.647 (LMP1)
10- n°34 VM Motorsport (Porsche RS Spyder) 1:36.842 +5.372 (LMP2)
 
11- n°20 Epsilon Euskadi (Epsilon-Judd) 1:37.022 +5.552 (LMP1)
12- n°15 Creation AIM (Creation-AIM) 1:37.062 +5.592 (LMP1)
 
13- n°17 Pescarolo Sport (Pescarolo-Judd) 1:37.229 +5.759 (LMP1)
14- n°27 Horag Racing (Porsche RS Spyder) 1:37.845  +6.375 (LMP2)
 
15- n°31 Team Essex (Porsche RS Spyder) 1:37.957  +6.487 (LMP2)
16- n°33 Speedy Racing Team Sebah (Lola-Judd) 1:38.180  +6.710 (LMP2)
 
17- n°32 Barazi Epsilon (Zytek 07S) 1:38.570  +7.100 (LMP2)
18- n°18 Rollcentre Racing (Pescarolo-Judd) 1:38.619  +7.149 (LMP1)
 
19- n°25 RML (Lola-MG) 1:38.697  +7.227 (LMP2)
20- n°41 Trading Performance (Zytek 07S) 1:39.861  +8.391 (LMP2)
 
21- n°40 Quifel ASM Team (Lola-AER) 1:39.998  +8.528 (LMP2)
22- n°35 Saulnier Racing (Pescarolo-Judd) 1:40.174  +8.704 (LMP2)
 
23- n°46 Embassy Racing (Embassy-Zytek) 1:40.196  +8.726 (LMP2)
24- n°45 Embassy Racing (Embassy-Zytek) 1:40.385  +8.915 (LMP2)
 
25- n°4 Saulnier Racing (Pescarolo-Judd) 1:40.865  +9.395 (LMP1)
26- n°44 Kruse Schiller Motorsport (Lola-Mazda) 1:41.007  +9.537 (LMP2)
 
27- n°26 Bruichladdich Radical (Radical-AER) 1:41.785  +10.315 (LMP2)
28- n°72 Luc Alphand Aventures (Corvette C6.R) 1:44.102  +12.632 (LMGT1)
 
29- n°59 Team Modena (Aston Martin DBR9) 1:44.389  +12.919 (LMGT1)
30- n°30 Racing Box (Lucchini-Judd) 1:44.471  +13.001 (LMP2)
 
31- n°73 Luc Alphand Aventures (Corvette C6.R) 1:45.507  +14.037 (LMGT1)
32- n°55 IPB Spartak Racing (Lamborghini Murcielago) 1:46.243  +14.773 (LMGT1)
 
33- n°96 Virgo Motorsport (Ferrari F430 GT) 1:49.006  +17.536 (LMGT2)
34- n°77 Team Felbermayr-Proton (Porsche 997 GT3 RSR) 1:49.227  +17.757 (LMGT2)
 
35- n°90 Farnbacher Racing (Ferrari F430 GT) 1:49.839  +18.369 (LMGT2)
36- n°76 Imsa Performance Matmut (Porsche 997 GT3 RSR) 1:50.008  +18.538 (LMGT2)
 
37- n°99 JMB Racing (Ferrari F430 GT) 1:50.346  +18.876 (LMGT2)
38- n°91 Farnbacher Racing (Porsche 997 GT3 RSR) 1:50.401  +18.931 (LMGT2)
 
39- n°95 James Watt Automotive (Porsche 997 GT3 RSR) 1:50.953  +19.483 (LMGT2)
40- n°75 Imsa Performance Matmut (Porsche 997 GT3 RSR) 1:51.057  +19.587 (LMGT2)
 
41- n°85 Snoras Spyker Squadron (Spyker C8 Laviolette) 1:51.217  +19.747 (LMGT2)
42- n°88 Team Felbermayr-Proton (Porsche 997 GT3 RSR) 1:51.468  +19.998 (LMGT2)
 
43- n°94 Speedy Racing Team (Spyker C8 Laviolette) 1:52.330  +20.860 (LMGT2)
44- n°98 JMB Racing (Ferrari F430 GT) 1:53.174  +21.704 (LMGT2)
 
Temps canons pour les deux Peugeot 908 HDi FAP !!!  
L'évolution 2008 de la 908 est impressionante ! Et comme l'a posté Alvone ci-dessus, les pilotes Audi semblent résignés en ce qui concerne le niveau de performance...
Il va falloir désormais que Peugeot se concentre sur la fiabilité et l'optimisation des arrêts au stand, genre de détail qui a une grande importance, on l'a vu à Barcelone.
Derrière les 4 voitures "usines", le Charouz Racing est le meilleur proto essence devant Oreca. pescarolo est plus loin, seulement 9e...    
En LMP2, les Porsche RS Spyder confirment leur supériorité : ils occupent les 3 premières places devant la fameuse Lola-Judd du Speedy racing Team Sebah.
Luc Alphand Aventures (Corvette) a décroché la pole en GT1 devant l'Aston Martin du team Modena.
Enfin, en GT2, à Monza, la pole ne pouvait échapper à une Ferrari, et c'est celle du Virgo Motorsport qui l'obtient.

 
 
 
 
Et qu'en pense le Docteur Wolfgang Ullrich en personne ??

A noter que la WR n'a pas pris part à la scéance de qualification et partira bonne dernière en 45e position...  

C'était quoi les meilleurs temps de l'année dernière ?

On va quand même essayer de suivre les 20 minutes de warm-up demain matin(9h00-9h20)

 
A voir en première page, la pole était un peu plus de 3s plus lente.

 
Ho la belle brochette, vous imaginez au Mans, un triplé aux qualifs

Le communiqué de presse
 

 
 

Voilà pourquoi Audi se traine, ils ont ressorti les R8   .

 
 

 
Excellent, j'avais même pas vu !    
 
 

Quelques photos sur racing live
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 

LE GRAND JOUR...

Merci pour les photos
 
 
Le warm-up vient de commencer

Stéphane Sarrazin s'est montré plus rapide que Marc Gené et les Audi de plus d'une seconde à ce warm-up
 
 
Place à la course à 12h40

Lu sur le forum Endurance-Info, la 908 numéro 7 s'est arrêtée sur le circuit(d'où les 1s plus lente que la numéro 8)...ça sent le pépin mécanique
 
 
 
Edit: peut-être un problème de transmission...les vieux démons reviennent-ils hanter la 908 aprés l'avoir laissée tranquille à Barcelona ???